Navy Times: коррозия палубных самолетов F/A-18 обошлась США в 2 миллиарда долларов

Почти треть всех расходов на обслуживание палубных истребителей F/A-18 Hornet и Super Hornet в ВМС США уходит на борьбу с коррозией, что оборачивается миллиардными потерями. К такому выводу пришли аудиторы министерства обороны, изучившие данные за три года.

Системный сбой: как устаревшие процедуры съедают бюджет

Согласно отчету генерального инспектора Пентагона, с 2017 по 2020 финансовый год прямые убытки от коррозионного разрушения конструкций этих самолетов достигли 2,087 миллиарда долларов. Эта сумма составляет 29,4% от общих затрат на техническое обслуживание парка F/A-18. Основной причиной столь значительных расходов названы системные нарушения в процессе контроля состояния машин.

Пропущенные инспекции и их последствия

Регламент ВМС США строго предписывает проводить обязательные проверки на предмет коррозии каждые 84 дня. Однако аудиторы установили, что в 2020 финансовом году на части самолетов эти процедуры не выполнялись. Ответственные должностные лица зачастую не осуществляли положенный контроль, что приводило к печальному результату: истребители, возвращавшиеся от подрядчиков после обслуживания, нередко передавались в части уже со следами коррозии.

Скрытая угроза боеготовности

Проблема выходит за рамки простой финансовой статистики. Коррозия металлических элементов планера и систем — это не только дорогостоящий ремонт, но и прямая угроза безопасности полетов и общей боеготовности авиакрыльев. Каждый самолет, выведенный на внеплановое обслуживание для устранения ржавчины, уменьшает количество машин, готовых к выполнению учебных или боевых задач.

Парк палубной авиации ВМС США, и без того испытывающий высокую эксплуатационную нагрузку и проблемы с ресурсом планеров, сталкивается с дополнительным дестабилизирующим фактором. Коррозия особенно агрессивно воздействует на технику в морских условиях, где сочетание влажного, насыщенного солью воздуха и экстремальных температур ускоряет износ.

Ранее в отчетах Счетной палаты США и профильных комитетов Конгресса уже звучала критика в адрес логистических и ремонтных процедур военного ведомства. Нынешнее расследование вскрыло конкретный механизм финансовых потерь, указав на слабые места в цепочке приемки техники. Для решения проблемы инспекторы рекомендуют не только ужесточить дисциплину проведения плановых осмотров, но и пересмотреть сами методики оценки и предотвращения коррозионных процессов, возможно, с внедрением новых технологий и материалов.