Стратегическая крылатая ракета класса AGM-129 ACM

В 1982 году командование ВВС США инициировало конкурс на разработку стратегической крылатой ракеты воздушного базирования нового поколения. Ключевыми требованиями к перспективному оружию стали повышенная скрытность от средств обнаружения и существенно возросшая дальность полета. Это позволило бы носителям — стратегическим бомбардировщикам — действовать вне зоны досягаемости советской ПВО. Разработанный комплекс получил обозначение AGM-129 ACM (Advanced Cruise Missile).

Летные испытания новой ракеты стартовали в июле 1985 года. Первыми эксплуатантами AGM-129 ACM в июле 1988 года стали бомбардировщики B-52H из 410-го тяжелобомбардировочного крыла, базировавшегося на авиабазе К.И. Сойер в Мичигане.

Программа столкнулась с трудностями: в 1989 и 1991 годах поставки ракет приостанавливались для устранения выявленных недостатков. Конгресс США даже временно заморозил финансирование проекта в 1989 году. Несмотря на это, производство и оснащение самолетов продолжалось. В июне 1990 года B-52H с этими ракетами заступили на боевое дежурство.

Распад СССР в 1991 году кардинально изменил планы Пентагона. Уже в январе 1992 года было объявлено об ограничении выпуска 640 единицами. В сентябре того же года регулярные полеты бомбардировщиков с AGM-129 в боевом оснащении прекратились, а ракеты перевели в активный резерв. Производство окончательно свернули в 1993 году, выпустив 509 ракет.

В марте 2007 года ВВС США приняли решение о снятии AGM-129 ACM с вооружения и выводе из «ядерного зачета» с последующим размещением на долгосрочное хранение. Перспективы этих ракет остаются неопределенными, однако существует возможность их конверсии в высокоточное оружие с обычной боевой частью. Благодаря малой заметности и большой дальности, они могли бы применяться против государств с развитой системой ПВО и удаленными целями на обширной территории.

Ракета AGM-129 ACM — высокоточный носитель термоядерного заряда. По отдельным данным, её круговое вероятное отклонение на максимальной дистанции не превышает 30 метров. Бортовая цифровая машина хранит координаты нескольких целей, что позволяет оператору на самолете-носителе выбрать одну из них уже в ходе полета, повышая гибкость боевого применения.

Конструктивно AGM-129 выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Её корпус сложной многоугольной формы, крыло обратной стреловидности и хвостовое оперение оптимизированы для максимального снижения радиолокационной заметности. Крыло и оперение — складные, убираются в корпус. Обратная стреловидность крыла также способствовала уменьшению радиолокационной сигнатуры.

Корпус ракеты изготовлен из алюминиевых сплавов и композитных материалов. Для снижения заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах нанесено специальное покрытие, цвет которого также маскирует ракету в оптическом спектре.

В качестве силовой установки используется малогабаритный турбореактивный двухконтурный двигатель F112-WR-100 компании Williams, отличающийся высокой экономичностью.

Боевая часть — термоядерная боеголовка W-80-1 (масса 123 кг, длина около 1 м) с селективной мощностью подрыва 5 или 150 килотонн. Подрыв осуществляется контактным взрывателем. Высокая точность в сочетании с мощным зарядом позволяет эффективно уничтожать укрепленные малоразмерные объекты.

Система наведения TAINS (TERCOM Assisted Inertial Navigation System) была разработана корпорацией General Motors специально для AGM-129. Её основу составляет инерциальная подсистема с лазерными гироскопами, акселерометрами и барометрическим высотомером, работающая на всем маршруте полета. Применение передовой электроники и программного обеспечения обеспечило высокую точность выхода на цель.

Самолеты-носители B-52H получили модернизированную инерциально-спутниковую систему, что также повысило точность пусков. Бортовая система управления ракеты обладает повышенной устойчивостью к поражающим факторам ядерного взрыва и средствам радиоэлектронной борьбы.

Бомбардировщик B-52H способен нести до 12 ракет AGM-129 ACM на двух подкрыльевых пилонах (по 6 на каждом). После пуска всех ракет пилоны могут быть сброшены для улучшения аэродинамики самолета.

В итоге, США удалось создать мощный и малозаметный комплекс, значительно усиливший потенциал стратегической авиации. Однако технические сложности, а также изменение военно-политической обстановки в конце 80-х — начале 90-х годов не позволили развернуть это оружие в первоначально запланированных масштабах.

Тактико-технические характеристики AGM-129 ACM:
Длина, м: 6,35;
Размах крыла, м: 3,10;
Диаметр корпуса, м: 0,705;
Стартовый вес, кг: 1680;
Вес БЧ, кг: 123;
Мощность БЧ, кт: 5/150;
Тяга двигателя, кН: 3,25;
Крейсерская скорость, км/ч: 800;
Дальность стрельбы, км: 3700;
КВО, м: не более 90.