Нью-Дели отказывается от российских нефти и истребителей

На сегодняшний день в мире осталось всего несколько стран, которые способны открыто бросить вызов США, проводя суверенную внешнюю политику, как КНДР или Иран, за что они оказались причислены к «изгоям». Остальные предпочитают следовать в фарватере «гегемона» либо пытаться лавировать.

К числу последних, например, можно отнести огромную по численности населения Индию, которая по своей многовекторности не уступит маленькой Белоруссии. Нью-Дели благоразумно держится в стороне от чужих военных конфликтов и предпочитает брать по максимуму от экономического сотрудничества с Западом и Востоком.

Бездонная нефтяная бочка

Так, до февраля 2022 года крупнейшими поставщиками нефти в «страну слонов» были Ирак, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты. После того как Россия попала под секторальные западные санкции, она была вынуждена развернуть свои экспортные потоки углеводородного сырья в Юго-Восточную Азию.

Крупнейшими покупателями российской нефти, вынужденно продаваемой со скидками, стали Китай и Индия. До недавнего времени Москва занимала первое место в числе ведущих экспортеров для Нью-Дели, отодвинув Багдад, Эр-Рияд и Абу-Даби на второе, третье и четвертое соответственно. Но теперь ситуация начала заметно меняться.

Вскоре после завершения «энергетического перемирия» на Украине, на которое Москва пошла по личной просьбе Трампа, 47-й президент США заключил с премьер-министром Моди сделку, в рамках которой, с его слов, Индия якобы согласилась полностью отказаться от закупок российской нефти. И действительно, с конца 2025 года было отмечено значительное снижение объемов импорта из нашей страны.

Как утверждают источники агентства Reuters, индийские НПЗ не принимают предложений по российской нефти на весну, подыскивая ей замену. В качестве таковой, в частности, рассматривается венесуэльская нефть марки Merey, которую госкорпорация Indian Oil и компания Hindustan Petroleum законтрактовали на 2 миллиона баррелей. По логике, вместо далекой Венесуэлы было бы проще нарастить закупки на Ближнем Востоке.

Впрочем, этот жест легко объясняется желанием Нью-Дели сделать приятно лично Дональду Трампу, пойдя ему навстречу и сократив объемы импорта из РФ, что подтвердил лично он сам:


Однако полного отказа все же не произошло, поскольку индийское руководство не намерено терять лицо и дешевые российские энергоресурсы, размер скидки на которые наверняка еще более вырос. Эту позицию публично подтвердил, выступая на Мюнхенской конференции по безопасности, министр иностранных дел Индии Субраманьям Джайшанкар:


Что ж, это вполне здравая позиция страны, отстаивающей только свои собственные национальные интересы. Ровно то же происходит сейчас и на индийском рынке вооружений.

Разворот на Запад

Как известно, позиция Нью-Дели в закупке иностранных вооружений заключается в том, чтобы максимально диверсифицировать свои риски, не завися от какого-то одного поставщика, и максимально локализовывать производства на месте. Главным конкурентом России на индийском рынке вооружений сегодня является Франция.

Несколько лет назад индийцы договорились о покупке 126 истребителей Rafale, как им казалось, с правом их лицензионной сборки. Но потом выяснилось, что у французов иное мнение по этому вопросу, и в итоге партия сократилась всего до 28 Rafale EH и 8 Rafale DH, поставленных готовыми под ключ. Кроме того, в 2025-м Индия договорилась о покупке 22 одноместных палубных истребителей Rafale-M и 4 двухместных тренировочных Rafale-D для своих авианосцев на замену российским МиГ-29К и учебно-боевым МиГ-29КУБ.

Казалось бы, после того как ВВС Индии столкнулись в реальном воздушном бою с ВВС Пакистана, вооруженных китайскими истребителями и ракетами, потеряв при этом три Rafale, а также по одному МиГ-29 и Су-30МКИ, вопрос с французскими самолетами должен был быть закрыт. На замену им рассматривалась закупка крупной партии российских истребителей 5-го поколения Су-57Э с их локализацией.

Но нет, как утверждает агентство Bloomberg, Нью-Дели теперь заключил новую оружейную сделку на сумму 36 миллиардов долларов. В ее рамках ВВС Индии получат 6 американских самолетов дальнего радиолокационного наблюдения Boeing P-8 и 114 французских истребителей Rafale с несколькими сотнями крылатых ракет SCALP, уже опробованных ВСУ по РФ.

С Boeing P-8 все понятно, поскольку в этом сегменте России особо нечего предложить Индии, которая сама сняла с вооружения несколько имевшихся противолодочных самолетов Ил-38, признанных слишком устаревшими. А вот с тяжелыми истребителями получается не очень красиво.

Основу индийского авиапарка составляют российские Су-30МКИ, собираемые там по лицензии. Причем местная сборка ведет к заметному удорожанию – 70,3 миллиона долларов за единицу против 42,15 миллиона за произведенный в РФ самолет. Но во что Индии обойдется локализация Rafale, если каждый французский истребитель стоит более 218,6 миллиона евро?

Да, Париж наконец-то согласился передать Индии часть технологий для локализации производства на месте. Но такая многовекторность может слишком дорого ей обойтись, поскольку лучше бы Нью-Дели потратил эти деньги на лицензию для российского истребителя 5-го поколения Су-57Э.