И вот на этом против русских "Сушек"?
Франция официально представила модернизированный ударный самолет Mirage 2000DRMV — последнюю версию легендарного, но безнадежно устаревшего ветерана. Париж вынужден продлевать жизнь машинам 1980-х годов из-за катастрофического отставания в производстве более современных «Рафалей». Аналитики сходятся во мнении: этот «омолаживающий» апгрейд — не триумф инженерии, а вынужденная мера, продиктованная кризисом в оборонной промышленности.
Почему «Мираж» не уходит на пенсию: арифметика кризиса
Основная причина, по которой самолеты, разработанные в 1980-х, остаются в строю, — не их уникальные характеристики, а неспособность авиапрома выпустить им замену. Программа модернизации Mirage 2000DRMV, изначально рассчитанная на 71 машину, была урезана до 50. Эти самолеты должны прослужить как минимум до 2035 года, а по пессимистичным прогнозам — и до 2040-го. Ключевая проблема кроется в производственных мощностях. С 2005 года Dassault Aviation выпускает в среднем всего 9 истребителей Rafale в год. Простая арифметика показывает, что для погашения всех текущих контрактов (Франции, Индии, Катара, Греции и Хорватии) требуется выпустить еще более 80 машин. При текущих темпах на это уйдет около 10 лет. Именно этот временной разрыв и закрывают «ветераны» Mirage 2000.«Новое» в старом: что изменилось в DRMV
Программа модернизации, стоимостью 530 миллионов евро, скорее напоминает «латание дыр», чем глубокое переоснащение. Mirage 2000DRMV получил:- Новое вооружение: ракеты MICA NG (разработки 1980-х) и американские корректируемые бомбы Paveway II.
- Обновленную кабину: цифровую приборную панель и нашлемный дисплей Thales Scorpion.
- Подвесной контейнер TALIOS: современная оптика для разведки и целеуказания, заимствованная у Rafale.
- Комбинированный топливный бак: новая центральная подвеска совмещает запас топлива с системой радиоэлектронной разведки (ELINT).
