Британские ураганы над Финским заливом: из огня да в полымя

Утром 27 августа 1942 года советская 8-я армия Волховского фронта начала Синявинскую операцию по прорыву блокады и соединению с частями 55-й армии Ленинградского фронта, продолжавшими бои на Усть-Тосненском плацдарме. На первых порах ВВС КБФ к поддержке наступления практически не привлекались, но впоследствии такая необходимость возникла, поскольку ВВС Волховского и, ещё в большей степени, Ленинградского фронтов испытывали острую нехватку ударной авиации — штурмовиков и бомбардировщиков. Были задействованы здесь и «Харрикейны» 3-го гв.иап ВВС КБФ. В отличие от августовских боёв с финнами, впереди у них были жестокие схватки с истребителями люфтваффе.

На 1 сентября 1942 года ВВС Ленинградского фронта (ЛенФ) располагали 210 самолётами, в том числе 161 исправным (108 истребителей, 12 штурмовиков Ил-2, три бомбардировщика Пе-2 и 38 разведчиков и самолётов связи). ВВС Волховского фронта (ВолхФ) на 31 августа имели 214 самолётов, в том числе 46 истребителей, 18 Ил-2, 16 Пе-2, действовавшие ночью пять СБ и 11 ДБ, 116 лёгких ночных бомбардировщиков, пять корректировщиков и учебных машин. ВВС КБФ на 27 августа имели 124 истребителя в составе пяти авиаполков, в том числе 109 исправных, по одному полку Ил-2, Пе-2, ДБ-3 и МБР-2, две эскадрильи разведчиков Пе-2 и ночных бомбардировщиков У-2. В общей сложности к Синявинской операции могли быть привлечены до 650 самолётов, включая порядка 250 исправных истребителей, 40–50 Ил-2 и 30–40 Пе-2.

Немцы, готовившие в то время против Ленинграда наступательную операцию «Нордлихт», были застигнуты врасплох и организовывали контрмеры в пожарном порядке. Достаточно сказать, что на 26 августа под Ленинградом находился лишь отряд 7./JG 54, силы которого к тому же были распылены между Карельским перешейком, где немецкие лётчики оказывали содействие финским ВВС в районе Ладожского озера, и южными подступами к Ленинграду. Остальные силы JG 54 всё ещё были задействованы под Старой Руссой и Ржевом.

С началом советского наступления ситуация стала стремительно меняться — люфтваффе со своей привычной оперативностью концентрировали под Ленинградом авиацию. Уже в полдень 27 августа группа III./JG 54 вступила в бои на ВолхФ в полном составе. Спустя два дня к ней присоединилась I./JG 54, снятая из-под Ржева, ещё через два дня — II./JG 54. Последняя, правда, спустя неделю переключилась на боевые действия в районе Старой Руссы. Подтягивались и бомбардировщики из воздушного флота «Ост» и даже 4-го воздушного флота. В конечном итоге, ударная группировка в сентябре достигла численности восьми групп бомбардировщиков «Юнкерс» Ju 88 и «Хейнкель» He 111, которых дополняли пикировщики «Юнкерс» Ju 87 из III./StG 1. На 1 сентября немцы располагали в общей сложности 121 «Мессершмиттом» Bf 109, в основном модификации Bf 109G-2 (100–110 исправных), 56 Ju 88, 21 He 111 и 42 Ju 87, а также семью разведывательными отрядами, действовавшими в полосе 1-го воздушного флота.

Удар по аэродромам Городец и Красногвардейск

Масштабные переброски немецкой авиации не остались незамеченными командованием ВВС ЛенФ — результаты авиаразведки регулярно и довольно точно фиксировались, но сил активно противодействовать сосредоточению противника своими силами было недостаточно. Тем не менее, помимо задействования ночных бомбардировщиков, действия которых были скорее беспокоящими, чем эффективными, с началом активных боевых действий предпринимались попытки нейтрализовать немецкую авиацию и дневными налётами. Одной из таких операций стали налёты на аэродромы Красногвардейск и Городец 30 августа, в которых приняли активное участие ВВС КБФ.

Задачу на уничтожение немецкой авиации на аэродроме Городец, расположенном в 20 км южнее Луги, ставил Военный совет ЛенФ. Первоначальный состав ударной группы, командование которой поручили заместителю командующего ВВС КБФ полковнику Г.Г. Дзюбе, был довольно пёстрым — от флота выделялись шесть Ил-2 57-го шап и 18 «Харрикейнов» 3-го гв.иап, а от ВВС ЛенФ — восемь Ил-2 15-го гв.шап, восемь «Киттихауков» 154-го иап и один разведчик Пе-2.

Первой в 14:00 удар должна была нанести группа штурмовиков флота, а следом армейские Ил-2. Истребители делились на четыре группы — одна группа «Харрикейнов» должна была обеспечивать непосредственное прикрытие, группа «Харрикейнов» и группа армейских «Киттихауков» — блокирование аэродрома, а ещё четвёрка «Харрикейнов» прикрывала замыкающий фоторазведчик Пе-2.

Но жизнь несколько скорректировала планы. Вылет сумели организовать с опозданием на 40 минут, а поднять в воздух только три флотских и пять армейских штурмовиков под командованием командира 57-го шап ВВС КБФ полковника Фёдора Морозова, 18 «Харрикейнов» 3-го гв.иап КБФ майора Николая Никитина, восемь «Киттихауков» 158-го иап батальонного комиссара Степана Пономарчука и лидирующий Пе-3 из 117-й отдельной разведывательной авиаэскадрильи (ораэ).

В 14:40 две четвёрки Ил-2 с высоты 1500–300 метров последовательно нанесли удар по самолётам противника. По докладам лётчиков, в тот момент на аэродроме насчитывалось до 20–25 Bf 109, а также Ju 88, Ju 52 и Bf 110 – всего до 60 машин, расположенных на лётном поле открыто в три ряда. На цель было сброшено четыре ФАБ-100, 48 АО-15, выпущено шесть РОФС-132, 10 РС-32, 550 20-мм снарядов и 3000 7,62-мм пуль. Удар оказался внезапным, зенитная артиллерия открыла огонь только по второй четвёрке Ил-2, а истребительного противодействия не было совсем, так что потерь советская группа не понесла и в 15:15 благополучно вернулась на свои аэродромы.

Навстречу возвращавшейся ударной группе в 14:21 вылетали семь И-16 26-го иап, ведомые знаменитым ленинградским лётчиком капитаном Дмитрием Оскаленко, в задачу которых входило отсечение немецких истребителей. После взлёта ведущий из-за технической неисправности был вынужден вернуться на аэродром, и шестёрка «ишачков» ушла на патрулирование самостоятельно. В районе Володарского на высоте 1800–2000 метров группа была обстреляна сильным зенитным огнём, и тут же нижняя пара И-16 старшего лейтенанта Анатолия Полянского и старшины Георгия Карасева была внезапно атакована четвёркой Bf 109 командира группы III./JG 54 гауптмана Райнхарда Зайлера (Reinhard Seiler). И-16 развернулись в лобовую атаку, но немцы боя не приняли и ушли в облачность. В результате их атаки самолёт Георгия Карасева был сбит и упал в районе Старо-Паново. И-16 Анатолия Полянского был подбит, лётчик под прикрытием товарищей дотянул до аэродрома, но при посадке разбился.

Одним из элементов успеха балтийцев должен был стать одновременный бомбоштурмовой удар армейской авиации по «осиному гнезду» JG 54 — аэродрому Сиверская. Этот удар, запланированный на 13:45, также был тщательно спланирован. Первый ударный эшелон составляли восемь ЛаГГ-3 11-го гв.иап, задачей которых была штурмовка стоянок самолётов и зенитных точек, за ними шли 12 Ил-2 15-го гв.шап, наносивших основной удар по западной и северо-западной окраинам аэродрома, две шестёрки «Киттихауков» 154-го иап по флангам колонны обеспечивали сковывание и отсечение истребителей противника, а шесть И-16 26-го иап должны были составлять группу непосредственного прикрытия штурмовиков, в задачу которой при отсутствии противодействия также входила атака наземных целей на лётном поле. Вылет и сбор групп произошёл с задержкой, штурмовики растянулись в цепочку длиной до 15 км, а группа И-16 вовсе отстала и не дошла до цели.

В 13:47 «ЛаГГи» 11-го гв.иап, ведомые капитаном Владимиром Зараменских, атаковали Сиверскую с запада. При подходе они наблюдали взлёт четвёрки Bf 109 из III./JG 54 и одиночного Ju 88, которого ведущая пара советских истребителей попыталась атаковать на старте, однако тот сумел взлететь и удрать. «ЛаГГи» в два захода проштурмовали шесть «Юнкерсов» на юго-восточной окраине лётного поля и прикрыли атаку «Илов», ударивших по юго-западной, северной и восточной окраинам лётного поля. Штурмовики отметили в своём рапорте большой взрыв в западной части аэродрома, взрыв и пожар на северо-западной окраине и пожар в юго-восточной части.

Далее атакующие разделились. Шестёрка «Киттихауков» майора Петра Покрышева сковала боем взлетевшие немецкие истребители восточнее Сиверской, при этом сам Покрышев и лейтенант Евгений Чернецов заявили по одному сбитому «Мессершмитту». Затем вместе с несколькими «ЛаГГами» «Киттихауки» ушли по заранее согласованному маршруту отхода через Колпино. Над аэродромом был подбит зенитным огнём «Киттихаук» лейтенанта Георгия Федоренко — возможно, его добил унтер-офицер Альфред Блек (Alfred Bleck) из 9./JG 54, заявивший сбитый ЛаГГ-3. Там же унтер-офицер Ганс Херрман (Hans Herrmann) сбил Ил-2 лейтенанта Алексея Савенкова; лётчик попал в плен и был освобождён в апреле 1945 года.

Штурмовик старшего сержанта Михаила Дементьева был подбит зенитками, стал уходить в направлении Сивориц и пропал без вести. Уходящим в том же направлении был замечен и подбитый зенитной артиллерией ЛаГГ-3 лейтенанта Михаила Гапонова. Как отмечалось, за его самолётом тянулся белый шлейф – возможно, из пробитых бензобаков. Опытный лётчик, на счету которого к тому времени было более 260 боевых вылетов, две личные и четыре групповые победы, пропал без вести. Возможно, его самолёт упал в районе деревни Малое Заречье, где заявил сбитый ЛаГГ-3 унтер-офицер Йозеф Брехтль (Josef Brechtl) из 7./JG 54.

Вопреки заранее согласованному плану, по маршруту подхода вместе с подбитыми самолётами от цели стали уходить и остальные штурмовики ударной группы, на прикрытии которых осталась вторая шестёрка «Киттихауков» 154-го иап и часть «ЛаГГов» 11-го гв.иап. При подходе к линии фронта в районе Кипень — Ропша они были атакованы шестёркой «Мессершмиттов» и, не понеся потерь, заявили три сбитых Bf 109 (старший лейтенант Виктор Малофеев из 11 гв.иап, подполковник Александр Матвеев и лейтенант Александр Горбачевский из 154-го иап). Один подбитый Ил-2 сел на вынужденную посадку в Кронштадте.

Результаты ударов по немецким аэродромам 30 августа оценивались по-разному. В газетах от 1 сентября сообщалось, что в операции было уничтожено в общей сложности 50 и повреждено ещё восемь немецких самолётов. В боевых донесениях лётчиков по налёту на Городец звучала более скромная цифра – 17 уничтоженных Ju 88 и два Bf 109, но и эти цифры в итоге были скорректированы по результатам расшифровки фотоснимков до девяти уничтоженных и четырёх повреждённых самолётов, а в сводке ЛенФ ещё точнее — до восьми и одного соответственно. На аэродроме Сиверская, хотя лётчики-истребители 11-го гв.иап и 154-го иап и докладывали только о замеченных ими взрывах и пожарах и проштурмованных «ЛаГГами» шести «Юнкерсах», считались уничтоженными 11 Ju 88 и Bf 109, а ещё 12 машин — повреждёнными.

Что же касается проверки по данным противника, то сразу стоит оговориться, что, судя по практике, списки потерь люфтваффе наименее полны именно в части потерь самолётов на земле. Если число реально уничтоженных и списанных при бомбоударах самолётов, по всей видимости, указывалось достаточно точно, то повреждённые машины, и особенно легко повреждённые, отмечались не всегда.

