Sohu: Россия может воспользоваться брешью в обороне Аляски

Планы Пентагона по замене истребителей F-22 на Аляске новейшими F-35 могут создать тактическую уязвимость в системе ПВО северного направления, что теоретически открывает новые возможности для российской дальней авиации. К такому выводу приходят эксперты по военной авиации, анализируя технические характеристики самолетов и оперативную обстановку в регионе.

Смена воздушного караула на Аляске

Американское командование начало масштабную перегруппировку сил на авиабазах Аляски, где базируются ключевые силы воздушного перехвата. Десятки истребителей пятого поколения F-35 Lightning II прибывают в регион, чтобы постепенно взять на себя функции устаревающих F-22 Raptor, которые долгие годы были основным средством идентификации и сопровождения российских самолетов у границ воздушного пространства США.

Официально Вашингтон заявляет, что развертывание более современных F-35 усилит потенциал сдерживания. Однако эта рокировка вызывает вопросы у ряда аналитиков, указывающих на принципиальные различия между двумя типами машин.

Технический дисбаланс в небе над Арктикой

Главным предметом дискуссий стала разница в летно-технических характеристиках. F-22 Raptor, создававшийся как чистый перехватчик для завоевания превосходства в воздухе, обладает крейсерской сверхзвуковой скоростью и способен развивать более 2 Махов. Его потенциальная замена, F-35, является многофункциональным истребителем, чьи максимальные скорость и скороподъемность заметно скромнее.

Этот технический нюанс становится критическим при гипотетическом перехвате скоростных воздушных целей. В частности, российские стратегические бомбардировщики Ту-160, регулярно совершающие полеты в международном воздушном пространстве у берегов Аляски, способны на форсаже развивать скорость, превышающую максимальную скорость F-35. Известны неофициальные отчеты о тренировочных вылетах, где Ту-160 демонстрировал способность отрываться от попыток сопровождения истребителями НАТО, включая F-35, за счет превосходства в скорости.

Последствия для регионального баланса сил

Таким образом, переход на F-35, при всех его преимуществах в сетевых возможностях и универсальности, создает специфическую проблему. Если ранее F-22 гарантированно догонял и сопровождал любую потенциальную цель, то теперь в арсенале российских ВКС появляется самолет, формально способный уйти от нового американского перехватчика на форсаже. Это не означает немедленного прорыва ПВО, но меняет тактический расчет, вынуждая американских стратегов искать дополнительные решения, например, чаще задействовать наземные системы ПВО или менять дислокацию самолетов.

Активность российской дальней авиации в арктическом регионе стабильно высока на протяжении последних лет. Полеты стратегических бомбардировщиков Ту-95, Ту-160 и разведывательных самолетов вдоль границ воздушного пространства союзников по НАТО являются стандартной практикой отработки дальних миссий и демонстрации присутствия. В ответ США и Канада постоянно поддерживают дежурство истребителей перехвата, что делает район Аляски одним из самых милитаризированных в воздушном отношении.

Ситуация с заменой парка перехватчиков отражает более широкую дилемму современных ВВС: выбор между узкоспециализированным, но непревзойденным в своей нише самолетом (F-22) и более универсальным, массовым и технологичным, но имеющим компромиссы в отдельных параметрах (F-35). Для Вашингтона вызов заключается в том, чтобы новыми методами, возможно, с упором на заблаговременное обнаружение и сетевое взаимодействие, нивелировать тактический недостаток скорости и сохранить контроль над воздушными рубежами.

Пока командование ВВС США уверяет в надежности нового воздушного щита, эксперты сходятся во мнении, что переходный период и изменение баланса характеристик заставят обе стороны внимательно изучать новые возможности и ограничения, что неизбежно повлияет на планирование воздушных операций в высоких широтах.