ЗАЧЕМ ПОДВОДНЫМ ЛОДКАМ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ БОРОЗДИТЬ ОКЕАНСКИЕ ПРОСТОРЫ

Существует три ключевых фактора, которые исторически заставляли атомные подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) нести боевое дежурство в удаленных океанских районах:

• ограниченная дальность полета ранних ракет подводного базирования;
• требование возможности стрельбы по настильным траекториям;
• необходимость сохранять скрытность и живучесть для гарантированного нанесения ответного удара.

Детальный анализ этих причин на страницах информационного агентства «Оружие России» представил доктор технических наук, профессор Юрий Григорьев.

1. Ограниченная дальность полета ранних ракет подводного базирования

Первые советские баллистические ракеты морского базирования обладали скромными характеристиками по дальности.

Ракета Р-11ФМ

Максимальная дальность стрельбы составляла 150 км, масса полезной нагрузки — 975 кг, запуск производился из надводного положения. Принята на вооружение в 1959 году.

Размещалась на дизельных подлодках проекта АВ-611 (2 шахты).

Ракета Р-13

Р-13 была одноступенчатой жидкостной ракетой с моноблочной головной частью. Ее конструкция включала:

1. Головную часть
2. Бак окислителя
3. Аппаратуру управления
4. Бак горючего
5. Центральную камеру сгорания ЖРД
6. Стабилизатор
7. Рулевые камеры

Дальность стрельбы — до 600 км, масса полезной нагрузки — 1600 кг, надводный старт. На вооружении с 1961 года.

Устанавливалась на ПЛ проекта 629 и АПЛ проекта 658 (по 3 шахты).

Ракета Р-27

Баллистические ракеты Р-27, Р-27У и Р-27К (сверху вниз)

Дальность возросла до 2400 км, масса полезной нагрузки — 650 кг, появилась возможность подводного старта. Принята на вооружение в 1968 году.

Размещалась на АПЛ проекта 667 (16 шахт).

Очевидно, что с такими ракетами для поражения целей на территории противника лодкам необходимо было выходить в море и приближаться к вражеским берегам. Аналогичная ситуация наблюдалась и у США. Их ракеты «Поларис» и «Посейдон», принятые на вооружение в 1960-х и 1970-х годах, имели дальность 4000-4600 км, что также требовало длительного океанского патрулирования.

Однако развитие технологий не стояло на месте. Прорывом стало создание в СССР первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты для подводных лодок.

Ракета Р-29

Схема жидкостной ракеты Р-29:

1. Разделяющаяся головная часть (РГЧ)
2. Топливные баки 3-й ступени и РГЧ
3. Отсек боевых блоков
4. Двигатель 3-й ступени
5. Топливные баки 2-й ступени
6. Двигатель 2-й ступени
7. Топливные баки 1-й ступени
8. Двигатель 1-й ступени

Дальность стрельбы достигла 7800 км, масса полезной нагрузки — 1100 кг, подводный старт. Принята на вооружение в 1974 году.

Базировалась на АПЛ проекта 667Б (12 шахт), а ее модификация Р-29Д (дальность 9100 км) — на АПЛ проекта 667БД (16 шахт).

США свою первую МБР подводного базирования «Трайдент-1» (дальность 7400 км) приняли на вооружение в 1979 году. Все последующие ракеты морского базирования как в России, так и в США, стали межконтинентальными, что сняло проблему недостаточной дальности как причину для обязательного выхода в океан.

2. Требование возможности стрельбы по настильным траекториям

Существует три основных типа траекторий полета баллистических ракет.

Оптимальная траектория обеспечивает максимальную дальность полета для конкретной ракеты.

Навесная траектория характеризуется большим углом подъема и применяется для стрельбы на минимальную дальность, в основном твердотопливными ракетами.

Настильная траектория отличается очень пологим подъемом. Ракета летит к цели по низкой траектории, что в разы сокращает время подлета, но делает невозможной стрельбу на межконтинентальную дальность.

Использование настильной траектории требует максимального сближения носителя с целью, что идеально для нанесения внезапного первого удара, оставляя противнику на принятие решения лишь 10-15 минут. Поскольку ядерная доктрина России носит оборонительный, сдерживающий характер, необходимость в таком сценарии отпадает, а с ней и потребность в скрытном приближении к чужим берегам.

АПЛ всплывает на Северном полюсе

3. Необходимость сохранять скрытность и живучесть для гарантированного ответного удара

Традиционно считалось, что необъятные просторы океана являются идеальным укрытием для подводных ракетоносцев. В XX веке это было близко к истине, но сегодня ситуация кардинально меняется.

Подводная лодка создает различные физические поля: акустическое, магнитное, тепловое, гидродинамическое и другие. Современные технологии позволяют вести поиск по этим признакам.

Никто не проскользнет незамеченным. При помощи систем освещения подводной обстановки субмарины могут быть засечены буквально сразу же после их выхода в море

Обнаружение по геометрическому следу. Движение подлодки создает на поверхности воды характерную выпуклость, которую способны фиксировать спутники с высокоточной радиолокационной аппаратурой.

Обнаружение по световому (лазерному) следу. Ведется разработка систем с использованием лазеров сине-зеленого диапазона, способных просвечивать толщу воды со спутников или с помощью орбитальных отражателей.

Обнаружение по турбулентному следу. Подлодка оставляет за собой возмущение водной среды, которое может проявляться на поверхности в виде специфических волновых картин или температурных аномалий.

Обнаружение по акустическому полю остается основным методом. В США на смену старой системе SOSUS пришла новая Система освещения подводной обстановки (СОПО). Ее ключевые элементы — буксируемые или стационарные излучатели акустических сигналов (LFAS) и распределенная сеть приемников (ADS), устанавливаемых на дне, кораблях и самолетах. Система работает по принципу многопозиционной (мультистатической) гидролокации: излучатель посылает сигнал, а множество приемников улавливают его отражение от цели. Это позволяет с высокой точностью определять координаты даже самых малошумных подлодок в контролируемом районе.

Принципы работы системы освещения подводной обстановки (СОПО): подводная лодка (в центре) обнаруживается системой, состоящей из излучателя, буксируемого надводным кораблем, и многочисленных приемников

Развернутая группа кораблей с такой системой способна контролировать акваторию в десятки тысяч квадратных километров, что достаточно для перекрытия ключевых районов выхода российских ПЛАРБ в море. При этом контролировать выходы лодок вероятного противника, имеющего большую протяженность береговой линии, для России является куда более сложной задачей.

Способы обнаружения: для подсветки подводной лодки используется вертолетная опускаемая гидроакустическая станция. Гидроакустические буи и развернутая антенная решетка ADS обнаруживают подводную лодку в мультистатическом режиме

Выводы

Эпоха скрытного патрулирования российских ПЛАРБ в открытом океане, по всей видимости, подходит к концу. Баллистические ракеты подводного базирования остаются критически важным компонентом я