Легендарный «Белый лебедь»: как возрождается производство бомбардировщика Ту-160
Советский и российский бомбардировщик Ту-160, получивший среди летчиков название «Белый лебедь», считается лучшим самолетом в своем классе. Два года назад было объявлено о возрождении производства легендарного ракетоносца — специалисты готовят к выпуску модернизированную версию Ту-160М2.
Предполагается, что производство новой модификации «Белого лебедя» стартует после 2021 года. Первые образцы появятся раньше — к 2019 году. Несколько дней назад стало известно, что первоочередные агрегаты Ту-160М2 уже запущены в производство, а на Казанском авиационном заводе начата сварка крупных элементов первого летного образца.
Предполагается выпустить примерно 50 самолетов Ту-160М2. В настоящее время Россия располагает 10 бомбардировщиками Ту-160. Дело в том, что производство «Белого лебедя» было развернуто на закате советской эпохи, а после развала СССР значительное количество машин осталось на украинской территории. Власти Незалежной согласились на предложение США уничтожить практически новые самолеты. Правда, Россия сумела спасти несколько бомбардировщиков в обмен на списание долгов за газ.
Стратегическая авиация России очень сильна, однако технологии не стоят на месте и арсенал нуждается в постоянном обновлении. В настоящее время российские конструкторы ведут разработку абсолютно новой машины — бомбардировщика ПАК ДА, в котором частично будут применены технологии Ту-160М2.
В работе по созданию обновленного «Белого лебедя» принимают участие несколько сотен российских предприятий. Уже более года назад стартовала программа переоснащения Казанского авиационного завода, на котором и будет осуществляться сборка бомбардировщиков. К работе над Ту-160М2 также привлечены инженеры всех ведущих российских авиаконструкторских школ: Сухого, Туполева, Яковлева, Бериева, Микояна.
Самолет Ту-160 можно по праву назвать венцом советского оборонно-промышленного комплекса. Его дальность без дозаправки составляет порядка 14 тысяч километров. Совокупная тяга двигателей самолета — 100 тысяч кгс. Максимальная боевая нагрузка — 40 тонн, причем он может брать на борт как обычные, так и ядерные боеприпасы.
Специалисты уверены, что модификация Ту-160М2 будет более чем в два раза эффективнее старой модели. По официальным данным, глубина модернизации достигнет 60%. «Белый лебедь», в частности, получит обновленную авионику и комплекс радиоэлектронной борьбы. Для машины готовят и новые силовые агрегаты НК-32-02, которые позволят поднять высоту полета до 22 тысяч метров.
Эксперт Виктор Мураховский сообщил, что бомбардировщик Ту-160 не имеет равных ни по дальности полета, ни по взлетному весу, ни по размеру, ни по вооружению. Однако в авиации есть такое закон — если срок действия того или иного агрегата подходит к концу, то его нужно менять. Можно поддерживать парк существующих стратегических бомбардировщиков, но его важно и обновлять.
По его словам, выпуск Ту-160М2 позволит обновить воздушный флот России до появления сверхсовременного ПАК ДА, на создание которого потребуется намного больше времени и средств.