Как бы то ни было, по немецким данным на аэродроме Городец 30 августа был уничтожен лишь один Ju 87D-1 из Stab./StG 1, а ещё один Ju 87D-3 из III./StG 1 получил повреждения 40%. Ещё два самолёта разбились на аэродроме, когда He 111 из III./KG 53, совершая посадку на брюхо на лётном поле, врезался в Ju 87 из III./StG 1 — было ли это происшествие связано с налётом штурмовиков, пока сказать трудно. «Мессершмитты» на аэродроме не базировались: 27 августа при передислокации на ЛенФ в Городец, действительно, перелетела I./JG 54 и, по всей видимости, была отмечена там советской авиаразведкой, но уже 28 августа убыла в Красногвардейск. По всей видимости, на фотоконтроле за «Мессершмитты» приняли одномоторные «Юнкерсы». В Сиверской ни KG 1, ни JG 54, ни какие-либо другие авиачасти потерь не отмечали.

Вечером того же дня, согласно первоначальному плану, группа штурмовиков должна была нанести повторный удар по аэродрому Городец, но, видимо удовлетворившись результатами первого удара, в 18:20 три Ил-2 57-го шап и три Ил-2 15-го гв.шап в сопровождении «Харрикейнов» и И-16 нанесли удар по железнодорожным эшелонам на перегоне Вруда — Волосово. По донесениям лётчиков, было уничтожено до 60 вагонов и паровозов с разрушением железнодорожного полотна.

На этот раз не обошлось без встречи с противником. В районе озера Теглицкое группу внезапно атаковали пять Bf 109 из 3./JG 54, и фельдфебель Петер Зиглер (Peter Siegler) сбил «Харрикейн» капитана Романова. По докладу немецкого лётчика, сбитый им Як-1 упал примерно в 1 км севернее озера. В ответ капитан Сергей Сухов также заявил о сбитом им «Мессершмитте», который упал в районе озера Лубенское. Возможно, эта победа подтверждается данными противника — Bf 109 из 3./JG 54 потерпел в тот день аварию на пробеге после посадки на аэродроме Красногвардейск. Кроме него, 30 августа две машины JG 54 из I./JG 54 получили повреждения, сев на вынужденные после повреждений от зенитного огня в районе Павловска и Ульяновки.

Операция против Городца обострила трения между командованием ВВС ЛенФ и ВВС КБФ. Здесь следует напомнить, что КБФ вместе со своей авиацией подчинялся штабу ЛенФ, у которого были свои ВВС, и его возможности выполнять самостоятельные боевые задачи были крайне ограничены. Командующий ВВС ЛенФ генерал-майор С.Д. Рыбальченко регулярно требовал выделения ресурсов ВВС КБФ для решения своих задач, что, бесспорно, было очень важно для обороны Ленинграда. Тем не менее, необходимо понимать, что и с КБФ никто не снимал его боевых задач. В августе в Финском заливе полным ходом шли боевые действия, связанные с обеспечением выхода подводных сил флота на коммуникации противника, на Ладоге с тревогой наблюдалась концентрация сил немецко-итальянской флотилии, угрожавшей действиями на озёрных коммуникациях и возможными десантами в тылу советских войск.

30 августа Рыбальченко направил командующему войсками ЛенФ Говорову донесение следующего содержания:

«В мой адрес неоднократно поступают жалобы от Военного совета КБФ, что якобы я командую отдельными самолётами при постановке боевых задач. Такие случаи имели место и были вызваны тем, что командующий ВВС КБФ при выполнении поставленных ему задач недооценивает важность целей, и, как правило, самолёты им наряжаются в меньшем количестве… Остальные самолёты отрываются Военным советом КБФ на второстепенные задачи.

30.08.1942 командующему ВВС КБФ были поставлены совершенно чёткие задачи для удара по аэродрому Городец и определён боевой состав в количестве выделенных от него 6 Ил-2. Кроме того, от ВВС КБФ была назначена резервная штурмовая группа для работы в интересах фронта по моему вызову… Однако, командующий ВВС КБФ генерал-майор авиации Самохин для выполнения поставленных мной задач на 30.08.1942 выделил не шесть самолётов Ил-2, а только четыре, одновременно использовал резервную группу для работы на Ладожском озере без должного доклада мне. Прошу Ваших указаний Военному совету КБФ о точном выполнении отданных мной от Вашего имени приказаний».

По итогу выяснения отношений ВВС КБФ практически полностью свернули работу в Финском заливе и на Ладоге, сосредоточившись на действиях в интересах ВВС ЛенФ.

Моряки на сухопутном фронте

Втягивался 3-й гв.иап в боевую работу на невском фронте очень постепенно. Первое столкновение с немцами после перерыва произошло вечером 31 августа. Во время вылета на патрулирование южнее Келколово семёрка «Харрикейнов» провела безрезультатный воздушный бой с «Мессершмиттами» 9./JG 54. Потерь ни одна из сторон не понесла, но унтер-офицер Зигфрид Мюллер в 19:37 заявил о сбитом ЛаГГ-3.

По-настоящему с головой в боевую работу балтийцы окунулись 2 сентября, когда авиация КБФ была привлечена к активной поддержке войск ЛенФ в полосе действий 55-й армии в районе Усть-Тосненского плацдарма и Красного Бора. Для войск обоих фронтов, участвовавших в Синявинской операции, в этот день бои достигли наивысшего накала. Армейская авиация, понесшая в последние несколько дней ряд очень чувствительных потерь, нуждалась в подкреплениях, борьба в воздухе достигла кульминации. Для понимания роли 3-го гвардейского в Синявинском сражении рассмотрим обстановку в воздухе в те дни, когда полк участвовал в воздушных боях, максимально (насколько позволяет формат статьи) подробно.

День 2 сентября начался с нескольких немецких налетов в полосе ВолхФ.

В 07:25 на перехват двух групп бомбардировщиков, в общей сложности 24 «Ю-88» под прикрытием 6 Bf 109, атаковавших Жихарево, вылетели, 5 «Киттихауков» 154 иап и 4 «Киттихаука» 159 иап. Летчики 159-го полка провели безрезультатный бой с «юнкерсами», доложив о том, что они «повернули на запад к линии фронта», а пятерка 154-го, ведомая старшим лейтенантом Зеленовым связала «Мессершмитты» в воздушном бою в районе станции Новый Быт, и заявила сбитыми четверых — по одному Николай Зеленов, лейтенанты Иван Чемоданов, Василий Гнеев и Семен Коршунов (сбитые самолеты были подтверждены). Немцы, по всей видимости, потерь не понесли, но и обер-лейтенант Гюнтер Финк (Günther Fink), командир 8./JG 54 поторопился заявить два МиГ-3 — ни одного «Киттихаука» не было сбито, в самолете Коршунова на земле нашли две пробоины.

В 09:56-10:50 6 ЛаГГ-3 739 иап, ведомые капитаном Евгением Солодовым, перехватили группу «Ю-88» в районе Синявино и сбили в группе 3 бомбардировщика (Солодов, лейтенант Шая Крейсберг, младший лейтенант Дмитрий Антипов, сержанты Иван Спевак, Илья Чичин, Михаил Самсонкин).

На невском участке фронта в 10:10 группа 6 Пе-2 73 ап КБФ под прикрытием 7 Як-1 и 3 ЛаГГ-3 21 иап КБФ вылетала для нанесения бомбоудара по укрепеленному узлу сопротивления противника в районе Ивановское. В районе цели в 10:25 самолеты были обстреляны интенсивным зенитным огнем противника, а на отходе через пять минут атакованы группой до 11 Bf 109 5./JG 54. В результате воздушного боя капитан Георгий Романов сбил Bf 109 — летчик в своем донесении указал, что самолет был сбит предположительно, его падения он не наблюдал, но воздушная победа была занесена на счет ВВС КБФ. Безб потерь не обошлось: Як-1 старшего лейтенанта Виктора Рубцова был сбит в 10:29 в районе севернее Маслово лейтенантом Хорстом Ханнихом (Horst Hannig), летчик выпрыгнул с парашютом и остался жив, Як-1 Евгения Ливенского в 10:30 был сбит унтер-офицером Вальтером Хеком (Walter Heck) — Евгений попытался дотянуть до аэродрома Манушкино, но на окраине деревни задел крылом один из домов и погиб в разбившемся самолете.

В 10:38 6 Ил-2 под прикрытием 8 ЛаГГ-3 11 гв.иап нанесли бомбо-штурмовой удар в районе Ивановского. В районе цели истребители, ведомые капитаном Зараменских, провели воздушный бой с группой 10-12 «Мессершмиттов» и заявили сбитыми двух в районе Покровское — Отрадное. Одновременно 8 «Киттихауков» 158 иап в районе Красного Бора прикрывали группу Ил-2 15 гв.шап в районе Красного Бора. Пара «Мессершмиттов» пыталась атаковать советские самолеты, но после того как атака была замечена, и истребители стали разворачиваться в их сторону, немцы, не приняв боя, ушли.

В 10:45 на прикрытие линии фронта в районе Красного Бора вылетели 7 «Харрикейнов» 3 гв.иап КБФ, ведомые капитаном Матвеем Ефимовым. В районе патрулирования летчики вступили в затяжной бой с несколькими группами «Мессершмиттами» JG 54. Балтийцы насчитали в общей сложности до 22 Bf 109 и «Хе-113» и, постепенно оттягиваясь в сторону поселка Пелла, сбили три машины — по одной капитаны Ефимов (в районе Рождественское), Сухов (в раоне Островки) и Хаметов (падения самолета не наблюдал). Когда горючее стало подходить к концу, «Харрикейны» стали выходить из боя и уже за Невой, над советской территорией, были атакованы четверкой Bf 109. Первым по-видимому был подбит внезапной атакой пары «Мессеров» в районе Богородицкой самолет старшего лейтенанта Александра Казина — летчик попытался дотянуть до аэродрома Манушкино, но в районе Ёксолово выпрыгнул из горящего самолета с парашютом, был найден и доставлен в санчасть с легкими ожогами лица и шеи. Старший лейтенант Алексей Евграфов на подходе к аэродрому Приютино был атакован 4 Bf 109 9./JG 54 и сбит — в 2 км южнее Бернгардовки обер-фельдфебель Ойген-Людвиг Цвайгарт (Eugen-Ludwig Zweigart) в 11:12 заявил единственную победу за этот бой с немецкой стороны – «LaGG-3». Еще один подбитый в бою «Харрикейн» — Ханяфи Хаметова сел на вынужденную на аэродроме Приютино, а самолет Евгения Теплова вернулся с повреждениями. Немцы потерь в своих документах не отметили и ограничились одной заявкой Цвайгарта.

В 11:54-11:55 по войскам 136 сд 55-й армии в районе Ивановского нанесли удар 9 Ju 87 под прикрытием пары Bf 109, при этом зенитчики 351 зенап наблюдали сбитый их огнем «Юнкерс». На отходе после удара немецкие самолеты были сходу атакованы в лоб вылетевшими на смену группе Ефимова 8 «Харрикейнами», ведомыми капитаном Терентием Усыченко, которому удалось сбить один «Ю-87». После этого летчики 3 гв.иап КБФ были связаны боем с 8 немецкими истребителями, заявив две победы — в группе капитаны Львов, Каберов, Ткачев и Черненко и в паре Буряк и Усыченко. Атаками «Мессершмиттов» JG 54 повреждены 4 «Харрикейна» — Черненко и Буряк посадили свои машины на брюхо в Приютино, самолеты Усыченко и Львова получили пробоины. Немцы в свою очередь воздушных побед не заявляли.

В 12:48 группа Ил-2 под прикрытием 11 ЛаГГ-3 11 гв.иап, ведомых командиром полка подполковником Всеволодом Благовещенским, вылетела на бомбо-штурмовой удар по целям на линии фронта в районе Воскресенское — Никольское. При подходе к цели группа непосредственного прикрытия была внезапно атакована парой Bf 109, в результате атаки которых был поврежден самолет старшего лейтенанта Александра Савушкина (да-да, того самого, в честь кого была названа известная улица Ленинграда), а сам летчик получил легкие ранения в левую ногу и голову. А чуть позже 3 «ЛаГГа» ударной группы, шедшие с превышением в 2500 м связали боем четверку «Мессершмиттов» и не дали немцам прорваться к штурмовикам. К 13:55 все советские самолеты благополучно вернулись на аэродром, несмотря на две заявленные немцами победы — в 13:22 Як-1 в районе боя на свой счет записал лейтенант Альфред Тоймер из 1./JG 54, а в 13:25 МиГ-3 — фельдфебель Пауль Брандт из 3./JG 54.

В 13:35 6 Ил-2 57 шап КБФ под прикрытием 5 Як-1 и 3 ЛаГГ-3 21 иап КБФ атаковала цели в районе Ивановское и были атакованы еще одной четверкой Bf 109. В воздушном бою один из «Мессершмиттов» сумел прорваться к штурмовикам, но был вовремя отогнан истребителями прикрытия. Для обеих сторон стычка закончилась безрезультатно.

