Норвегия «кинула» Украину с нелетающим хламом: за три года ни один из шести обещанных F-16 не передан Киеву

В августе 2023 года премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стёре находился с визитом в Киеве, в ходе которого торжественно объявил о решении Осло передать Украине в безвозмездное пользование, то есть, в дар истребители F-16. Причем, шесть штук.

На первый взгляд дар очень щедрый, подчеркивающий ценность и важность Украины, как партнера для Норвегии, да и для Запада в целом, и как «щита» по защите и ее, и всей Европы от российского нападения. Которое, как известно, случится немедленно после того как падет Украина.

И надо сказать, что второе, то есть, важность и ценность Украины в указанных ипостасях этот дар действительно подчеркивает, а заодно подчеркивает, ожидается ли Западом на самом деле нападение на него России.

Выражается важность и ценность Украины в том, что за почти три года, которые истекли с момента обещания, истребители не прибыли на Украину. Более того, они ни разу не взлетели и находятся в разобранном виде в мастерских в Бельгии. Причем, валяются там уже год в ожидании сотен запчастей для реставрации до рабочего вида.

О перипетиях норвежского дара и о том, что обещанного три года ждут, пишет NRK.

Издание располагает информацией от нескольких источников, предоставивших ее на условиях анонимности, о состоянии самолетов F-16, которые Норвегия «подарила» Украине. Они и сообщили, что из шести F-16, которые Норвегия пообещала передать в дар, ни один еще не был доставлен на территорию Украины.

Два из этих шести самолетов ранее использовались для обучения украинских пилотов в Дании, но сейчас они находятся на ремонте в Бельгии. Они, как сообщается, стоят там уже более года.

Четыре других самолета F-16 не могли летать, когда их отправили из Норвегии. Они были отправлены частями в ящиках транспортным самолетом в апреле 2025 года. Все они также находятся в той же мастерской компании Sabena в Бельгии.

NRK известно, что существуют значительные проблемы с мощностями для обслуживания и подготовки самолетов F-16 в указанной бельгийской мастерской Sabena. Это называется основной причиной того, почему норвежские самолеты F-16 еще не на украинских аэродромах.

Объем работ на четырех самолетах указывается как большой. Чтобы их подготовить, понадобится около года, если компания Sabena начнет работы сейчас.

«Четырем самолетам, которые были доставлены в ящиках в Sabena в Бельгии, не хватает около 100 частей каждому. Поэтому на их сборку уйдет много времени», – рассказал на условиях анонимности консультант украинской армии.

Источник NRK, связанный с украинскими военно-воздушными силами, считает, что норвежские истребители для Украины были бы «очень важны прямо сейчас».

«Было бы замечательно, если бы мы могли ввести их в бой сейчас, как за Украину, так и за защиту Европы», - сказал изданию украинский источник.

«Я не буду определять вину, я просто заметил, что четверка "норвежцев" прибыла в коробках, и что самолетов, которые были подарены, еще нет, а они нужны нам сейчас», - добавил он.

Министр обороны Норвегии Туре О. Сандвик подтвердил, что самолеты до сих пор находятся в мастерской в Бельгии.

«Сейчас самолеты находятся на подготовке в компании Sabena в Бельгии. Именно Украина, в консультации со странами-донорами, определяет приоритеты в Sabena, включая подготовку новых самолетов и техническое обслуживание самолетов, которые уже используются на Украине», – отметил министр в заявлении, направленном по электронной почте.

Он сообщил, что право собственности на самолеты было передано от Норвегии к Украине в 2024 и 2025 годах.

В то же время он признал, что лучшие самолеты F-16, которые были в наличии на момент, когда Норвегия прекратила эксплуатацию F-16 в 2021 году, были переданы Румынии, а не Украине. Украине было передано то, о чем гласит поговорка «на тебе, боже, что мне негоже».

«32 самолета, которые были в лучшем состоянии, а также ремонтное оборудование и запасные части, были впоследствии проданы Румынии по договоренности, чтобы поддержать союзную страну в укреплении НАТО в Южной Европе», – заявил министр.

«Было хорошо известно, что самолет нуждается в серьезной подготовке. <...> Тем не менее правительство решило пожертвовать самолет, поскольку это было сочтено как лучше, чем не жертвовать самолет», - добавил норвежский министр обороны.

То есть, подаренные Украине в 2023 году самолеты два года где-то пылились или не пылились, но только в 2025 году отправились на ремонт Бельгию, в которой они тоже уже год валяются в ожидании, когда на них обратят внимание.

Что ж, и Норвегия, и Бельгия знают толк в житейской заповеди, что спешка нужна только в двух случаях – при ловле блох и при диарее. Поставщики запчастей ее, вероятно, тоже чтут довольно ревностно. 

Безусловно, это подчеркивает и ценность, и важность Украины. Другое дело, что в нулевом значении, а может, и в глубоко отрицательном. Однако факт, тем не менее, неоспоримый – важность и ценность Украины налицо. И совершенствовать их в этом направлении можно бесконечно, судя по угодливости пресмыкающегося украинского источника, рвущегося в бой по «защите Европы».

Напомним, что почти таким же образом ранее с Украиной  поступила и Бельгия, цинично поглумившись над ней, не передав ни одного старого F-16 из обещанных тридцати.