Конструктор заявил, что боевой экраноплан Лунь остается мощнейшим оружием XXI века
Единственный в мире построенный ударный экраноплан «Лунь», несмотря на свой возраст, сохраняет статус уникального и грозного оружия, способного эффективно противостоять современным флотам. К такому выводу в интервью приуроченном к своему 90-летию пришел его главный конструктор Владимир Кирилловых, подчеркнувший, что потенциал машины до сих пор не превзойден.
Неуязвимый охотник за авианосцами: в чем сила «Луня»
Боевая концепция экраноплана проекта 903, создававшегося в 1980-х годах, опережала свое время. Аппарат, движущийся на высоте нескольких метров над водой со скоростью до 500 км/ч, оставался малозаметным для корабельных радаров. Это позволяло ему скрытно сближаться с соединениями противника. Главным козырем «Луня» были шесть сверхзвуковых противокорабельных ракет «Москит», способных поражать крупные цели, включая авианосцы, на расстоянии свыше ста километров. Сочетание скоростного прорыва ПВО и мощного ракетного залпа делало его специализированным истребителем авианосных групп.
Наследие «Каспийского монстра» и будущее отрасли
«Лунь» стал вершиной развития ударных экранопланов, начало которым положил знаменитый экспериментальный аппарат КМ, получивший на Западе прозвище «Каспийский монстр». Владимир Кирилловых, чья карьера началась с создания первых советских судов на подводных крыльях, стоял у истоков этих проектов. Сегодня, являясь советником генерального директора ЦКБ имени Алексеева, он продолжает работу. Само бюро подтверждает, что несмотря на превращение единственного «Луня» в музейный экспонат в Дербенте, разработки в этой сфере не остановлены.
Предприятие ведет проектирование новых моделей, сместив фокус на гражданский сектор. Как сообщил председатель совета директоров ЦКБ Георгий Анцев, в портфеле бюро находятся проекты экранопланов взлетной массой от 6 до 350 тонн, предназначенных для скоростных пассажирских и грузовых перевозок, а также для выполнения поисково-спасательных операций. Это указывает на адаптацию уникальных технологий к современным экономическим задачам.
История советского экранопланостроения была полона амбициозных проектов, но после распада СССР большинство программ было заморожено. «Лунь» так и остался в единственном экземпляре, а его «младший брат», транспортно-десантный «Орленок», не пошел в крупную серию. Возрождение интереса к этой теме в последние десятилетия связано с поиском асимметричных решений для защиты протяженных морских границ и развитием Арктики, где скоростные качества экранопланов могут быть востребованы.
Современные военные эксперты отмечают, что концепция ударного экраноплана в эпоху развития спутникового наблюдения и дальнобойного высокоточного оружия требует серьезной переоценки. Однако сама технология экранного эффекта продолжает рассматриваться как перспективная для создания высокоскоростных транспортных систем. Опыт, накопленный при создании «Луня» и его предшественников, остается ценным активом, который может лечь в основу новых разработок, уже ориентированных на логистику и мониторинг, а не только на ударные функции.
Таким образом, «Лунь» символизирует собой не только реликт холодной войны, но и технологический прорыв, потенциал которого еще не исчерпан полностью. Его перевод в музейный статус отмечает конец одной эпохи, в то время как активные проектные работы в ЦКБ им. Алексеева указывают на возможное начало новой, где наследие «Каспийского монстра» найдет применение в мирных целях.
