Кроме вышеприведённых чудес зоны АТО, в украинскую армию также поступают бронеавтомобили КрАЗ Spartan.
Однако, по отзывам украинских военных, их технические качества мало чем отличаются от неформатных шушпанцеров.
Ходовая часть КрАЗ Spartan не выдерживает нагрузок автомобиля, обрывая кронштейны амортизаторов поперечной устойчивости; подтекает масло с амортизаторов; для того чтобы включить передний мост, водителю приходится выходить из автомобиля; не предусмотрено место для запасного колеса; техническое обслуживание автомобиля возможно только на специализированных СТО; лебедка автомобиля не выдерживает нагрузки; броня автомобиля спереди слабая, из-за чего при первом попадании пули или осколков автомобиль выходит из строя; бронированное стекло не выдерживает второго попадания пули; во время стрельбы из пулемета гильзы падают под капот автомобиля, что приводит к поломке двигателя; во время стрельбы в движении невозможно попадание в цель; для замены короба с патронами к пулемету, стрелку необходимо выдвинуться из-за укрытия, что увеличивает вероятность его поражения; слабая защита пулеметчика; отсутствует штатная радиостанция.
Не сомневаюсь, что украинские патриоты с гордостью здесь вспомнят детище «Укроборонпрома» - обновленный бронеавтомобиль "Дозор-Б", который якобы должен в ближайшее время поступить в так называемую зону антитеррористической операции.
Однако и тут вынужден их разочаровать, как по сообщению «Зеркала недели», работники Львовского бронетанкового завода окрестили «Дозор-Б» «Позором». Они рассказали, что пограничники ездили на его опытном образце на автодром, откуда машина на завод своим ходом вернуться не смогла. По мнению специалистов, "Позор-Б" мало приспособлен к условиям реальных боевых действий. Военное руководство Украины отнеслось к делу философски и глубокомысленно изрекло, что причиной массовых поломок стали «конструктивные недоделки».