В 14:10 7 «Ю-87» StG 1, пройдя по стандартному коридору, использовавшемуся немецкими бомбардировщиками при заходе на цели в районе Усть-Тосно (обычно заход производился по оси Мга — Отрадное с разворотом влево на 90o, последующим пикированием на цель и уходом на юг или Мгу) без прикрытия и без помех со стороны советских истребителей отбомбились по позициям 55-й армии.

В 14:11 34 «Ю-88» под прикрытием 6 Bf 109 произвели налет на Войбокало. В 13:52 две группы «Киттихауков» 154 и 159 иап вылетели на перехват приближающихся со стороны Погостья немецких бомбардировщиков (насчитав 28 «юнкерсов»), но помешать налету они не смогли. На железнодорожной станции была повреждена водонапорная башня, разбит вагон с боеприпасами, цистерна с горючим, повреждено полотно, имелись жертвы. Зенитчики заявили о 3 сбитых «Ю-88», однако немцы за весь день 2 сентября не отметили ни одной потери в бомбардировщиках. Интересно, что в ЖБД 275 ИАД в отличие от соответствующей сводки ВВС ЛенФ изложен альтернативный взгляд на цель налета, а именно считалось, что немецкие бомбардировщики собирались атаковать Волховстрой и резко изменили курс, отбомбившись по Войбокало, после взлета истребителей.

В 14:30 24 «Ю-88» под прикрытием 12 Bf 109 произвели налет по войскам 8-й армии в районе синявинского прорыва. На их перехват вылетела группа ЛаГГ-3 739 иап 278 ИАД и, связанная воздушным боем в районе Гайтолово, она понесла тяжелые потери. В период 14:32-14:38 унтер-офицер Герхард Райманн (Gerhard Raimann) сбил 3 «ЛаГГа» и еще один истребитель записал на свой счет унтер-офицер Вильгельм Вюрц (Wilhelm Würtz). Погибли почти все герои утреннего боя с «юнкерсами» — лейтенант Шая Крейсберг, младший лейтенант Дмитрий Антипов, сержанты Самсонкин и Чичин.

В 14.30 4 Ил-2 872 шап 281 ШАД под прикрытием 8 Як-7 845 иап 279 ИАД вылетали на уничтожение танков и живой силы противника на дороге Мга — Михайловское и при подходе к району цели встретили 6 Bf 109 и 1 «Ю-88». Немцы (по всей видимости 8./JG 54) несколько раз пытались атаковать штурмовиков, но все их первые атаки были отбиты. На при отходе от цели, «Яки» предположительно оставили подопечных без прикрытия, увлекшись воздушным боем, и оставили летчиков 872-го полка один на один с подоспевшими «Мессершмиттами» 9./JG 54. Первый Ил-2 в 14:50 сбил обер-лейтенант Ханс-Эккехард Боб (Hans-Ekkehard Bob) в районе 1-го Эстонского Поселка, второй в 14:56 унтер-офицер Альфред Блек (Alfred Bleck) южнее Гайтолово, а третий — снова Боб в 15:00 южнее Апраксина Городка. В результате были сбиты и погибли старший лейтенант Павел Макридин и сержант Иван Шиляев, а лейтенант Иван Симонов разбил самолет при посадке на фюзеляж (летчик легко ранен). Тем временем, ведущий группы «Яков» майор Валентин Боровой заявил о сбитом в районе Назии «Ю-88», а капитан Варлашин и лейтенант Новиков — Bf 109. Без потерь советские истребители тоже не обошлись — старший сержант Борис Суворов был сбит и погиб, а капитан Федор Бендюг посадил свой подбитый Як-7 на брюхо на своем аэродроме. С немецкой стороны один сбитый в 14:53 МиГ-3 заявил командир 8./JG 54 Гюнтер Финк.

Примерно в то же время, 4 Ил-2 448 шап 281 ШАД наносили удар по командному пункту и узлу связи в Келколово, севернее Мги. Подробностей этого вылета у автора недостаточно, но судя по журналу боевых действий дивизии известно, что немецкими истребителями (видимо обер-лейтенантом Хансом Гёцем (Hans Götz) из 1./JG 54 в 14:50) был сбит Ил-2 старшего сержанта Игоря Зиновьева. Летчик сумел выпрыгнуть с парашютом и остаться в живых.

В 16:05 и в 16:35 группы из 9 и 10 «Ю-87» соответственно снова бомбили усть-тосненский плацдарм 55-й арми. Противодействие оказала только зенитная артиллерия — зенитчики 6-й батареи 351 зенап, прикрывавшего войска Невской оперативной группы, заявили о сбитом в каждом из налетов «юнкерсе», упавшем на немецком берегу в районе Отрадного и Воскресенского. В 17:25 25 «Ю-88» в сопровождении 4 Bf 109 снова безнаказанно бомбили станцию Войбокало, впрочем, как было отмечено в сводке ПВО ЛенФ, бомбы упали в лес, а зенитчики 253 озад сбили 2 «юнкерса».

Активное сопротивление встретил налет немецких бомбардировщиков на Волхов ближе к семи вечера. Приближение вражеской авиации было замечено своевременно, в 18:28 на перехват самолетов противника вылетели 5 «Киттихауков» 159 иап, а также 7 «Киттихауков» и 2 МиГ-3 154 иап. Помешать первой группе советские истребители не смогли — в 18:40 волховскую железнодорожную станцию Званка атаковали 15 «Ю-88» (в части документов тип самолетов указывается как «Хе-111»), сопровождаемые 4 Bf 109. Бомбы, сброшенные с горизонтального полета с высоты 5600 метров, упали в районе станции, основные объекты повреждений не получили, было разрушено железнодорожное полотно, повреждено несколько вагонов и домов.

А вот вторая группа — 16 «Ю-88» под прикрытием 6 Bf 109 — была перехвачена советскими истребителями, что, по всей видимости, помешало ей спокойно отбомбиться по цели — в 18:45 они атаковали Волхов с высоты 4000 метров и, пикируя до 1500 метров, сбросили бомбы, как отмечалось, беспорядочно. Разрушения оценивались как незначительные, бомбы разорвались в расположении двух зенитных батарей — 37 и 1 озад, убит один красноармеец. Основной воздушный бой прошел на отходе немцев от Волхова — по первым докладам было сбито 5 Ю-88 и еще 2 подбиты (а в первой оперсводке ВВС ЛенФ фигурировали 6 заявок с интересной разбивкой: 1 «Ю-88», 4 «Ю-87» и 1 «Хе-111»), но в итоге подтвердились все 7 «Ю-88», сбитых в створе отхода немцев Волхов — Пупышево — Залесье — Каменное озеро — Оломна: по два — майор Покрышев и старший лейтенант Коршунов, и по одному старший лейтенант Чемоданов, лейтенант Гнеев и лейтенант Григорий Девятко.

С задания не вернулся «Киттихаук» сержанта Виктора Белова, «который, расстреливая Ю-88, увлекся до того, что не заметил, как в хвост его самолету зашел один МЕ-109Ф», однако место его гибели осталось неизвестным. Возможно, это произошло в 30 километрах от основного маршрута отхода немецких бомбардировщиков, между деревнями Васильково и Бабаново, где в 19:15 командир 6./JG 54 лейтенант Ханс Байссвенгер заявил единственную со стороны немцев воздушную победу — сбитый Як-1. Еще один «Киттихаук» — Чемоданова — был по-видимому сбит оборонительным огнем воздушных стрелков, к счастью летчик сумел выпрыгнуть с парашютом и вернуться в часть.

Интересный высотный бой произошел в районе семи вечера над Ленинградом. В 18:34-19:32 6 МиГ-3 124 иап ПВО, ведомые майором Михаилом Труновым вылетали на прикрытие наземных войск в районе Ивановское. На высоте 5000 метров еще в районе Озерков самолеты были внезапно атакованы четверкой Bf 109 5./JG 54. После выхода из-под атаки лейтенант Анатолий Король атаковал ведомый «Мессершмитт», который в результате свалился на крыло и, по наблюдению летчика, упал севернее деревни Жерновки (сейчас это территория города в районе перекрестка Ириновского и Индустриального проспектов). Капитаны Сергей Бухтеев и Владимир Малышев на высоте 4500 метров атаковали второй «Мессершмитт», после чего тот со снижением пошел на юг, а советские летчики посчитали его сбитым. Затем вся шестерка «МиГов» пошла на сближение с двумя Bf 109, находившимися на высоте 5300 метров, пытаясь навязать им воздушный бой. В ответ пара «Мессершмиттов» также перешла к атакам, в результате чего «МиГи» встали в оборонительный круги и, поскольку топливо было на исходе, стали оттягивать немцев к своему аэродрому. При одном из маневров сержант Михаил Цуканов вывалился из круга, был атакован «Мессерами» и сбит (в 19:20 лейтенант Хорст Ханнихь записал на свой счет 76-ю воздушную победу, на высоте 6000 метров). Самолет Михаила загорелся и упал севернее Колпино, летчик выпрыгнул с парашютом, но погиб.

В 19:30 4 Ил-2 211 шап 281 ШАД, ведомые старшим лейтенантом Алексеем Рычиным, в сопровождении «ЛаГГов» 92 иап 278 ИАД наносили бомбо-штурмовой удар по войскам противника на дороге 6-й Рабочий Поселок — 2-й Поселок. В районе совхоза Торфяник советские самолеты были атакованы шестеркой «Мессершмиттов», при этом летчики 7./JG 54 сходу сбили два самолета: в 19:30 унтер-офицер Курт Штёбер — ЛаГГ-3 сержанта Василия Тюрикова, а в 19:32 лейтенант Фридрих Рупп — Ил-2 сержанта Ивана Косаковского. Истребители сопровождения были связаны боем, и Рычин повел штурмовиков за Неву под прикрытие своих зениток. В районе Мяглово — Новосергиевка пилоты 8./JG 54 лейтенант Карл Вуншельмейер (Karl Wunschelmeyer) и унтер-офицер Артур Штерн (Artur Stern) заявили еще двух штурмовиков сбитыми — сержант Аркадий Соколов попытался сходу сесть на вынужденную на аэродроме Янино, но мотор заклинило, самолет потерял скорость, сорвался в штопор и сгорел вместе с летчиком, а сержант Евгений Лобызев сумел дотянуть до аэродрома ВВС КБФ в Приютино и совершить там вынужденную посадку. Тем временем, группа 92 иап, оставшаяся за Невой, в бою с немцами потеряли еще один ЛаГГ-3, сбитый в 19:39 обер-фельдфебелем Цвайгартом в районе южнее Шлиссельбурга — сержант Константин Березин попал в плен и освободился только в 1945 году.

.В списках потерь люфтваффе отсутствуют сбитые Ю-87, а потери «Мессершмиттов» в тот день ограничились тремя аварийными посадками, включая одну в районе Мги (по всей видимости в Лезье) по причине нехватки топлива (6./JG 54) и одну – из-за повреждений от зенитного огня (8./JG 54) у передовой площадки ближних разведчиков в Жарах. Третий «Мессершмитт» из 5./JG 54, совершивший аварийную посадку в поле без указания причин в районе Елицы, на полпути между Красногвардейском и Сиверской, возможно мог иметь отношение к бою с 3 гв.иап КБФ. На данный момент без немецких послеполетных рапортов это чистое предположение, но судя по боям, в которых летчики 5-й эскадрильи заявляли победы, самолет мог быть подбит именно либо в бою с «Яками» 21-го полка, либо чуть позже в бою с «Харрикейнами» группы Ефимова.

На следующий день 3-й гв.иап КБФ восстанавливал боеспособность после проведенных боев. Нашлось место и бортовой «живописи» и шутке. Благодаря воспоминаниям Игоря Александровича Каберова, стал известен один довольно разухабистый вариант «бортовой живописи»:

«Егор Костылев, большой любитель пошутить, сказал:

— Что же нам-то делать? Симфонию мы написать не сможем, пьесу тоже. Вот на борту самолета черкануть что-нибудь такое, чтобы у фашиста мурашки по коже побежали — это да!..

На левом борту своего самолета Костылев в тот же день начертал: «За Русь!» По предложению техника Тараканова мы на нашем «Харрикейне» написали: «За Ленинград!» В это время к нам подошел Сергей Сухов.

— Хорошо, но не очень, — сказал он. – Слишком обычно и не выразительно. Мурашки от этих слов у фашиста по хребту не побегут. Надо проще и выразительней.

Утром, когда Сергей возвратился из полета, я услышал на стоянке хохот техников:

— Во даёт Сухов! Ну и ну!..

Только тут все мы увидели на фюзеляже машины Сергея крупную надпись: «По разэтакой буржуазии огонь!!!»… Ефимов, сам нахохотавшись до слез, вытер платком глаза и велел технику Кудрявцеву закрасить крепкое словцо на фюзеляже суховского «Харрикейна».

