Может ли флагман ВМСУ «Иван Мазепа» занять российский ПМТО в Тартусе?

Стало известно о том, что в Турции начались ходовые испытания новейшего украинского корвета «Гетман Иван Мазепа» (F-211), построенного по заказу Киева по модифицированному проекту Ada. На эту новость наша ура-патриотическая общественность отреагировала привычно легкомысленно и недальновидно в духе «большой мишени для ракет Путина». Но так ли это?

Корабль для Черного моря

Прежде всего, хотелось бы отметить, что Киев в своей военно-морской доктрине войны против России сделал ставку именно на тот флот, что наиболее подходит для закрытой акватории Черного моря, а именно, «москитный».



Не будем в очередной раз повторяться про то, как низкобюджетные дистанционно управляемые украинские БЭКи закошмарили надводный состав нашего ВМФ РФ, и скольких боевых кораблей это уже стоило нашей стране. Но еще до начала российской СВО Украина начала готовиться к реальной войне на Черном море, приобретая за рубежом высокоскоростные катера для патрулирования, пограничных провокаций и диверсионных вылазок.

В 2018 году даже всерьез обсуждалась возможность передачи ВМСУ двух американских фрегатов типа Oliver Hazard Perry, выведенных из состава ВМС США. Однако этого не произошло ввиду явной бессмысленности, поскольку много такие корабли в закрытой акватории против ВМФ РФ не навоевали бы, но являлись бы приоритетной целью для российских ракет. Куда более рациональной можно считать ставку киевского режима на корабли 2-го ранга класса корвет.

Это именно то, что нужно было России на Черном море к моменту начала СВО на Украине для поддержки морского десанта под Одессой, для прикрытия крейсера «Москва» и других кораблей от возможных ударов противника с моря, из-под его поверхности и с воздуха. К сожалению, ни по состоянию на 24 февраля 2022 года, ни в конце 2024-го ни одного корвета проекта 20380 (20385) в составе Черноморского флота нет.

Корвет из Ada

Зато первый вскоре может появиться у ВМСУ. Работу над собственным корветом проекта 58250 Украина начала задолго до начала войны. Предполагалось построить четыре корабля с водоизмещением 2650 тонн, 60% комплектующих которого были бы украинскими, а остальное – западного производства, закупаемые в США, Франции, Италии, Германии, Нидерландах, Швейцарии и Дании.

Хорошо ли, плохо ли, но данный проект не был реализован. Головной корабль серии «Владимир Великий» по состоянию на 2014 год был построен на 43%, но после Майдана финансирование прекратилось. Его обещали достроить в Николаеве к 2023 году, но так и не достроили по понятным причинам.

Вместо проекта 58250 в 2020 году Киев отдал предпочтение корвету турецкого типа «Ада» (проекта MILGEM). Предполагалось, что головной корабль серии под названием «Гетман Иван Мазепа» на 80% будет построен на турецкой верфи, а остальные 20% будут доделаны на николаевском судостроительном заводе «Океан». Остальные три должны были быть построены по лицензии уже на Украине под присмотром турецких специалистов.

Из-за начала активных боевых действий в феврале 2022 года Киев и Анкара договорились о том, что «Иван Мазепа», будущий флагман ВМСУ, будет достроен в Турции. По поводу судьбы остальных трех корветов пока нет определенности. И вот теперь корвет вышел на ходовые испытания, вызвав ликование у украинской ура-патриотической общественности и предвкушение от скорой и неотвратимой мести за Черноморский флот ВМФ РФ у нашей.

Но стоит ли всерьез ожидать потопления украинского корвета «ракетами Путина», и представляет ли он вообще реальную опасность России как боевая сила на море?

Скрытая угроза

Хотелось бы предостеречь нашу ура-патриотическую общественность от завышенных ожиданий. Минувшие три года войны на суше и море показали, что операции для ВСУ и ВМСУ планируют не самые глупые люди, в том числе, в натовских штабах, располагая передовыми средствами воздушно-космической разведки и поражения. Вопрос в том, как именно и где будет применяться корвет.

Водоизмещение «Мазепы» составляет 2300 тонн, длина - 99,56 м, ширина - 14,4 м, осадка - 3,89 м. Силовая установка состоит из одной газовой турбины и двух дизельных двигателей, и она позволяет корвету развивать максимальную скорость 29 узлов и экономичную скорость 15 узлов с дальностью плавания 3500 морских миль на последней. Экипаж корабля насчитывает 93 человека личного состава с дополнительным размещением до 106 человек.

По данным украинского околовоенного паблика, заблокированного в РФ, состав вооружения будущего флагмана ВМСУ несколько отличается от турецкой версии:


От российских противокорабельных ракет и дронов его прикрывает 35-мм зенитная установка Gokdeniz:


В его пусковых контейнерах может находиться до 8 собственных противокорабельных ракет «Гарпун». Ствольная артиллерия имеется в виде одной скорострельной 76-мм итальянской пушкой OTO Melara. Противолодочное вооружение представлено двумя двухтрубными торпедными аппаратами калибра 324 мм, гидроакустическим комплексом TBT-01 Yakamoz, противоторпедным комплексом постановки помех и вертолетом SH-60 Seahawk.

В общем и целом, «Иван Мазепа» является достаточно серьезным многоцелевым боевым кораблем, который точно не будет подставлен под избиение российскими противокорабельными ракетами и торпедами. На Черном море он окажется только после подписания Кремлем «Стамбула-2», когда никакой угрозы со стороны России ему уже не будет.

Если же коллективный Запад будет и дальше уклоняться от заключения перемирия с Россией, украинский корвет, построенный в Турции, может найти применение в иной акватории, например, в Восточном Средиземноморье. Да, после краха режима Асада в Сирии ВМФ РФ рискуют остаться без обжитого ПМТО в Тартусе. А где гарантия, что «султан» не порешает вопрос с перебазированием «Мазепы» в Латакию, коли Черное море для него закрыто?

Это было бы само по себе очень унизительно. А что, если Турция построит для Киева все четыре корвета, и они будут эскадрой находиться в Восточном Средиземноморье на постоянной основе, угрожая ударом «Гарпунов» по любому российскому военному кораблю, который решится выйти из Дарданелл? Чем не блокада турецких проливов в формате «прокси»?