Международный аэропорт Астаны за первые три месяца 2023 года изъял у пассажиров более 5 тысяч запрещенных предметов. В их числе — не только очевидные боеприпасы и оружие, но и десятки литров легковоспламеняющихся жидкостей, а также сотни единиц бытового инструмента, который по закону считается потенциально опасным. Эта статистика вновь поднимает вопрос о том, насколько осознанно путешественники подходят к сборам и готовы ли они к строгим, но необходимым процедурам досмотра.
Портрет нарушителя: от кастета до молотка
Служба авиационной безопасности воздушной гавани составила внушительный список конфиската. Среди изъятого:
- 124 единицы холодного и газового оружия;
- 66 перцовых баллончиков и электрошокеров;
- 7 кастетов и 582 предмета, имитирующих оружие;
- 65 боеприпасов и 44 взрывчатых вещества;
- 72,8 литра легковоспламеняющихся жидкостей.
Однако абсолютным лидером стали так называемые «потенциально опасные предметы» — 4264 единицы. В эту категорию, по словам представителей аэропорта, чаще всего попадают отвертки, молотки, топоры и прочий колюще-режущий инструмент. Пассажиры по-прежнему недооценивают риски, связанные с провозом таких вещей в ручной клади.
Лотерея безопасности: как работает «рандомайзер»
В аэропорту Астаны действует особая система выборочного контроля. С 2015 года здесь используются арочные металлоискатели с функцией рандомайзера. Устройство в случайном порядке выбирает 10% пассажиров для углубленного досмотра. Это требование закреплено как в казахстанском законодательстве, так и в международных стандартах ICAO.
Если сработал сигнал, путешественника ждет не только проверка металлоискателем. Сотрудники обязаны отправить обувь на рентген, а ручную кладь — подвергнуть ручному досмотру с прощупыванием каждой вещи. Пассажирам, уклоняющимся от процедуры, грозит отказ в перевозке на основании Закона «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации».
Цена халатности: рекорды прошлого года
Для сравнения: в 2022 году, когда аэропорт Астаны впервые в истории обслужил 6 млн человек, служба безопасности изъяла более 2 тыс. единиц огнестрельного оружия и почти 68 тысяч боеприпасов. Эти цифры показывают, что проблема не носит сезонного характера, а требует постоянной бдительности как от служб аэропорта, так и от самих пассажиров.
Параллельно с вопросами безопасности воздушная гавань сталкивается и с инфраструктурными вызовами. Взлетно-посадочная полоса, введенная в эксплуатацию в 2003 году, находится в критическом состоянии — просрочено два межремонтных срока. В начале июня ВПП будет закрыта на несколько часов для проведения работ по очистке, что может создать дополнительные сложности в расписании рейсов.