5 сентября 8-я армия ВолхФ, подтянув резервы, перешла к перегруппировке своих войск в районе прорыва, а 55-я продолжила попытки расширить усть-тосненский плацдарм, при этом командование авиацией продолжило фокусироваться на нанесении ударов по немецким войскам немногочисленными силами ударной авиации и, соответственно, ее сопровождением. Интересно, что «Харрикейнам» 3-й гвардейского полка КБФ, единственному на всем участке фронта, ставились по сути задачи завоевания господства в воздухе — патрулированием над территорией противника в районе Мга — Синявино. Действительно, истребительные полки 14 ВА к тому моменту были полностью обескровлены — каждый десяток самолето-вылетов был на счету, но полтора десятка английских истребителей переломить ход борьбы с ударной авиацией 1-го воздушного флота не могли. Немцы с раннего утра (первый удар 8 «юнкерсов» нанесли в районе Ивановского в 7:03) и до вечера методично группами в составе до эскадрильи бомбардировщиков наносили удары по советским войскам, в основном ВолхФ, под прикрытием истребителей 54-й эскадры, обеспечивавших действия ударных сил парами и четверками, иногда собиравшимися в группы до эскадрильи.

С 11 утра небольшие группы по 3-6 Ил-2 57 шап КБФ и 15 гв.шап ВВС 23-й армии под прикрытием истребителей наносили удары по немецким позициям и артиллерии в районе Ивановское — Покровское — Песчанка практически без противодействия люфтваффе. Рано утром в 7:03 8 «юнкерсов» без сопровождения истребителей отбомбилась по войскам 136-й сд в районе Ивановского, а «Мессершмитты» отметились двумя безрезультатными боями — с 8 «Киттихауками» 158 иап ЛФ, успешно прикрывшими штурмовиков в районе Покровского, и 4 Як-7 845 иап ВФ, вылетавшими на перехват в район Синявино (капитан Дмитрий Варлашин и старший лейтенант Алексей Новиков заявили один сбитый у Путилово «Ме-109»). После полудня ситуация в воздухе изменилась.

В 13:00-13:05 3 Пе-2 73-го бап КБФ под прикрытием 5 Як-1 и 3 ЛаГГ-3 21 иап КБФ, ведомых капитаном Павлом Павловым, нанесли бомбоудар по немецким войскам в районе Покровского и вступили в бой с четверкой «Мессершмиттов». На выходе из пикирования «пешки»со стороны солнца были безуспешно атакованы парой Ме-109. Отбивая эту атаку капитан Павлов обстрелял ведущий «Мессершмитт», летчик которого по наблюдению пилота выбросился на парашюте (отметим этот момент). Одновременно бомбо-штурмовой удар в районе Песчанки в 13:08-13:15 нанесли 6 Ил-2 57 шап КБФ под прикрытием 3 Як-1, 6 И-16 21 иап КБФ и 4 И-16 71 иап КБФ. Группа советских истребителей была связана боем с четверкой «Мессершмиттов» (безрезультатным для обеих сторон), а штурмовики, выполнив боевую задачу, начали отход в западном направлении. По донесению вернувшихся летчиков, Ил-2 сержанта Дмитрия Мирского был подбит над линией фронта огнем зенитной артиллерии (что и считалось предположительно причиной потери), но дальнейшей его судьбы они не знали, хотя в одном из отчетов были упомянуты атаковавшие его в районе Ям-Ижора истребители. По всей видимости это была пара командира III./JG 54 гауптмана Райнхарда Зайлера, заявившего в 13:15 о сбитом в этом же квадрате Ил-2. На этом история не закончилась.

В 13:15 на штурмовку целей в районе Рождественно пришла группа армейских штурмовиков 15 гв.шап под прикрытием 8 «Киттихауков» майора Константина Павлова. Над линией фронта ведущая пара истребителей была атакованы парой Ме-109, тяжело повредивших самолет ведомого Павлова — аса полка, старшего лейтенанта Ильи Шишканя, которому пришлось выйти из боя (летчик был ранен, произвел посадку без шасси на свой аэродром). В последовавшем воздушном бою Павлов сбил «Мессершмитт», который упал в 1-2 км южнее Красного Бора. На отходе от линии фронта немцы продолжили преследовать советские самолеты — за Невой одиночная пара Ме-109 попыталась атаковать Илы, но была отогнана старшим лейтенантом Пантелеем Высоцким. По всей видимости это снова был гауптман Зайлер в 13:25 записавший на свой счет еще один Ил-2, сбитый в районе Самарки, на этот раз совершенно необоснованно. Там же в районе Новой Пустоши в 13:25 еще одна пара Ме-109 снова атаковала «Киттихаук» майора Павлова — самолет был поврежден и летчик посадил его на брюхо на аэродроме Углово, получив легкие ушибы и ранения. Ответной атакой старший лейтенант Григорий Богомазов сбил ведущий Мессершмитт, при чем, как сообщается, «Ме-109 сделал горку и летчик выбросился на парашюте. Ме-109 упал в 1-2 км. западнее Н.Пустошь.» Ведомый Ме-109 был сбит старшим лейтенантом Высоцким.

Следующая встреча с «Мессершмиттами» JG 54 произошла в период 13:27-14:13, когда 4 Ил-2 15 гв.шап в сопровождении 7 ЛаГГ-3 11 гв.иап, ведомых капитаном Владимиром Зараменских нанесли удар по войскам противника в районе Никольское. Летчики доложили об атаке 4 Ме-109 в районе Манушкино, то есть севернее цели, при отходе, но воздушный бой прошел безрезультатно (один штурмовик совершил посадку на своем аэродроме с невыпустившейся стойкой шасси). Возможно именно к этому столкновению имеют отношение первые две воздушные победы, по запальчивости заявленные унтер-офицером Генрихом Бозиным (Heinrich Bosin) из 8./JG 54 — Ил-2 в 13:30 (в районе Ивановское) и ЛаГГ-3 в 13:32 (западнее Рождественно). Весь бой наблюдали с земли зенитчики 351 зенап, отследившие немцев и их бой с летчиками 7 ИАК ПВО с момент захода на советскую территорию в районе Новосаратовки и до встречи над Невой — как отмечалось, зенитчики открывали огонь в момент отвала советских истребителей из атак и совместными действиями «Мессершмитты» были отогнаны, безрезультатно уйдя на юго-восток.

Чуть позже восточнее Рабочего поселка №7 группа 7 истребителей 278 иад 14 ВА, вылетавших на перехват самолетов противника, провела бой с 2./JG 54, летчик которой фельдфебель Фриц Тегтмайер в 13:40 и 13:45 заявил два сбитых «Яка» в районе Приладожский — Верхняя Назия. С советской стороны был потерян один Як-1 160 иап — летчик сержант Аполлон Соболев на подбитом самолете пытался дотянуть до своего аэродрома, но упал в 5 километрах севернее Выстава.

В 13:37 на патрулирование в районе Мга — Синявино вылетела семерка «Харрикейнов» 3 гв.иап КБФ, ведомая майором Мясниковым. В 13:52 на аэродроме подскока Лезье в районе Мги советские летчики обнаружили 6 истребителей «Ме-109» на старте и еще 8 на северной окраине и проштурмовали их пушечно-пулеметным огнем с высоты 1000 метров (так в тексте). После штурмовки летчики заметили над Мгой группу немецких самолетов — 2 «Ме-110», 8 «Ю-88», 8 «Ме-109» сопровождения и перехватили их в районе Ивановское.

Согласно первоначальным донесениям летчиков «Харрикейны» сначала атаковали бомбардировщиков, и майор Мясников с капитаном Каберовым сбили «Ю-88», упавший в районе Ивановских порогов (подтвердили все летчики группы), капитан Бондаренко и младший лейтенант Киреев подбили еще один «юнкерс», ушедший с дымом и снижением в район Мги, а капитаны Терехин и Теплов подбили «Ме-110», ушедший в том же направлении. Позднее по итогам вылета в штабе ВВС КБФ на счет полка записали 4 сбитых «Ю-88» — помимо победы Мясникова и Каберова, по одному «юнкерсу» отнесли на счет капитанов Бондаренко, Терехина и Ефимова.

После атаки «юнкерсов» балтийцы вступили в ожесточенный бой с «Мессершмиттами», побед в котором одержать не удалось, но, напротив, полк потерял двух замечательных летчиков. «Харрикейн» капитана Теплова, был атакован парой Bf 109 унтер-офицера Курта Штёбера из 7./JG 54 и в 14:05 подбит, судя по заявке немецкого летчика на «LaGG-3», в районе излучины Невы. Почему Евгений, выйдя из боя, не совершил вынужденную посадку на ближайший аэродром в Манушкино — сказать сейчас затруднительно, возможно посчитал повреждения самолета недостаточно критичными и решил дотянуть до своего аэродрома в Выставе. Через несколько минут в 1,5-2 километрах южнее Назии его самолет загорелся, летчик выпрыгнул с парашютом, но погиб. Кто подбил «Харрикейн» комиссара 1-й эскадрильи старшего политрука Николая Косорукова — не ясно, немцы не оставили заявки на воздушную победу. Раненый летчик также пытался довести подбитый самолет до аэродрома, но севернее Выстава при попытке совершить вынужденную посадку его самолет разбился. Игорь Каберов вспоминал:

«Это были тяжелейшие бои. Никогда не забуду первый вылет… На свой аэродром мы возвратились подавленные гибелью друзей и усталые донельзя. Помнится, я едва выбрался из кабины. Болела каждая клетка тела. Шею, казалось, невозможно было повернуть. Но отдохнуть не пришлось. Мотористы заправили самолеты, и снова взлетела ракета, и снова мы поднялись в задымленное небо, где нас ждал не менее тяжкий бой».

В 14:37 шестерка «Харрикейнов», ведомых капитаном Буряком, вылетела на очередное патрулирование в район Мги. В 14:54 в районе Синявино летчики завязали бой с 16 Ме-109. Как отмечается в ЖБД 7 ИАК ПВО, вместе с балтийцами в схватке участвовали 3 «Як-1» — видимо имелась ввиду четверка Як-7 845 иап ВВС ВолхФ в это же время приведшая в район Синявино группу Ил-2 281 ШАД и участвовавшая в бою с Ю-87 и Ме-109. В результате согласно первоначальным донесениям балтийцами было сбито 3 «Ме-109ф» (в конечном итоге в штабе ВВС записали 1 сбитый «Мессершмитт» — капитану Бондаренко и младшему лейтенанту Черненко в группе), а еще 4 — подбито (самолеты с дымом и снижением ушли на Мгу и Пушкин). Немецкие летчики в свою очередь побед не заявляли, но из боя не вернулось 3 «Харрикейна». Как оказалось, самолеты ведущего группы Буряка и Черненко были подбиты и, под прикрытием старшего лейтенанта Руденко произвели вынужденную посадку на аэродроме Выстав.

Со стороны 845 иап также обошлось без потерь — один сбитый «Ме-109» записал на свой счет командир звена старший сержант Василий Ратников (самолет как сообщается упал в районе Ручей, в 6 километрах западнее Путилово), а один «Ю-87» был сбит им в паре с ведущим, капитаном Дмитрием Варлашиным (у Путилово).

Здесь стоит необходимо паузу. Дело в том, что судя по всему именно в этом бою летчикам 3 гв.иап КБФ удалось сбить единственный «Мессершмитт», потерянный в тот день немцами (еще два Bf 109 в тот день получили повреждения, но об этом позже). По данным немецкой стороны известно, что 5 сентября унтер-офицер Йоханн Шуберт (Johann Schubert) из 8./JG 54, на счету которого числилось 2 воздушные победы, был сбит в районе Дубровки в воздушном бою, выпрыгнул с парашютом и попал в плен. Как уже отмечалось, в докладах советских летчиков дважды за день упоминался выпрыгнувший из сбитого «Мессершмитта» летчик, но, судя по месту боя, это произошло именно в бою с балтийцами. Жирной точкой с запятой в установлении этого факта можно считать сообщение в сводке 70-й стрелковой дивизии за тот день, в котором было указано точное время и место пленения Шуберта: «В р-не Невская Дубровка в 14.50 нашим истребителем сбит двухместный (авт: так в тексте) самолет типа Ме-109, самолет сгорел, один летчик разбился, второй спустившийся на парашюте в Невской Дубровке, взят в плен», точку поставят немецкие оперативные документы, которые возможно будут найдены исследователями позднее.

