Опытный ракетный танк «Объект 288»

Экспериментальный ракетный танк «Объект 288» был разработан на основе модели «Объект 287» и оснащен газотурбинным двигателем. Машина создавалась как перспективный ракетный танк, однако в серию не пошла. Был выпущен всего один прототип, использовавший силовую установку, созданную на базе вертолетного двигателя. Комплекс вооружения на опытный образец не устанавливался, а сама машина служила испытательной платформой для отработки газотурбинного двигателя ГТД-350Т.

Работа над проектом стартовала в 1961 году. Специалисты ленинградского Кировского завода и Завода имени Климова совместно исследовали возможность адаптации вертолетного газотурбинного двигателя ГТД-350 для наземной бронетехники.

Первые испытания проводились на серийном тракторе К-700, куда и установили двигатель ГТД-350, потребовавший незначительной доработки трансмиссии. Следующим этапом стал эксперимент с бронетранспортером БТР-50П, выбранным в качестве новой испытательной платформы. Детали этих тестов широко не освещались, однако их итогом стало заключение о принципиальной пригодности двигателя ГТД-350 для использования на сухопутных машинах.

На его основе инженеры создали две модификации танкового двигателя ГТД-350Т — с теплообменником и без него. Двухвальный двигатель со свободной турбиной без теплообменника выдавал мощность до 400 л.с., а его удельный расход топлива составлял порядка 350 г/л.с. в час.

Версия с теплообменником оказалась экономичнее (около 300 г/л.с. в час), хотя и немного уступала в мощности — примерно на 5-10 л.с. Обе модификации легли в основу силовых агрегатов для танка. Из-за относительно небольшой мощности одного двигателя рассматривались варианты как с одиночной, так и со спаренной установкой. После проведения анализа наиболее перспективной была признана схема с двумя двигателями ГТД-350Т, расположенными вдоль корпуса машины. В 1963 году началась сборка опытного образца такой силовой установки, который смонтировали на шасси экспериментального ракетного танка «Объект 287». Новая машина получила индекс «Объект 288».

В 1966-67 годах танк прошел заводские испытания, которые подтвердили и уточнили его расчетные характеристики. Однако главным выводом стало понимание сомнительности перспектив спаренной двигательной установки. Конструкция с двумя двигателями и специальным редуктором оказалась сложнее в производстве и обслуживании, а также дороже, чем один газотурбинный двигатель сопоставимой мощности с традиционной трансмиссией. Несмотря на отдельные попытки усовершенствовать двухдвигательную схему, работы в этом направлении в итоге были свернуты.

Проекты ГТД-350Т и «Объект 288» были окончательно закрыты лишь в 1968 году. До этого, по настоянию заказчика в лице Министерства обороны, были проведены масштабные сравнительные испытания нескольких танков. В них участвовали дизельные Т-64 и «Объект 287», а также газотурбинные «Объект 288» и «Объект 003». Тесты проходили в тяжелых условиях, на различной местности и при разных погодных условиях. Результаты показали, что, несмотря на отдельные преимущества в габаритах или пиковой мощности, существующие на тот момент газотурбинные двигатели уступали в практической пригодности хорошо отработанным дизельным силовым установкам.

Тактико-технические характеристики ракетного танка «Объект 288»
Экипаж, чел: 2;
Боевая масса, т: 36,5;
Габаритные размеры, мм: длина — 6225, ширина — 3415, высота по крышу башни — 1750, клиренс — 450;
Преодолеваемые препятствия: подъем, град — 30; брод, м — 1,8;
Тип двигателя: газотурбинный 2хГТД-350;
Максимальная мощность, л.с: 700;
Удельная мощность, л.с./т: 19,2;
Максимальная скорость, км/ч: 66;
Запас хода, км: 450-500;
Бронирование, мм: лоб корпуса — 330;
Вооружение: не устанавливалось