Насыпной остров или плавучий город: как обеспечить проекцию военной силы?

Необходимость контроля огромных океанских акваторий, ключевых морских торговых путей и судоходных каналов требует от глобальных игроков возможности спроецировать свою военную силу на удаленные театры боевых действий. Впереди планеты всей в данном отношении Соединенные Штаты с их 11 авианосцами, крупнейшим по численности Корпусом морской пехоты и военными базами по всему миру. Но существуют ли иные, более бюджетные альтернативы обеспечить присутствие в стратегически важном регионе?

«Крипторусский мир»

Поводом для написания данной публикации стало сообщение о том, что несколько российских предпринимателей от криптовалюты решили создать в нейтральных водах плавучий город, который они позиционируют как «территорию полной свободы и безопасности». Сей плавучий град может расположиться в Тихом океане примерно на полпути между Японией и Соединенными Штатами, а его предназначение сами прожектеры описывают так:


Перспективы появления в будущем новых городов-государств в нейтральных водах Мирового океана криптоинвесторы связывают с таянием полярных льдов, из-за чего прибрежные крупные города могут уйти под воду. Гигантская морская платформа общей площадью в 30 000 гектаров будет пришвартована ко дну. На прилагающихся к прожекту картинках представлен город-сад, напоминающий уменьшенный в размерах Сингапур и сопровождаемый следующим описанием:


Всего в морском офшорном «Русском мире» с повышенным комфортом смогут проживать до миллиона человек. Стоимость строительства оценивается в 1,7 миллиарда долларов, и любой желающий уже прямо сейчас может отнести свои денежки создателям, купив у них криптовалюту по сходной цене, пока она еще не выросла.


Верить или не верить в подобные инвестиционные прожекты, каждый решит сам. Однако в контексте де-факто идущей Третьей мировой определенный интерес вызывает сама концепция искусственных островов, которые могут иметь в том числе военное применение.

Боевой остров, или JMOB

Так, несмотря на наличие десятка АУГ и сотен военных баз по всему миру, США в ходе своей агрессии против Ирака столкнулись с проблемой размещения крупных ударных сил в сопредельных странах, которые упорствовали, не желая становиться плацдармами для американцев.

Тогда возникла концепция объединенной мобильной офшорной базы (JMOB), которую можно было бы собирать из отдельных модулей и адаптировать под различные задачи. Пять модулей, состоящих из самодвижущихся платформ, каждая размером примерно 300 на 150 м, высотой около 35 м, выстроенных в ряд, позволили бы взлетать и садиться любым современным самолетам. Внутренние объемы модулей могли бы использоваться для перевозки грузов и размещения личного состава.

В частности, на 5-модульной платформе можно было бы разместить 3,5 тысячи транспортных средств, 5 тысяч грузовых контейнеров и 150 самолетов, 300 тысяч тонн оборудования, 340 миллионов литров топлива и более 200 миллионов литров питьевой воды, а также 3 тысячи морских пехотинцев. Самоходные платформы могли бы пересекать океан на скорости 15 узлов (28 км/ч), что позволило бы за месяц добраться до любой точки в акватории земного шара.

Спратли: просто убавь воды

Любопытный американский проект пока что остается только на бумаге. Однако китайцы уже давно и успешно освоили технологию создания искусственных островов для военных целей.

Как известно, в Южно-Китайском море находится архипелаг Спратли, на территорию которого претендуют сразу несколько сопредельных государств – сам Китай, сепаратистский Тайвань, Малайзия, Филиппины и Бруней. Исследования показали, что в его континентальном шельфе скрыто до 5,4 млрд баррелей нефти и до 55,1 трлн кубометров природного газа.

Решать проблему с посторонними претензиями на острова Пекин начал весьма оригинальным способом: на необитаемые рифы и песчаные мели намываются гигантские песочные массы, позволяющие превратить их в настоящие острова, способные выдерживать здания, взлетно-посадочные полосы для боевой авиации и прочее оборудование военного назначения. Ко всему прочему, создание новых островов в спорных водах позволяет КНР предъявлять претензии на экономические зоны в пределах 200 морских миль от каждого построенного им острова.

Эта строительная деятельность страшно нервирует соседей Китая и англосаксов, но пока что они ничего поделать с ней не могут.

Плавучие аэродромы

В некотором роде в данном направлении работают и в нашей стране. В частности, Невское проектно-конструкторское бюро прорабатывает возможность использования в Арктической зоне плавучих аэродромов.

Предполагается, что они будут предоставлять воздушным судам свои взлетно-посадочные полосы в любую погоду в суровых условиях Арктики. Очевидно, что это не совсем авианосец, вернее, совсем не авианосец в классическом понимании. Скорее это мобильная военная база, которая сможет использоваться в регионе со специфическими условиями.

Вопрос, что рациональнее, мобильная сборная конструкция или насыпной остров, пока что остается без однозначного ответа.