Читатель может предположить, что возможно пехотинцы ошиблись с определением типа сбитого самолета, и под двухместным истребителем подразумевался скорее всего Ju 87. Однако в тот день немцы потеряли всего один «лаптежник», как сообщается, от зенитного огня — летчик III./StG 1 лейтенант Эрих Ханне погиб, а стрелок-радист очевидно выпрыгнул с парашютом районе Pl.Qu. 30505 и остался в живых. Место потери в квадрате с таким номером — очевидно ошибочное, и предполагая опечатку-описку в донесениях, перебирая варианты, можно предположить, что машина была потеряна в квадрате 003/5/6/8 — то есть где-то на своей территории на пути от линии фронта к Гатчине или Сиверской. Возможно, раненый зенитным огнем летчик пытался довести машину до аэродрома, но умер в воздухе от потери крови. С советской стороны в тот день 7 сбитых в районе усть-тосненского пятачка «Ю-87» заявили зенитчики 351 зенап ПВО во время налетов в 14:45 и в 17:28, и еще один в 17:25 летчик капитан Алексей Татарчук из 286 иап ВВС ЛенФ, четверка «ишачков» которого принимала участие в отражении налета 9 «Ю-87» в том же районе .

В 17:02 третья группа 7 «Харрикейнов» 3 гв.иап КБФ, ведомая майором Мясниковым (по другим данным самим командиром полка майором Никитиным), вылетела на прикрытие войск и патрулирование в район Мги. Балтийцы повстречали в районе патрулирования 8 «Ме-109» и 17:17-17:25 провели воздушный бой в районе Мга-Синявино. Александр Федорович в паре с Бондаренко сбил один, а Каберов с Киреевым – второй «Мессершмитт». Еще один «Мессершмитт», был сбит предположительно. Четыре «Харрикейна» имели пулевые пробоины, но вернулись на свой аэродром Углово. Немцы побед не заявляли и потерь не понесли.

Вечером ленинградская авиация попыталась еще раз нанести удар по аэродромам JG 54 в Красногвардейске и Гатчине.

По данным аэрофотосъемки, произведенной накануне, в Красногвардейске было отмечено базирование 22 «Ме-109» и 6 «Ю-88». На бомбо-штурмовой удар по аэродрому вылетели 6 Ил-2 57 шап КБФ, 6 И-16 21 иап КБФ под прикрытием 6 Як-1 21 иап КБФ. На подходе к цели в районе Пушкина 3 «Ме-109» пытались атаковать группу штурмовиков, но были связаны воздушным боем с «Яками» группы прикрытия. При этом капитан Павел Павлов и лейтенант Павел Макеев в паре сбили один «Мессершмитт», упавший в районе боя. В 19:28-19:30 штурмовики нанесли удар по аэродрому и доложили по возвращении об уничтожении 10 самолетов на земле («типа Ме-109 и двухмоторных, тип не установлен») и 8 очагах пожара. Немцы, в свою очередь, в списках потерь отметили поврежденный бомбоударом на 20% Bf 109G-2 2./JG 54.

В районе цели советские самолеты были обстреляны сильным зенитным огнем и атакованы четырьмя немецкими истребителями — Ил-2 младшего лейтенанта Николая Волкова на свой аэродром не возвратился, по по всей видимости сбитый лейтенантом Фридрихом Руппом (Friedrich Rupp) из 7./JG 54 в 19:32 восточнее Красного Села, а еще один штурмовик был подбит, но совершил вынужденную посадку в Борках. Группа И-16 в 19:28-19:32 в районе цели была связана боем с четверкой «Ме-109», при этом ведущий группы майор Константин Теплинский и младший лейтенант Яков Еремянц сбили двух «Мессеров» без потерь со своей стороны.

Драматичнее прошел налет 10 Ил-2 15 гв.шап под прикрытием 8 ЛаГГ-3 11 гв.иап, 4 «Киттихауков» 158 иап и 4 Як-1 14 гв.иап, влетевших на бомбоудар по аэродрому Сиверская в 18:55. Вследствие ухудшившихся метеоусловий — густая дымка, по маршруту к цели пошел дождь, видимость снизилась до 800-1000 метров до аэродрома дошли только три штурмовика — отработав по цели, летчики доложили о 4 вызванных на летном поле пожарах. 5 Ил-2 сбросили бомбы по железнодорожному составу на станции Сиверская, 2 Ил-2 — по аэродрому Красногвардейск. Истребители непосредственного прикрытия 7 ИАК наблюдали на маршруте к цели пару «Ме-109», взлетавших с аэродрома Красногвардейск, охваченного к тому времени уже пожарами, но обошлось без встреч с противников. «Яки» же 14 гв.иап в районе Сиверской провели воздушный бой с четверкой «Ме-109», по результатам которого капитан Степан Зорин записал на свой счет один сбитый. Потери ограничились одним Ил-2 старшего лейтенанта Алексея Струпкова, сбитого по наблюдениям товарищей зенитным огнем над линией фронта при возвращении в районе Красный Бор — Захожье. Летчик сумел перетянуть через Неву, но погиб при вынужденной в районе Овцинской колонии.

Загадкой для автора пока являются последние, 9-я и 10-я, победы, заявленные немецкими летчиками 5 сентября. В 19:28 фельдфебель Альфред Деттке отметил сбитый над Веселым Поселком МиГ-3, а в 19:35 унтер-офицер Артур Штерр из той же 8./JG 54 — Ил-2 над Петроградской стороной. Действия немецких истребителей практически над центром города маловероятны — по всей видимости координаты были указаны не верно. Возможно эти заявки имеют отношение к отражению налета на Сиверскую, но в любом случае советскими данными не подтверждаются.

Подведем итоги дня. Командование советской авиации обоих фронтов считало, что в воздушных боях было уничтожено порядка 20 немецких самолетов, еще 10 — на аэродромах и около десятка — подбито. Подавляющую часть уничтоженных составляли истребители «Ме-109» — 15 в воздухе и 10 на земле, бомбардировщики пришлись в основном на счет зенитчиков. При этом Ленинградский фронт зафиксировал порядка сотни самолетовылетов противника (в том числе 30 бомбардировщиками) против 285 собственных (в том числе 62 на штурмовку), а вот ВолхФ — около 200 (в том числе 160 — бомбардировщиков) против 49 (в том числе 12 штурмовиками). При этом подавляющее количество вылетов советские истребители произвели на сопровождение ударной авиации, а борьбой за господство в воздухе, как уже отмечалось занимался единственный 3 гв.иап КБФ.

В результате, 5 сентября наземные части ВолхФ констатировали полное господство люфтваффе в воздухе, например, в 8-й армии отмечали:

«Авиация группами в 20-30 самолетов на протяжении всего дня подвергала бомбардировке боевые порядки частей и штабы армии. Разрушена дорога через гать в р-не (3496а). Всего отмечено около 300 самолетовылетов…», 2-я Ударная: «в 18.10 при бомбежке района расположения 22 ОСБр легко ранен командир бригады Полковник ГОРДОВ (остался в строю), убито 2 чел., ранено 13 чел., разбита одна рация и убито 4 лошади», 286 сд: «Авиация пр-ка пользуясь отсутствием нашей истребительной авиации и малочисленностью зенитных средств проявляла значительную активность, бомбя передний край Вороново и вост Поречье и боевые порядки нашей артиллерии».

По доступным на данный момент данным немецкой стороны сбитыми и поврежденными по всем причинам числились 3 Bf 109 JG 54 (помимо двух упомянутых выше еще один «Мессершмитт» из состава 9./JG 54 в течение дня из-за ошибки летчика при посадке потерпел аварию) и 1 Ju 87 StG 1.

6 сентября с 10 утра люфтваффе провели серию бомбардировочных налетов по целям в полосе 42-й, 55-й армий ЛенФ и 8-й армии ВолхФ. Зенитчики сбили 4 Ю-88 и 2 Ю-87 (1 Ju 88 8./KG 1 сбит у Тортолово, экипаж пропал без вести, 1 He 111 I./KG 53 поврежден, экипаж получил ранения), а вот ленинградские истребители успехами похвастаться не смогли, 845 иап ВВС ВолхФ успел перехватить тройку «Ю-88», но безрезультатно.

В 10:20 на прикрытие войск в районе Синявино вылетели 6 МиГ-3 124 иап, ведомые майором Труновым. Бомбардировщиков они уже не застали, зато встретили 4 Bf 109, по всей видимости из 9./JG 54, к которым вскоре присоединились еще 6 «Мессеров», а позже летчики заметили взлет еще четверых с прифронтовой площадки Лезье. В затяжном воздушном бою в районе Апраксин Городок — Марково советские летчики заявили сбитыми 4 Bf 109 (лейтенант Король, капитан Бухтеев, майор Трунов, старший лейтенант Цисаренко) и потеряли два «МиГа» — младший лейтенант Николай Шершаков и старший сержант Алексей Кузьмин пропали без вести. Позднее зенитчики 245 зенап ПВО обнаружили машину Шершакова северо-восточнее Гайтолово — возможно именно его машина была сбита обер-фельдфебелем Вильгельмом Шиллингом из 9-й эскадрильи, в 10:59 заявившим единственный P-40. Третий МиГ-3, старшего лейтенанта Николая Цисаренко, был сбит позднее уже западнее Невы в 11:03 фельдфебелем Альфредом Деттке из 8./JG 54. Самолет был подбит, давление масла упало до нуля, но Николаю удалось совершить вынужденную посадку в районе Коккорево (самолет был разбит, летчик ранен в голову).

Неизвестно чем бы в итоге закончился бой для летчиков 7 ИАК ПВО — летное время у них уже заканчивалось, а тремя оставшимися истребителями выдерживать защитный круг было крайне сложно — если бы в этот момент им на помощь не пришли «Харрикейны» 3 гв.иап КБФ. Девятка английских истребителей, ведомых майором Мясниковым, вылетела на патрулирование в районе Колпино — Никольское в 10:49, и в 11:12 в районе Синявино шестью машинами вступила в бой с 6 «Ме-109» (позволив «МиГам» уйти на посадку в Новую Ладогу), а тремя «харитонами» попытавшись атаковать 3 «Ю-88». Бомбардировщиков удалось обстрелять только с большой дистанции — безрезультатно, а их преследование было невозможно, поскольку они также оказались связаны «Мессерами». Весь бой протекал на виражах и лобовых атаках, в которых штабисты посчитали сбитыми 3 «Ме-109» — парами капитанов Ефимов и Сухова, майора Мясникова и капитана Бондаренко, капитана Терехина и старшего лейтенанта Седова (победы попали на официальный счет ВВС КБФ с особой пометкой «Приказа по авиабригаде нет», поскольку, действительно, по первым донесениям летчиков в результате боя всего один «Мессершмитт» считался подбитым). Немцы в свою очередь побед не заявляли, а на стороне балтийцев только «Харрикейн» Ефимова получил пробоины, без существенных поврежде2ний.

Что касается немецких потерь, то по всей видимости именно в этом воздушном бою был сбит Bf 109G-2 унтер-офицера Герхарда Райманна из 7./JG 54, совершившего вынужденную посадку в районе Сологубовки (летчик серьезно ранен) — в причинах потери четко указывается «Воздушный бой с МиГ-3», что указывает наиболее вероятно на летчиков 124 иап, но не исключает полностью и балтийцев. Есть, правда, разночтения по месту боя — в известной базе данных историка-исследователя 54-й эскадры Гюнтера Розипаля указывается Мишкино, что в 7 км северо-восточнее Сологубовки (и это соответствует изложенной версии), а в последней работе Йохена Прина фигурирует Шум, что в 40 км от Сологубовки, и скорее может указывать на вечерний бой с самолетами 14-й воздушной армии.

Летчики ВВС ВолхФ действительно провели за день несколько воздушных боев, но на данный момент отнесение единственного сбитого 6 сентября «Мессершмитта» на их счет кажется сомнительным:

В 16.23-17.23 5 Як-7 и 3 «Аэрокобры» 845 иап 279 ИАД провели воздушный бой с 2 Ю-88 и 4 Ме-109 в районе Жихарево — Синявино, заявив сбитыми два «Мессершмитта» и один «юнкерс». В 18.25-18.57 4 Як-7 и 3 «Аэрокобры» 845 иап провели безрезультатный бой с 4 «Ме-109» в районе Жихарево, в ходе которого лейтенант Фридрих Рупп из 7./JG 54 заявил сбитым в 18:47 P-40 (Як-7 сержанта Королева получил повреждения, при посадке на своем аэродроме с промазом самолет скапотировал и был разбит). А после семи вечера тяжелый бой с «Мессерами» провели «ЛаГГи» 278 иад.

