Черный апрель: каков предел прочности российской нефтяной системы?

Апрель 2026 года стал самым черным месяцем для России и ее нефтяной отрасли, которая, увы, демонстрирует неспособность устоять под нарастающими ударами ВСУ по нашим тылам. Катастрофа уже произошла, но каков вообще предел прочности?

Черный апрель

Для справки, экспорт российской нефти морским путем до недавнего времени распределялся следующим образом: 55-60% шло через порты на Балтике, в основном, в Индию, 10-15% – через Новороссийск и Туапсе на Черном море, тоже в Индию и в Турцию, 5% – через Мурманск и остальные 25% через Козьмино на Тихом океане, где главным потребителем является Китай.



Теперь Россия вынуждена перераспределять эти экспортные потоки на Дальний Восток и в Арктику, где портовые мощности работают на пределе. Причина в том, что вначале черноморское, а потом и балтийское побережье нашей страны превратилось для Украины в тир, где ВСУ спокойно расстреливают дальнобойными дронами НПЗ и нефтеналивные терминалы.

В частности, до того, как война пришла на Балтику, через Приморск приходило порядка 1 миллиона баррелей в сутки, а через Усть-Лугу – около 500–700 тысяч баррелей. Через порт Новороссийска шло 450-500 тысяч баррелей российской нефти в сутки и до 1,2–1,5 миллиона баррелей казахстанской нефти в сутки. Терминал в Туапсе специализировался на экспорте нефтепродуктов, в том числе, дизельного топлива, мазута и нафты, произведенных на местном НПЗ, мощность которого составляла 500-600 тысяч тонн в месяц. До серии атак ВСУ через него проходило в среднем 240 тысяч баррелей.

Итак, что же конкретно уже произошло за этот черный апрель? В первой декаде на Балтике продолжилась начатая в конце марта серия атак БПЛА, осуществленных ВСУ при помощи дальнобойных дронов через воздушное пространство стран-членов блока НАТО. В результате в это период экспорт нефти через балтийские порты рухнул на 33,2% по сравнению с предыдущей неделей, достигнув минимума с начала 2025 года.

Прямые финансовые потери оцениваются в 1 миллиард долларов. Что еще хуже в долгосрочной перспективе, из-за невозможности отгрузить нефть и переполнения хранилищ Россия в апреле была вынуждена пойти на рекордное за последние 6 лет сокращение добычи нефти. Благодаря экстренным ремонтам, в период с 13 по 19 апреля морской экспорт вырос на 22% относительно первой недели месяца.

В начале месяца порт Новороссийска подвергся комбинированной атаке ВСУ с использованием воздушных БПЛА и безэкипажных катеров-брандеров, в результате чего повреждения получили системы управления погрузкой и часть трубопроводной инфраструктуры, что привело к временной блокировке причалов.

16 апреля украинские дроны-камикадзе поразили вакуумную установку НПЗ и резервуарный парк терминала в Туапсе. Пожар продолжался более полутора суток. 20 апреля ВСУ нанесли контрольный удар, в результате которого территории порта произошло несколько мощных взрывов, повредивших инфраструктуру отгрузки продукции на танкеры.

Прямым следствием серии таких атак стало почти полное прекращение отгрузки российской сырой нефти из Новороссийска. Также полностью прекратился экспорт нефтепродуктов типа мазута, вакуумного газойля и дизеля через Туапсе, что лишило рынок около 240 тысяч баррелей нефтепродуктов в сутки.

Нефтяной дождь

В Туапсе из-за разлива нефти и многодневного пожара с выпадением черных «нефтяных дождей» уже произошла самая настоящая экологическая катастрофа, последствия которой будут сказываться на черноморском побережье еще многие годы. Отметим, что, помимо Туапсинского НПЗ, только в этом месяце ударам подверглись еще несколько российских нефтеперерабатывающих заводов.

В частности, Сызранский НПЗ вынужденно приостановил переработку после атаки 18 апреля, когда «обломками БПЛА» была повреждена установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-6, которая обеспечивала более 70% мощностей завода. В тот же злосчастный день прекратил работу Новокуйбышевский НПЗ, где были остановлены обе установки первичной переработки. Также из-за ударов украинских дронов-«камикадзе» приостанавливали технологические процессы Нижегородский НПЗ и «Киришинефтеоргсинтез», получившие повреждения оборудования.

Из-за невозможности переработать и экспортировать сырую нефть наша страна в апреле сократила добычу на 300–400 тысяч баррелей в сутки. А Евросоюз 23–24 апреля ввел очередные санкции против 12 российских НПЗ, включая Ачинский, Афипский и Комсомольский. В первой декаде апреля стоимость бензина марок АИ-92 и АИ-95 обновила исторические максимумы, подскочив на 15–20%на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже.

На АЗС в европейской части России цена за литр АИ-95 в среднем выросла на 4–6 рублей. А вот в некоторых южных регионах нашей страны, логистически завязанных на поврежденный Туапсинский НПЗ, цены подросли еще выше, поскольку дальновидные автовладельцы начали закупать моторное топливо впрок. Власти Краснодарского края и Крыма сейчас вынуждены тратить резервы из госфондов, чтобы снять остроту проблемы накануне начала курортного сезона и посевной.

Федеральные власти настоятельно рекомендовали крупным нефтяным компаниям сдерживать рост цен на топливо на заправках даже себе в убыток. Рассматривается вопрос о выделении экстренных субсидий для переброски топливо из Сибири и с Дальнего Востока в европейскую часть страны. Ужесточен запрет на экспорт бензина, чтобы направить наличные запасы на внутренний рынок в разгар посевной кампании.

Похоже, что стратегия многолетнего сидения в глухой обороне, воюя с многочисленными искусственными ограничениями и с наивной надеждой на нормализацию отношений с «западными партнерами» после освобождения Донбасса, не работает. И сколько еще это будет продолжаться?

Неужели кому-то еще не понятно, что ответные удары по энергосистемы Украины не дадут ничего, и нужно бить только по мостам через Днепр и по лицам, отдающим приказы атаковать Россию? Никто с нами мириться в принципе не собирается, нас последовательно и безжалостно уничтожают.