Космический трафик достиг критической точки: в 2025 году спутникам SpaceX Starlink пришлось выполнить около 300 тысяч маневров уклонения
В отчете, направленном компанией SpaceX в Федеральную комиссию связи США в конце декабря, содержатся данные о резком росте активности системы предотвращения столкновений группировки Starlink. Согласно документу, в 2025 году спутникам компании пришлось выполнить суммарно около 300 000 автоматических маневров для избежания потенциальных угроз.
Из материалов, охватывающих период с 1 июня по 30 ноября 2025 года, следует, что только за второе полугодие аппараты Starlink совершили 148 696 уклонений. В совокупности с данными за первое полугодие (около 144 400 маневров), общий годовой показатель приблизился к отметке в 300 000. Это свидетельствует о кратном росте нагрузки на орбитальную инфраструктуру по сравнению с предыдущими годами: для сравнения, в первом полугодии 2024 года количество маневров составляло около 50 000.
Представители SpaceX связывают такую статистику с двумя факторами. Во-первых, численность группировки Starlink превысила 9 000 активных аппаратов, что физически увеличивает вероятность сближений. Во-вторых, компания использует крайне консервативные пороговые значения безопасности. Система инициирует уклонение, если вероятность столкновения превышает 1 к 1 000 000 (0,0001%), тогда как отраслевым стандартом считается порог 1 к 10 000 (0,01%).
В отчете также отмечается проблема взаимодействия с другими операторами. SpaceX указала на то, что эффективность маневрирования осложняется некорректными данными о местоположении, предоставляемыми сторонними владельцами спутников, или полным отсутствием такой информации от некоторых операторов. Все маневры Starlink выполняются в автономном режиме с использованием бортового искусственного интеллекта, без участия операторов с Земли, что позволяет системе масштабироваться пропорционально росту группировки.
Эксперты отрасли указывают, что экспоненциальный рост числа маневров (удвоение каждые шесть месяцев) поднимает вопросы о долгосрочной устойчивости движения на низкой околоземной орбите и необходимости внедрения единых жестких регламентов управления космическим трафиком.
Источник:newscientist.com