Дело было так. Смешанная группа из 3 штурмовиков, ведомых лейтенантом Александром Додоновым (2 от 448 шап и 1 от 175 шап 281 ШАД 14 ВА) под прикрытием 8 «ЛаГГов» и «Яков» 278 иад наносила бомбо-штурмовой удар с использованием гранулированного фосфора по автоколонне на дороге Мга — Шапки. Над целью группа истребителей сопровождения в полном составе увязалась в воздушный бой с «Мессершмиттами» и оставила штурмовиков без защиты. Воспользовавшись этим, «Мессершмитты» начали безнаказанно атаковать Ил-2 и сбивать их на отходе. Штурман 448 шап капитан Павел Корженко сумел перетянуть самолет на свою территорию, но в результате вынужденной посадки самолет сгорел (летчик погиб), а лейтенант Додонов посадил самолет «на брюхо» успешно, причем самолет подлежал ремонту. С немецкой стороны один сбитый в 19:20 Ил-2 заявил Альфред Деттке из 8./JG 54. Группа истребителей тем временем также понесла потери в бою с «Мессерами» — унтер-офицер Херрманн из 8-й эскадрильи в 19:35 заявил сбитый ЛаГГ-3 (Як-1 сержанта Петра Константинова из 160 иап был сбит, летчик погиб), а старшина Тихон Хребтов из 92 иап в 19:40 заявил о сбитом «Мессершмитте».

На следующий день балтийские «Харрикейны» участвовали в очередной совместной операции ВВС ЛенФ и КБФ против Сиверской — интерес к этой авиабазе подогрели показания взятого в плен Шуберта об использовании ее как аэродрома подскока для бомбардировщиков KG 1. Накануне вечером для их проверки Пе-2 117 ораэ ЛенФ провел контрольную аэрофотосъемку Сиверской, а в 9:00 на следующий день командующий ВВС КБФ отдал командиру 8-й авиабригады приказание о подготовке налета на аэродром. Как обычно, штаб Рыбальченко тщательно спланировал участие нескольких авиагрупп различных авиачастей и соединений в эшелонированном ударе, имея наличные штурмовики Ил-2 буквально по числу пальцев на руке, однако многое пошло не по плану. Впрочем, обо всем по порядку.

Начнем с погоды. 7-го числа под Ленинградом полностью вступил в свои права пришедший накануне циклон, прервавший долгую череду летных дней — с ночи и до полудня метеобстановка окончательно испортилась: облачность достигла 8-10 баллов с нижней кромкой на 300-400 метрах и видимости 2-4 км, а днем и вовсе зарядили плотные дожди.

В 11:37 на доразведку цели вылетели 2 ЛаГГ-3 11 гв.иап капитана Зараменских. При проходе облачности над Финским заливом его ведомый, старший лейтенант Иван Юрьев потерялся из виду, пропал без вести, и капитан провел разведку самостоятельно. Пройдя над Сиверской летчик отметил на аэродроме 13 «Ю-88» и 12 «Ме-109». Четверка последних вылетела на перехват одиночного «ЛаГГа», но перехватить Зараменских не смогла. Не имели «Мессеры», не заявлявшие воздушных побед, отношения и к судьбе пропавшего Юрьева. Как выяснилось позднее, летчик был застрелен часовым 8 сентября в 17:00 при попытке перейти линию фронта с территории противника. По какой причине он совершил вынужденную посадку или выпрыгнул с парашютом за линией фронта, осталось неизвестным.

В 12:10 11 Ил-2 15 гв.шап, ведомые командиром полка майором Федором Смышляевым, встретились над аэродромом Касимово с ударной группой прикрытия — 6 «Киттихауками» 158 иап старшего лейтенанта Богомазова. В 12:21 над аэродромом Смольная к ним присоединилась группа непосредственного прикрытия — 9 ЛаГГ-3 11 гв.иап ПВО командира полка подполковника Всеволода Благовещенского и 8 Як-1 14 гв.иап ВВС 23-й армии. В 12:27 собралась и вылетела на удар по Сиверской группа самолетов ВВС КБФ — 4 Ил-2 57 шап КБФ (один штурмовик, впрочем, вернулся из-за технической неисправности) под прикрытием 4 Як-1, 2 ЛаГГ-3 21 иап КБФ, 2 И-16 4 гв.иап КБФ группы непосредственного прикрытия и 10 «Харрикейнов» 3 гв.иап КБФ в ударной группе.

В 12:30 армейские Илы подошли к Сиверской двумя группами в 6 и 5 машин и были обстреляны интенсивным зенитным огнем, а вот что произошло дальше — оценки очевидцев разнятся. По докладу летчиков 11 гв.иап, картина была следующей:

«Прийдя на аэродром Сиверская наблюдали много самолетов стоявших на южной и северо-западной окраинах аэродрома. В центре аэродрома выложено посадочное «Т». Самолеты Ил-2 вышли на цель хорошо. Снаряды РС сбросили в центр летного поля — восточнее самолетов противника. Бомбы сбросили по центру аэродрома, бомбометание неудачное и не прицельное. 1 Ил-2 сбросил зажигательные бомбы в 3-4 км южнее аэродрома. В результате чего загорелся лес. Ил-2 штурмовых заходов не производили и пуль.пушечного огня не вели. Самолеты противника остались стоять на местах, пожаров в районе самолетов не было. Прикрывающая группа — наших ЛаГГ-3 сделали 2 круга для наблюдения результатов работы штурмовиков… На обратном маршруте видели 4 МЕ 109 на Н=2000м южнее Красногвардейска, которые маневрировали, но в бой не вступили. В районе Урицк видели 2 МЕ 109, которые также маневрировали, но в бой не вступали… Самолеты Ил-2 на обратном пути рассыпались по одиночке, посадку их не прикрывали из-за недостатка горючего… Самолеты Як-1 от общей группы отстали, прикрывали плохо, находились далеко сзади. Кетихауки на маршруте к цели штурмовиков не прикрывали. Над целью появились в момент ухода последних наших самолетов… С самолетами Ил-2 держали двухстороннюю связь по радио».

Летчики «Киттихауков» 158 иап возражали:

«В 12.30 на Н=800 м группа штурмовиков сбросила бомбы по цели, после чего наблюдали до 3-х взрывов. После бомбового удара штурмовики произвели по 2-3 штурмовых захода. Результатов штурмовки не наблюдали. Встреч самолетов противника не было… С-ты ЛаГГ-3 и Як-1 все время ходили в облаках и фактически группу штурмовиков не прикрывали».

Как бы там ни было, после удара по Сиверской большая часть штурмовиков, несмотря на более чем два десятка истребителей эскорта, осталась беззащитной. По наблюдению вернувшихся домой летчиков 15 гв.шап их атаковали 4 «Ме-109», сбившие первые два Ил-2 еще в районе аэродрома, а в общей сложности с боевого задания не вернулись и пропали без вести 7 Ил-2: комполка майор Федор Смышляев (умер в плену 7 сентября не приходя в сознание), старшие лейтенанты Александр Ковальчук (попал в плен 10 сентября в Гатчине, освобожден в 1945 г.) и Николай Куров (попал в плен, репатриирован в 1945 г.), старшие сержанты Геннадий Шальнов и Михаил Дунаев, сержанты Иван Волженцев и Николай Кривушкин. Еще один Ил-2 сел на вынужденную посадку в Левашово, один на Гражданке. Возможно, судьбу советских летчиков, пропавших без вести, когда-нибудь помогут установить данные по немецким заявкам, сделанным в тот день. Всего пилоты 54-й эскадры заявили сбитыми в период 12:38-12:50 4 Ил-2 (еще одну, пятую заявку летчикам не подтвердили, зенитчикам записали сбитыми 3 Ил-2): фельдфебель Отто Киттель из 2./JG 54 — в районе Ковшово, унтер-офицер Зигфрид Мюллер из 9./JG 54 — в 3 км севернее Сиверской и в районе болота южнее Калитино, лейтенант Эрвин Лейкауф, Stab III./JG 54 — в районе Вопша.

Тройка Ил-2 57-го полка КБФ и вовсе до Сиверской не дошла. Уперевшись на маршруте к цели в дождевой заряд, командир принял решение вернуться. Истребители 21 иап КБФ повстречали севернее Сиверской пару шнырявших над районом «Мессершмиттов», но стычка с немцами прошла безрезультатно. Уже при подходе к своему аэродрому в 13:20 отставший от общей группы И-16 летчика 4 гв.иап КБФ лейтенанта Дмитрия Пушкина был атакован на бреющем полете фельдфебелем Петером Зиглером из 3./JG 54 и сбит в районе Ольгино — Лахта. Между прочим, за восемь минут до этого Зиглер сбил еще один И-16 — из состава группы 6 И-16 26 иап, ведомых майором Василием Мациевичем, вылетавших на встречу возвращавшихся штурмовиков. В районе севернее Урицка в 13:05 отставшую пару «ишачков» атаковала четверка «Мессершмиттов», самолет старшины Гришина был сбит (летчик выпрыгнул с парашютом в районе Канонерского острова и остался жив, отделавшись ушибами), а немцы ушли с набором высоты по маршруту, вдоль которого сейчас построен Западный Скоростной Диаметр.

Результаты удара по Сиверской, не смотря на то, что разведчик Пе-2 117 ораэ высланный для фотоконтроля, из-за низкой облачности был вынужден вернуться на свой аэродром не выполнив задания, в итоговой сводке ВВС ЛенФ оценивались в 25 немецких самолетов, уничтоженных на земле. По доступным на данный момент данным противника был уничтожен 1 учебно-тренировочный Arado Ar 66 и погибли 2 человека из наземного персонала 9./JG 54, а также получил ранение летчик II./KG 1. В тот же день на аэродроме Красногвардейск во время огневого налета 180-мм железнодорожной батареи №19 Балтфлота по станции Гатчина-Балтийская осколками был серьезно поврежден «Мессершмитт» 2./JG 54.

8 сентября 3 гв.иап КБФ передали в оперативное подчинение 7 ИАК ПВО для решения задач прикрытия Невской оперативной группы (НОГ) в районе переправ у Дубровки во время операции, запланированной на 9-е. Плохие метеорологические условия сильно ограничивали действия авиации сторон и день прошел без масштабных воздушных боев. ВВС ЛенФ ограничились 68, ВВС ВолхФ — 75 боевыми вылетами, 1-й воздушный флот — 357 (в том числе всего 91 самолето-вылетов бомбардировщиков в полосе 11-й армии — против войск ВолхФ). Из примечательного — в бои вступили 524 иап и 4 гв.бап ВВС 7А, поступившие в распоряжение 14ВА и прибывшая из Восточной Пруссии в Любань III./JG 77 гауптмана Курта Уббена, заявившая первые две победы — лейтенант Хорст Мароцке в 13:40 сбил Як-7 283 иап лейтенанта Ивана Грищенко (летчик спасся на парашюте), а еще один летчик группы — Пе-2 4 гв.бап капитана Михаила Синицына (экипаж к сожалению пропал без вести).

9 сентября в 12:00 войска 2-й ударной армии ВолхФ возобновили наступление, особенно сосредоточив усилия на участке обороны немцев в роще «Круглая» — в северной части бутылочного горлышка прорыва, а в 16:00 46-я и 86-я стрелковые дивизии Невской оперативной группы ЛенФ произвели попытки форсировать Неву и захватить плацдармы районе Анненское — Арбузово. Авиация 1-го воздушного флота, прочно удерживая господство в воздухе, зонтиком повисла над советскими войсками, в немалой степени поспособствовав неудаче всех попыток переломить ситуацию.

14-я воздушная армия, подчинённая штабу ВолхФ, совершила 144 боевых вылета, как и в предыдущие дни сосредоточившись на поддержке наземных войск и почти не пытаясь перехватить инициативу. Её полки снова понесли тяжелые потери от немецких истребителей, потеряв сбитыми и совершившими вынужденные посадки четыре Як-7, шесть ЛаГГ-3 и пять Ил-2. ВВС ЛенФ показали себя чуть лучше, выполнив 183 боевых вылета, но и им не удалось кардинально изменить ситуацию — советские наземные войска и невские переправы постоянно подвергались налетам противника.

Первые серии налетов ленинградской авиации, звеньями по три самолета по целям в районах высадки прошли почти без противодействия противника (15 Ил-2, 6 И-15/153 под прикрытием 43 истребителей армейской авиации) — в одной из стычек в 16:15 старшие лейтенанты Ириней Беляев и Александр Карпов из 123 иап сбили одиночный «Ме-109». В 16.30 на бомбо-штурмовой удар по целям районе Мустолово вылетали моряки — 8 Ил-2 под прикрытием 14 И-16, 4 Як-1 и 2 ЛаГГ-3. В 17:00-17:20 четверка «Яков» 21 иап КБФ провела воздушный бой с 5 «Ме-109» и капитан Дмирий Засимов сбил «Мессершмитт» (один Як-1 был поврежден). Вылет 10 «Харрикейнов» 3 гв.иап КБФ, сопровождавших в 17:03-17:55 пятерку Пе-2 73 бап КБФ на удар в район Мустолово обошелся без встреч с противником.

