До 1800 рублей с пассажира: В авиабилеты могут включить новый сбор на самолёты

Российские авиакомпании могут начать включать в стоимость билетов специальный сбор для поддержки эксплуатации отечественных самолётов SJ-100 и МС-21. О такой перспективе сообщили источники в авиационной отрасли. Мера предусмотрена финансовой моделью поставок воздушных судов до 2035 года, которую согласовали власти и представители отрасли.

Общий объём финансирования программы оценивается примерно в 3 трлн рублей. Из них около 1,6 трлн планируется направить на субсидирование закупки новых самолётов, ещё 1,4 трлн — на их обслуживание и эксплуатацию. Для этих целей может быть создан специальный фонд, одним из источников пополнения которого станет авиапромышленный сбор. Как поясняют собеседники, механизм должен помочь перевозчикам снизить расходы на обслуживание новых лайнеров.

Размер возможного сбора пока не утверждён. По предварительным оценкам, на внутренних маршрутах он может составить около 700 рублей с одного билета, а на международных — примерно 1,8 тыс. рублей. Применять его планируют только для магистральных самолётов, включая SJ-100 и МС-21. На региональные проекты, такие как «Байкал» и «Освей», он распространяться не будет.

Логика нововведения просматривается на фоне другого события: первый серийный полностью импортозамещённый самолёт МС-21-310 выполнил взлёт с аэродрома Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Яковлев». Во время полёта продолжительностью 1 час 23 минуты специалисты проверили устойчивость и управляемость борта в различных режимах. Лайнер поднялся на высоту до 6000 метров и развил приборную скорость до 600 км/ч.

Таким образом, переход отечественной гражданской авиации на собственный парк требует не только производственных усилий, но и новой финансовой архитектуры. Сбор с пассажира в этой схеме становится одним из инструментов, который перекладывает часть затрат на эксплуатацию и обслуживание новых машин на конечного потребителя. Насколько оправдан такой механизм и как он отразится на доступности перелётов — вопрос, ответ на который появится по мере утверждения параметров программы.