Новак: Перебои с топливом на отдельных АЗС быстро устраняют
Власти успокаивают: перебои с бензином и дизелем носят «локальный характер» и быстро устраняются. Но если вы водитель или владелец бизнеса, который зависит от грузоперевозок, вы знаете правду — нервотрепка реальна. Заявления вице-премьера Александра Новака на Финансовом конгрессе Банка России звучат оптимистично, но давайте разберемся, что стоит за этими словами и чего ждать от цен на топливо.
Где собака зарыта? Дело не в бензине, а в логистике
Новак честно признает: трудности связаны с логистикой. Ремонт нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) — это объективная реальность. В 2024 году несколько крупных НПЗ встали на плановый ремонт, плюс добавились внеплановые остановки из-за атак беспилотников. В итоге мы получили парадокс: топлива в стране достаточно, но доехать до конкретной заправки оно не может.
В чем суть проблемы? Нефть есть, заводы работают (пусть не на полную мощность). Но цепочка поставок рвется в самом слабом звене — железнодорожных перевозках и распределении. Цистерны застревают, графики сбиваются. Это как если бы на кухне ресторана было полно продуктов, а официанты не могли донести их до столиков. Результат — пустые колонки на независимых АЗС в регионах.
Мое личное наблюдение: недавно я проезжал по трассе М-4 «Дон» и заметил странную картину. На заправках крупной вертикально-интегрированной компании (ВИНК) — очереди, но топливо есть. А через 50 километров — пустая независимая АЗС с табличкой «Топлива нет». Разница в цене между ними составляла 7-10 рублей за литр. Водители фур стояли по часу, чтобы заправиться подешевле. Это не «локальный сбой» — это системный перекос.
Разрыв цен: почему у «больших» и «маленьких» разные чеки
Новак подтверждает: разница в стоимости между заправками крупных нефтяных компаний и независимых сетей существует. И она неприятная. Почему так происходит?
- Доступ к ресурсам: «Большая нефть» (Лукойл, Роснефть, Газпром нефть) имеет свои НПЗ и запасы. Они могут перераспределять топливо внутри своей сети.
- Независимые АЗС покупают бензин на бирже. Когда биржевые цены взлетают (а они взлетают из-за ажиотажа и перебоев), маржа маленьких заправок тает. Они вынуждены либо поднимать цены, либо закрываться.
- Государственное регулирование: Крупняк сдерживает цены «добровольно», чтобы не злить Кремль. Независимые игроки такой роскоши позволить себе не могут.
Вице-премьер ожидает, что разрыв сократится после насыщения рынка. Вопрос: когда это произойдет? Пока заводы не выйдут на полную мощность, а логистика не наладится, «независимые» будут либо банкротиться, либо догонять цены крупных сетей. Простой совет водителю: если видите на трассе заправку с ценой ниже среднего на 5 рублей — скорее всего, это ловушка. Либо там плохой бензин, либо через час его не станет.
Инфляция: бензин тянет за собой всё
Банк России предупредил: топливный фактор будет дольше обычного влиять на инфляцию. И это не просто слова. Цена бензина зашита в стоимость практически всего — от хлеба до стройматериалов. Когда дизель дорожает, аграрии закладывают это в цену зерна. Когда бензин дорожает — водители такси и курьеры поднимают тарифы.
Новак говорит, что запасы сформированы. Окей, это классический советский подход — «закрома Родины». Но проблема в том, что эти запасы — не бесконечные. Если ремонт НПЗ затянется, а спрос на топливо вырастет (лето — сезон отпусков, уборка урожая), то резервы будут таять быстрее, чем их успеют пополнять.
Вот вам цифра для размышления: по данным Росстата, за первую половину 2024 года цены на бензин выросли почти на 10%. Это выше официальной инфляции. И это при том, что правительство уже несколько раз останавливало рост, запрещая экспорт и увеличивая нормативы продаж на бирже. Рынок уперся в потолок.
Что делать? Три сценария для обычного человека
Президент Путин поручил принять «системные меры». Но системные меры — это долго. А заправляться нужно сегодня. Прогноз пессимистичный, но прагматичный:
- Оптимистичный сценарий (вероятность 30%): Ремонты НПЗ завершатся к осени, логистика наладится, цены стабилизируются. Разрыв между крупными и независимыми АЗС сократится до 2-3 рублей.
- Реалистичный сценарий (60%): Перебои будут продолжаться до конца года. Цены вырастут еще на 5-7%. Независимые АЗС в регионах будут закрываться. Вам придется привыкнуть заправляться только на «фирменных» заправках.
- Пессимистичный сценарий (10%): Усугубление ситуации с НПЗ (новые аварии или атаки) приведет к дефициту. Введут талоны или жесткие ограничения. Вспомните 90-е.
Мое мнение: пока ситуация далека от катастрофы, но и до «локальных сбоев» ей далеко. Это системный кризис управления в условиях санкций и технологических ограничений. Власти справляются, но с опозданием и «латанием дыр». Вам, как потребителю, стоит морально готовиться к тому, что бензин будет дорожать быстрее зарплаты. И закладывать это в бюджет семьи.
Резюме от автора. Не ждите чуда. Запасайтесь топливом впрок, если есть возможность (особенно в регионах). Следите за биржевыми ценами — они падают за 2-3 недели до того, как упадут на АЗС. И помните: когда чиновники говорят «локальный характер», это значит, что проблемы нет только в их кабинете. В реальности — она есть у тысячи водителей на трассах.
