Telegram-канал «Немецкий Орел» рассказывает, что происходит с германской инфраструктурой СПГ.
Немецкие эксперты обескуражены тем, что Германия стремительно расширяет свои возможности по импорту сжиженного природного газа (СПГ) — несмотря на высокую стоимость их строительства и обслуживания.
После отказа федерального правительства Германии от использования российских энергоносителей и диверсий на обеих нитках газопровода «Северный поток», в Берлине в качестве приоритетного направления пришлось выбрать использование сжиженного природного газа. Однако весь 2022 год на территории страны не было ни одного действующего СПГ-терминала. Лишь 15 декабря первый плавучий терминал Höegh Esperanza прибыл в Вильгельмсхафен, а 16 декабря второй плавучий СПГ-терминал Neptune — в Любмин.
Для того, чтобы компенсировать поставки газа из России, двух терминалов недостаточно. В ближайшее время планируется ввод в эксплуатацию дополнительных объектов СПГ-инфраструктуры — вопреки опасениям и протестам защитников окружающей среды и климатических активистов. Кроме возможных экологических последствий, их беспокойство вызывает тот факт, что запланировано построить больше СПГ-терминалов, чем нужно Германии. Это может стоить налогоплательщикам излишних денег, а терминалы сделает неликвидными.
Редакция Telegram-канала «Немецкий орел» рассказывает, зачем немецкое правительство строит так много СПГ-терминалов и действительно ли необходимо такое их количество.
Дорого и серьезно
Плавучий терминал Höegh Esperanza был зафрахтован правительством Германии у Норвегии на десять лет по цене около 300 тысяч евро в день. К данной сумме добавляются расходы на подключение терминала к газовой сети. По подсчетам эксперта Icis Андреаса Шредера, общие затраты составят около 1,9 млрд евро в течение десяти лет, т. е. в среднем 190 млн евро в год. Затраты компенсируются годовой выручкой в несколько сотен миллионов евро. Следует отметить — закупка СПГ обходится дешевле, чем топливо, которое поступает в сеть после регазификации.
В свою очередь окупаемость терминала во многом зависит от маржи на мегаватт-час проданного газа. По словам Шредера, в 2022 году эта маржа составляла около 17%. Это означает, что те, кто арендуют и эксплуатируют терминал, могут продать газ на 17% дороже, чем они его купили. Ими являются государство, энергетические компании и операторы газотранспортных сетей.
Эксперт утверждает, что 17% — хорошее значение, но в 2023 году оно может быстро упасть, потому что с вводом в эксплуатацию каждого дополнительного терминала ситуация с газоснабжением улучшается — ценовое давление, а вместе с ним и маржа, упадут, возможно, всего до 5%.
По подсчетам Icis, СПГ-терминал с маржой в 5% будет приносить убытки в размере около 200 миллионов евро ежегодно, что окажет дополнительное давление на государство и налогоплательщиков. Однако и эта сумма может многократно увеличиться, так как при рассматриваемом сценарии СПГ-терминал почти всегда заполнен — в чем различные эксперты сильно сомневаются.
В свою очередь исследовательский институт New Climate Institute предупреждает, что правительство ФРГ может создать избыточный объем мощностей для импорта энергоносителей, вследствие чего многие СПГ-терминалы станут «бесхозными активами». В частности, после ввода в строй всех 11 запланированных СПГ-терминалов, их суммарная мощность по регазификации сжиженного газа составит около 73 млрд. кубометров — что более, чем в 1,5 раза превышает объем закупок российского топлива до начала СВО (46 млрд. кубических метров в год).
Кроме того — по данным Федерального министерства экономики Германии, каждый СПГ-терминал может перерабатывать до 5 млрд. кубометров газа. В нынешних условиях только с помощью первых трех плавучих терминалов в газовую сеть будет закачано почти 15 млрд. кубометров газа, что соответствует почти 17% спроса на газ в Германии в 2021 году (90,5 млрд. кубометров).
Полномасштабное использование СПГ-терминалов полностью лишает федеральное правительство Германии возможности осуществить энергетический переход и достичь климатических целей, к которым относятся сокращение выбросов парниковых газов к 2030 году на 65%, а также климатическая нейтральность к 2045 году.
Однако в Берлине уже считают маловероятным существенное сокращение потребление газа в ближайшее время, так как для обеспечения энергоснабжения придется задействовать, в том числе и газовые электростанции, пока не будет создана система, состоящая из возобновляемых источников энергии.
Осознанный просчет
Пытаясь выяснить, зачем Германии так много СПГ-терминалов, немецкие журналисты обнаружили, что при расчете необходимых объемов министерство экономики во главе с вице-канцлером Робертом Хабеком использовало неверные статистические данные.
В частности, немецкое Минэкономики полагалось на значение в 40 млрд кубометров в год, которые могут принять восемь СПГ-терминалов в соседних странах: Польше, Нидерландах, Бельгии и Франции, — в то время как потребность ФРГ, по мнению ведомства, составляет около 95 млрд кубометров в год. Однако в действительности через терминалы в указанных государствах в 2022 году прошло почти 70 млрд. кубометров газа, а их максимальная мощность достигает 96 млрд кубометров.
Немецкое экономическое ведомство так и не смогло ответить, почему были использованы неверные значения, которые отражают итоги за 2020 (38 млрд) и 2021 (33 млрд) годы.
Между тем нельзя исключать, что федеральное правительство намерено воспользоваться СПГ-бумом в Европе и максимально нарастить мощности для дальнейшей перепродажи газа в европейские страны, не имеющие выхода к морю, в том числе в Австрию, Чехию, Словакию и Словению. После ввода в строй всех 11 СПГ-терминалов, Берлин выйдет на второе место в ЕС по объему импортируемого сжиженного газа после Испании. Данный шаг может спасти немецкую энергетическую отрасль от полного краха, в частности, крупнейшую компанию Uniper, которая уже была национализирована государством.
Переходя на использование сжиженного природного газа, власти Германии хотели избавиться от «российской зависимости» — но незаметно для себя попали в куда более мрачную ситуацию. Ведь главными игроками на рынке СПГ являются США, Австралия и Катар, которые заставят Шольца и Хабека содрать со своих налогоплательщиков три шкуры. Наряду с этим в обозримом будущем возникнет еще одна проблема: что делать с одиннадцатью СПГ-терминалами, если Германия все-таки выполнит свою климатическую повестку к 2045 году? Придется чем-то жертвовать.