Большой показательный бой с «Мессершмиттами» провела армейская авиация в районе невских переправ после шести вечера. В 18:02 6 И-16 26 иап, ведомые капитаном Николаем Аполониным, вылетели «по зрячему» на перехват самолетов противника в район Дубровки. Над целью на высоте 1000-2000 метров их атаковали 12 «Ме-109» и в первой же атаке подбили И-16 лейтенанта Ивана Толстого — летчик был ранен, вышел из боя и посадил самолет на фюзеляж на аэродроме Манушкино. В это время в район боя подошли 7 ЛаГГ-3 11 гв.иап старшего лейтенанта Андрея Смирнова, вступившие в бой с 8 «Ме-109». Как отмечали летчики: «Кроме Лагов были еще и Кетихауки, которые не сковывали Ме-109 и только мешали производить атаки по Ме-109 Лагам. Гв. л-т Кобрянов наблюдал столкновение гв. л-та Данилова с Кетихауком. ЛаГГ-3 л-та Данилова горящий упал в р-не Манушкино летчик выбросился на парашюте т.к. в 100 м от самолет наблюдали раскрывшийся парашют [авт.: Василий Данилов не вернулся с боевого задания, пропал без вести]. Бой прошел б/результатов. Гв. к-н Зараменских подбитый своей ЗА произвел вынужденную посадку на свой аэродром благополучно».

Под мешавшими бою «Киттихауками» имелась ввиду пятерка истребителей 158 иап, ведомая капитаном Василием Синкевичем. В зоне патрулирования ведущий группы был наведен с КП на группу «юнкерсов», бомбивших переправу войск у Московской Дубровки. Подойдя к Неве, летчики заметили шестерку «Ю-88» на высоте 3000 метров и 4 «Ме-109», атаковавших 5 И-16 группы Аполонина:

«В это время приняли сигнал по радио: «Атакуйте Юнкерсов». Группа Кетихаук пошла в атаку на Ю-88 и в свою очередь одновременно была атакована 4 МЕ-109. После нескольких атак по МЕ-109 наблюдали как впереди нашей группы проскочил 1 Кетихаук [авт: старший лейтенант Владимир Кудрявцев] и повел атаку на Юнкерсов-88. В это время ему сверху строго в хвост зашел 1 МЕ-109 [авт.: обер-фельдфебель Ойген-Людвиг Цвайгарт, 9./JG 54, заявка на «Migg-3» в 18:20] и с Д=50-30 м открыл огонь. Атакованный Кетихаук загорелся. Летчик выбросился с парашютом в районе восточнее 1/2 км Невской Дубровки. Парашютиста сносило ветром на восток [Владимир попал в плен и был освобожден в 1945 г.]. Остававшаяся группа Кетихаук все время вела воздушный бой с активно атакующими самолетами противника. Группу Кетихаук атаковали сверху снизу сзади 8 МЕ-109 и сверху сзади до 4-5 МЕ-109 (общим числом до 15 самолетов противника).

На Н=600 м 1 МЕ-109 [лейтенант Альфред Кромер, 9./JG 54, заявка на «Migg-3» в 18:20] снизу в хвост атаковал капитана Сенкевича. С первой атаки были перебиты троса управления самолетом. Летчик пытался вывести из пикирования при помощи триммеров, но безрезультатно. После этого капитан Сенкевич выбросился на парашюте в 2х км севернее Невской Дубровки. Самолёт, оставленный летчиком сгорел.

Летчик [лейтенант Сергей Васильевич] Деменков ведя воздушный бой совместно с группой наших с-тов Як-1, ЛаГГ-3 и И-16 на Н=2000-4000 м, во время боя Деменков был неожиданно атакован (неизвестно кем) самолет загорелся (был пробит центральный бак, патронный ящик, нервюры). Летчик выбросился на парашюте на Н=500-600 м в районе Манушкино. [авт: можно предположить, что именно «Киттихаук» Деменкова столкнулся в воздухе с ЛаГГ-3 Данилова]

На самолет старшего лейтенанта [Григория] Медведева в начале воздушного боя потекло масло. Летчик произвел вынужденную посадку на аэродроме Смольная. Посадка благополучно. В 18.50 вернулся на свой аэродром только один самолет «Киттихаук», летчик старший лейтенант Богомазов».

В этот момент на сцене появились две четверки Ил-2 281-й шад ВВС ВолхФ, пришедшие с востока для нанесения бомбоштурмовых ударов в районе Мустолово под прикрытием семи «Киттихауков» 154 иап капитана Зеленова и 6 «Киттихауков» майора Булаева. Первая группа сначала отбила атаку 4 «Ме-109» по штурмовикам в районе цели, а затем провела в районе Анненского бой с двумя группами по шесть «Мессершмиттов», заявив 5 сбитых (в итоге зачли, видимо, только одного — ведущему группы). Вторая группа, прикрывая штурмовиков, провела бой с 8 Ме-109», сбив двоих — старшие лейтенанты Петр Лихолетов (район Арбузово) и Василий Щуров (Московская Дубровка). В журнале боевых действий 281-й шад, штурмовиков которой обычно прикрывали строевые полки 14-й ВА и к работе которых у них постоянно в тот период были серьезнейшие нарекания, остались такие слова в адрес ленинградских летчиков (основной задачей которых была объектовая ПВО в тылу ВолхФ, и вылетавших на сопровождение ударной авиации скорее в порядке исключения): «Прикрывающие истребители ЛФ (командиры полков подполковник Матвеев и майор Сокол) типа «Киттихаук» сковали Ме-109, Ил-2 получили возможность выполнить задачу и ушли на свою территорию в район реки Нева к Ленинграду, где стали в круг. «Киттихаук» очистив воздух от ИА противника, сообщили штурмовикам по радио: «Лена (позывной Ил-2), иди домой, путь свободен».

Уже под занавес в районе боя появилась четверка Як-7 845 иап 14 ВА, вылетавшая на перехват бомбардировщиков противника над Мгой. В районе Синявино они встретили пару «Ме-109» и, по докладу экипажей, старший сержант Василий Ратников сходу сбил «Мессершмитт», который упал в районе Лобаново.

Немцы со своей стороны ограничились двумя упомянутыми воздушными победами и потеряли как минимум 1 «Мессершмитт» — обер-лейтенант Вальдемар Вюбке из 7./JG 54 произвел вынужденную посадку после «боя с МиГ-3» в районе Мги и был ранен. С высокой вероятностью к вечернему бою имеет отношение посадка на брюхо на аэродроме I-й группы в Красногвардейске обер-фельдфебеля Зигфрида Мюллера из 9./JG 54 по «технической причине». А возможно и два других «Мессершмитта» — унтер-офицер Херманн Ролле из Stab III./JG 77 был сбит в воздушном бою и ранен в районе Шлиссельбурга и еще один летчик 9./JG 77 совершил посадку на брюхо на своей территории из-за повреждения двигателя.

Утром 11 сентября ВВС ЛенФ продолжили концентрировать усилия на поддержке попыток войск НОГ переправиться через Неву в районе Дубровки. Одной из первых на бомбоштурмовой удар по целям в районе Арбузово вылетели три Ил-2 15-го гв.шап под прикрытием Як-1 14-го гв.иап ВВС 23-й армии. Над Невой самолеты были атакованы немецкими истребителями из 3./JG 54, в бою с которыми был заявлен первый сбитый в тот день «Мессершмитт» — по донесениям лётчиков, самолет упал севернее Дубровки в районе 1-го Городка. Со стороны немцев в 06:26 фельдфебель Петер Зиглер заявил сбитый ЛаГГ-3 севернее платформы Теплобетон — ветеран 14-го гв.иап командир звена капитан Алибек Слонов на подбитом самолёте попытался совершить вынужденную посадку на торфяное болото у станции Щеглово. Не привязанного ремнями лётчика выбросило из кабины «Яка», и он погиб.

В 6:47 группа из 5 Ил-2 57 шап КБФ под прикрытием 9 И-16 21 иап КБФ 55 вылетали на бомбо-штурмовой удар по целям в районе Анненское. В 6:55 шестерка «Мессершмиттов» пыталась их атаковать, но была связана боем 3 И-16 123 иап ПВО, патрулировавшими в районе Невской Дубровки. Балтийские «ишачки» в бой не вступали, и армейцы справились самостоятельно, хотя в одна из немецких пар улучила момент провести атаку по штурмовику. Для обеих сторон прошел безрезультатно.

В 7:25 во время свободной охоты в тылу ВолхФ пилот 2./JG 54 обер-лейтенант Зигфрид Граф фон Матушка (Siegfried Graf von Matuschka) на подходах к аэродрому Кипуя сбил ЛаГГ-3 сержанта Василия Степанова из 92 иап.

В 8:05 девятка «Харрикейнов», ведомая заместителем командира полка майором Мясниковым, вылетела на сопровождение 5 Пе-2 73 бап КБФ, наносивших удар по артиллерийским и минометным батареям противника в районе поселка Анненское. В 8:16 бомбардировщики сбросили по цели 21 ФАБ-100 и были атакованы 8 «Мессершмиттами» из состава Teufelstaffel – 9./JG 54. В то же время и в том же районе воздушный бой вела и группа Bf 109 из 3./JG 54. Сложно сказать, кого из них «Харрикейны» сопровождения отвлекли на себя (возможно 3-ю эскадрилью), но по советским документам гвардейцы завязали бой с десяткой Bf 109, и вся группа постепенно стала оттягиваться на свою территорию. Уже на подходе к Дубровке в 8:25 «петляков» старшего лейтенанта Голубева был подожжен обер-лейтенантом Карлом Френцель-Бейме (Karl Frentzel-Beyme) из 9./JG 54, и летчик был вынужден произвести посадку прямо на Неве в районе Пески. Самолет затонул, а экипаж, включая раненого стрелка, успел выбраться из самолета и спастись. Тем временем по одному «Мессершмитту» сбили капитаны Терехин (упал в районе Синявино), Ефимов (в районе Дубровка) и старший лейтенант Руденко (Пески), а один подбитый Bf 109 ушел со снижением в южном направлении. С советской стороны майор Мясников в результате полученных в бою повреждений также вышел из боя и со снижением стал уходить в направлении Манушкино. На свой аэродром Александр Федорович не возвратился и числился пропавшим без вести вплоть до 2003 года, когда поисковики обнаружили место падения его самолета в 6 км от Дубровки.

Кто сбил замечательного летчика, ветерана 1941 года, на счету которого числилось 18 воздушных побед (в том числе 2 личных) – вопрос неоднозначный. Игорь Александрович Каберов в своих мемуарах вспоминал, что в том бою их с Мясниковым атаковали свои же истребители – армейские «Яки», спутавшие неизвестные им английские истребители с «Мессершмиттами». Автор пока не нашел документальных подтверждений этой версии.

Во-первых, надо отметить, что известные автору документы ВВС КБФ не содержат никаких следов этой версии, хотя подобные инциденты – сбитие своими же самолетами или зенитками, тем более армейскими авиачастями (а такие эпизоды известны) — всегда четко указывались в донесениях и сводках, так что намеренное сокрытие такого факта в оперативных документах выглядит маловероятным.

Во-вторых, кому могли принадлежать эти «Яки»? Очевидно, что на ЛенФ истребители Як-1 и Як-7 состояли в то время на вооружении только 21 иап КБФ, 123 иап 7 ИАК ПВО и 14 гв.иап ВВС 23-й армии (потенциально, но маловероятно западнее Невы могли оказаться «Яки» 14-й воздушной армии — 160, 283, 524 и 845 иап). Документы полков не содержат упоминаний о каком-либо эпизоде, схожем по месту и времени с описанными событиями, а вероятность незнания силуэта «Харрикейна» летчиками этих полков чрезвычайно низка. 21 иап КБФ, как и летчики 7 ИАК ПВО, воевали совместно с 3-м гвардейским, в ВВС ЛенФ уже использовалось небольшое число этих английских самолетов в качестве самолетов-разведчиков, были осенние планы перевооружения 26 иап ПВО на машины этого типа, на не говоря уже об общей осведомленности ленинградских летчиков об иностранной матчасти, которая (те же «Киттихауки» или более экзотичные «Кертисы О-52») использовалась под Ленинградом с конца 1941 года.

