Bloomberg: лишь 50% американских F-35 готовы к выполнению боевых задач

Почти половина американских истребителей пятого поколения F-35 Lightning II не способна подняться в воздух для выполнения боевых заданий. Такие данные, свидетельствующие о системных проблемах в программе вооружения стоимостью в сотни миллиардов долларов, были озвучены руководителем программы на закрытом брифинге для Конгресса.

Тревожные показатели боеготовности

По информации, полученной в ходе слушаний, средний показатель пригодности самолетов F-35 к выполнению задач в феврале составил лишь 53,1%. Это означает, что из более чем 340 единиц авиапарка, находящегося на вооружении ВВС, Корпуса морской пехоты и ВМС США, боеспособными считаются менее 180 машин. Ситуация вызывает серьезную озабоченность у военного командования и законодателей, учитывая ключевую роль этих стелс-истребителей в национальной обороне.

Готовность к полному спектру задач вызывает вопросы

Генерал-лейтенант Майкл Шмидт, курирующий программу, уточнил, что даже среди формально пригодных самолетов ситуация неоднородна. Меньше 30% парка, то есть примерно сотня истребителей, полностью готовы к выполнению всего спектра задач. Остальные способны осуществлять лишь ограниченные операции, такие как тренировочные или показательные полеты, но не могут быть задействованы в полномасштабных боевых миссиях. Это ограничивает оперативные возможности подразделений, перевооружающихся на F-35.

Проблемы с боеготовностью F-35 не являются внезапными. Программа на протяжении многих лет сталкивается с критикой из-за хронических задержек, перерасхода средств и технических неполадок. Сложная логистическая цепочка, зависимость от единого централизованного центра обработки данных ALIS (Autonomic Logistics Information System), а также постоянные доработки и модернизации уже выпущенных машин создают постоянную нагрузку на систему обслуживания.

Низкие показатели доступности парка ставят под сомнение способность ВВС США в полной мере выполнять свои обязательства в условиях одновременного противостояния на нескольких стратегических направлениях. Это вынуждает командование пересматривать графики развертывания, увеличивать нагрузку на исправные машины и, возможно, продлевать срок службы более старых типов истребителей, что ведет к дополнительным расходам. Устранение этих системных недостатков потребует не только увеличения финансирования на обслуживание, но и глубокой реформы подходов к логистике и снабжению программы.

Таким образом, текущее состояние боеготовности F-35 отражает более глубокий кризис управления в одной из самых амбициозных и дорогих оборонных программ в истории. Разрешение этой ситуации станет ключевым испытанием для Пентагона в ближайшие годы.