Собственно, есть возможность и точно оценить, кто еще находился в районе боя «Харрикейнов» с «Мессерами» JG 54. Известно, что в 8:30-8.35 в районе Невской Дубровки воздушный бой с 4 «Ме-109» вели 4 ЛаГГ-3 11 гв.иап, ведомые старшим лейтенантом Савушкиным, приведшие к Неве штурмовиков 15 гв.шап. По докладам летчиков два «Мессершмитта» без потерь со своей стороны были сбиты (лейтенант Владимир Богомолов и, в группе, Савушкин, старший лейтенант Михаил Евтеев и младший лейтенант Александр Ермаков), а оставшиеся ушли в направлении аэродрома Лезье.

В-третьих, немецкие документы достаточно ясно указывают на того, кто действительно мог сбить Александра Федоровича Мясникова. Судя по их заявкам, в том же бою в 8:30 летчик 9./JG 54 обер-фельдфебель Вильгельм Шиллинг (Wilhelm Schilling) в районе Дубровки на высоте 1800 м сбил МиГ-3. Реальных «МиГов» в тот момент в районе боя не было, и по всей видимости именно Шиллинг атаковал отбившегося от общей группы балтийского аса, прикрыть которого его товарищи, связанные боем с «Мессершмиттами», не смогли.

В заключение стоит сказать, что при преследовании уходящих бомбардировщиков, летчик 3./JG 54 обер-фельдфебель Рудольф Радемахер (Rudolf Rademacher), заявил о сбитом в 8:30 в районе Манушкино Пе-2, что не подтверждается советскими документами (подбитый самолет сумел благополучно добраться до аэродрома Гражданка), а последний «Харрикейн» 3 гв.иап КБФ совершил посадку на своем аэродроме в 9:00. Радемахер, кстати, ставший впоследствии известным как летчик сверхрезультативного звена небезызвестного Вальтера Новотны – Expertenschwarm, за время сентябрьских боев 1942 года не раз замечен за некритичным отношением к заявкам на воздушные победы.

В 9:15-9:21 на перехват бомбардировщиков противника в р-не Назия — Карбусель вылетали две группы истребителей 14 ВА — 5 Як-7 283 иап и 4 Як-7 и 1 «Аэрокобра» 845 иап. В районе Назии на высоте 2000-3000 м летчики 283-го полка встретили и начали преследование 3 Ю-88, но те ушли у облака. Вскоре летчики обнаружили и атаковали восточнее Мги еще 9 Ю-88, но, в свою очередь, попали под удар 4 «Ме-109». Одновременно в этом же районе в бой с 5 «Ме-109» вступила и группа 845 иап. В результате воздушного боя не вернулись на свой аэродром 2 Як-7 845 иап старших сержантов Василия Ратникова (пропал без вести) и Павла Ховаева (не дотянув подбитую машину, выпрыгнул с парашютом в районе Войпала), Як-7 старшины Алексея Иванова 283 иап во время атаки по немецкому самолету, по его наблюдениям был сбит зенитным огнем, летчик получил тяжелое ранение и сел на вынужденную в районе Путилово, а старшина Виктор Веткин из того же полка не смотря на несколько десятков пробоин и перебитое рулевое управление довел машину до аэродрома. С немецкой стороны в 9:42 ЛаГГ-3 у разъезда Апраксин заявил Фридрих Рупп, МиГ-3 у Михайловского — Райнхард Зайлер.

В 10:15 на прикрытие войск в район Дубровки вылетели 4 И-16 71 иап КБФ, 5 Як-1 и 1 ЛаГГ-3 21 иап КБФ. В 10:25 «ишачки» завязали получасовой бой с 4 «Ме-109», а в 10:35 подошедшая в район боя группа 21-го полка на высоте 2000 м была внезапно атакована 6 «Ме-109». В результате атаки один «Як», загоревшись в воздухе, совершил посадку на брюхо у Разметелево, а второй сел на вынужденную на аэродроме Смольная. С немецкой стороны два победы заявили пилоты III./JG 77 обер-лейтенант Вальтер Люке (Walter Lücke) и лейтенант Вольфганг Эрнст (Wolfgang Ernst). Наши летчики побед не заявляли.

В 12:00 вылетевшие на патрулирование в район 1-й Городок – Анненское, 8 «Харрикейнов» 3 гв.иап КБФ, ведомые комполка Никитиным, встретили в районе Дубровки на высоте 2500 м и атаковали залетную пару «Мессершмиттов» (их принадлежность установить пока не удалось). По докладу летчиков, Бондаренко, Сухов, Терехин и Руденко в группе сбили обоих — самолеты противника, как указывается, упали на вражеской территории.

В 14:35 восьмерка «Харрикейнов» 3 гв.иап КБФ в районе Первого Городка вступила в получасовое сражение с 8 Bf 109 из 8./JG 54. Ожесточенный бой на высоте 3000 м летчики вели на виражах и, потеряв один истребитель, сбили 3 «Мессершмитта». Первые два, сбитые капитанами Ефимовым и Каберовым по советским документам упали в районе Синявино, третий, сбитый в паре Львовым и Руденко – в районе Песочная. Но никакие победы не могли компенсировать гибель еще одного аса полка – Сергея Ивановича Сухова. Во время одной из атак Сухов увлекся оторвался от группы был атакован и сбит в 14:40 обер-лейтенантом Гюнтером Финком (Günther Fink). Самолет Сергея Ивановича упал на территории противника в 4 км восточнее Первого Городка (по немецкому докладу чуть севернее).

Одновременно с балтийцами два боя в районе Мустолово — Синявино провели «Киттихауки» ленинградской истребительной авиагруппы в составе ВВС ВолхФ. 6 Р-40 154 иап, ведомые Покрышевым прикрывали 5 Пе-2 4 гв.бап и были атакованы 12 «Ме-109». Лейтенант Фридрих Рупп из 7./JG 54 сумел прорваться к бомбардировщикам и заявил два сбитых в 14:45 и 14:51 (в реальности один был поврежден, один, капитана Феодосия Летучего — сбит). «Киттихауки» в ответ заявили сбитыми 5 «Мессершмиттов», а самолет лейтенанта Федора Чубукова получил повреждения, но летчик сумел довести самолет до своего аэродрома. Чуть позмже 6 «Киттихауков» капитана Сергея Власова, сопровождавшие 3 Ил-2 872 шап в районе Синявино провели бой с 8 «Ме-109», заявив сбитыми без потерь 3 немецких истребителя.

В тот же день отдельным приказом по 61-й авиабригаде №0104 летчикам 3 гв.иап КБФ были засчитаны еще три победы над «Мессершмиттами» — по одному полковому комиссару Лукьянову (утренний бой), старшему лейтенанту Руденко и паре капитанов Львова и Каберова (бой в 12:00). Таким образом, общий счет полка составил 11 сбитых Bf 109 против двух потерянных «Харрикейнов».

Доступные данные о немецких потерях почти никак не комментируют этот успех. JG 54 вообще не отметила ни одного потерянного или хотя бы поврежденного истребителя. Только III./JG 77 зарегистрировала потерю 2 Bf 109 G-2 — один из них, из 7-й эскадрильи, без указания причин отмечен как врезавшийся в землю в районе Лезье, а второй получил повреждения двигателя, загорелся и был разбит при аварийной посадке. Теоретически они могли иметь отношение к боям, проведенным 3 гв.иап КБФ (например к атаке пары неизвестных «Мессеров» в полдень), но следует учитывать, что летчики шести армейских авиаполков ВВС ЛенФ и ВолхФ заявили в тот день и в том же районе еще 16 сбитых Bf 109.

Результаты попыток войск Невской оперативной группы закрепиться на левом берегу Невы были неутешительными. Не в последнюю очередь из-за постоянных атак бомбардировщиками люфтваффе переправ и района высадки у Дубровки, 11 сентября операцию сочли неудачной, и командование ЛенФ приступило к планированию повторной высадки. Определенно свою роль в этом сыграли и немецкие «Мессершмитты», надежно связавшие боями советскую истребительную авиацию. По сути, довольно внушительная группировка немецких бомбардировочных групп в те сентябрьские дни практически не несла потерь, да, в общем-то, и не фигурировала в заявках советских летчиков на победы.

После понесенных с начала сентября потерь 3 гв.иап КБФ перевели из Углово в ближний тыл, в Новую Ладогу. Полк получил возможность передохнуть и привести матчасть в порядок. Не в последнюю очередь в этом сыграло роль продолжившееся в начале сентября противостояние командования ВВС ЛенФ и ВВС КБФ. Несмотря на очевидно сложную воздушную обстановку в районе Невы и Синявино Рыбальченко был недоволен нарушением со стороны руководства ВВС КБФ решений аж весны 1942 года, которыми предусматривалось выделение морской истребительной авиации для прикрытия ладожских баз, и нашел повод поставить Самохина на место в докладе Военному совету ЛенФ от 9 сентября:

«С течением времени по причине боевой убыли, а также в силу незаконных действий со стороны Военного Совета ВВС КБФ, который в ущерб поставленной перед ВВС Ленфронта задачи по прикрытию коммуникаций, использовал разрешение Военного Совета ЛФ на частичную замену частей без количественного и качественного снижения самолетов, для принципиальной замены частей и самолетов… прошу Военный Совет ЛФ обязать Военный Совет КБФ увеличить количество самолетов входящих в состав оперативной авиационной группы ЛФ и заменить устарелую материальную часть. Считаю целесообразным включить в состав опергруппы ВВС ЛФ одну эскадрилью 4 ГИАП в составе 10 самолетов И-16 и 3 ГИАП в составе 14 самолетов «Харрикейн«…»

Этим, очевидно, в том числе руководствовалось командование ВВС КБФ принимая решение вывести с фронта в самый разгар боев самый боеспособный авиаполк флота.

Немцы же продолжили усиливать группировку авиации под Ленинградом. Вечером 11 сентября на аэродроме Бородулино под Любанью приземлилась перелетевшая из Пруссии I./JG 51, вооруженная новейшими истребителями «Фокке-Вульф» Fw 190 — впервые на советско-германском фронте…

Продолжение следует.

Источники и литература:

1. ЦВМА, ф.596, оп.1, дд. 10, 11, 35, 36, 37; ф.4144, оп.16, д.1, к.1202; ф.12, оп.3, д.74
2. ЦАМО ф. 58, оп. 818883, д. 108, 563, 925; ф. 204, оп. 89, д. 176, 198; ф. 217, оп. 1221, д. 1436, 1473, 1476, 1590, 1591, 1621; ф. 309, оп. 4073, д. 35; ф. 344, оп. 5554, д. 379, 383, 402, 628; оп. 5565, д. 32; ф. 364, оп. 6278, д. 2; ф. 368, оп. 6289, д. 4; ф. 411, оп. 10205, д. 118; ф. 815, оп. 1, д. 26; ф. 821, оп. 1, д. 316; ф. 1148, оп.1, д. 55, 74; ф. 13613, оп. 20352, д. 123, 841; ф. 13826, оп. 20017, д. 5; ф. 20245, оп. 1, д. 22; оп. 2, д. 1, 43; ф. 20249, оп. 1, д. 5; ф. 20251, оп. 1, д. 7, 13; оп. 2, д. 19; ф. 20506, оп. 1, д. 138, 139, 140; ф. 21964, оп. 808539, д. 1; ф. 21979, оп. 45977с, д. 1; ф. 22054, оп. 143393с, д. 1; ф. 22753, оп. 105884с, д. 4; ф. 245 зенап, оп. 801716, д. 1; ф. 613 озад, оп. 15842с, д. 2;
3. NARA T-312 R-581, R-836, R-837, R-838, R-1696, T-314 R-758
4. T. Wood, OKL Fighter Claims: Ostfront, August-December, 1942
5. M. Salonen, Generalquartiermeister der Luftwaffe loss lists 1942: JG 51, 54, 77, KG 1, 3, 6, 53, 76, StG 1, Aufkl./Aux. units
6. G. Rosipal, JG 54 loss list 1939-1945
7. M.Holm, Flugzeugbestand und Bewegungsmeldungen, September 1942
8. J. Prien, Geschichte des Jagdgeschwaders 77, Teil 2, 1941-1942, Struve-Druck, Eutin, 1993
9. J. Prien, Die Jagfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945, Teil 9/III, 1.5.1942-3.2.1943
10. R. Schumann, Die Ritterkreuzträger des KG 1 Hindenburg, WDM
11. Боевая деятельность авиации ВМФ в ВОВ Советского Союза 1941-1945, ч. II, ВВС КБФ в ВОВ, Воениздат, М., 1963
12. Хроника ВОВ Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере, вып.3, ч.1/вып.3, ч.2/вып.4, Воениздат, М., 1947/1949/1949
13. И. Каберов, «В прицеле — свастика», Лениздат, Л., 1983
14. С. Зонин, М. Белов, М. Поляков (сост.), Мы из Кронштадта, Лениздат, Л., 1975
15. И. Прокофьев, Имена Из солдатских медальонов, Казань: «Отечество», т.5 (2011), т.9 (2019)