В канун 2021 года – 29 декабря на заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге состоялась церемония передачи головного корвета проекта 20385 «Гремящий» Тихоокеанскому флоту России.
Корветы как класс относятся к крупным боевым катерам с расширенными возможностями. В Советском Союзе ими были ракетные и противолодочные. С расширением боевого арсенала в свое время решили выделить катера в отдельный подкласс – корветы.
Судьба проекта 20385 была довольно сложной. Его разработкой занималось санкт-петербургское центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Военно-научное сопровождение осуществлял 1-й ЦНИИ МО РФ. Разработка технического проекта (20380/20385) закончилась в феврале 2001 года.
Головной корабль модернизированного проекта 20385 с более мощным и современным вооружением заложен на ПАО «Северная верфь» в феврале 2012 года. Корабль стал головным в серии многоцелевых малых сторожевых кораблей 2-го ранга. По классификации НАТО такой тип кораблей относится к фрегатам, однако классификация ВМФ РФ считает их корветами ближней морской зоны.
“ В декабре 2020 года «Гремящий» прошел полный цикл госиспытаний с пуском ракет «Калибр» и «Оникс» по береговым и морским целям в Белом море ”
На церемонии поднятия на гюйсе Андреевского флага генеральный директор судостроительного завода «Северная верфь» Игорь Орлов отметил сложности, с которыми пришлось столкнуться в процессе постройки корабля. Строительство велось в разгар введения санкций Европы и США против России. И как отметил Орлов, это быть может и к лучшему – корабль теперь укомплектован российским агрегатами и механизмами.
Сердце корабля – его двигатели. Изначально их обязалась поставить немецкая фирма MTU. Но под давлением американских «партнеров» фирма отказалась от поставок. В результате на корвет установили отечественные дизели.
По информации пресс-службы судостроительного завода, корветы проекта 20385 многофункциональны. Они предназначены для эскортного и ударного сопровождения при высадке десанта, для несения дозорной и патрульной службы в ближней морской зоне России, а также для осуществления блокады береговой зоны возможного противника.
Для выполнения своих функций корабль имеет все необходимое: артиллерийский, противоракетный, противолодочный, гидроакустический и радиолокационный комплексы. На корвете «Гремящий» есть ангар для размещения противолодочного вертолета типа Ка-27ПЛ, используемого для обнаружения подводных лодок противника.
 |
| Фото: Валерий Смирнов |
В декабре 2020 года «Гремящий» прошел полный цикл госиспытаний с пуском ракет «Калибр» и «Оникс» по береговым и морским целям в Белом море. А в Баренцевом провел учебные артиллерийские и торпедные стрельбы. От предыдущего проекта 20380 корвет «Гремящий» отличают расширенные ударные возможности и усиленная ПВО.
На пирсе у корвета застыли караульная группа, военный духовой оркестр. На вертолетной палубе корабля выстроилась свободная от вахты команда, у трапа замерла дежурная команда.
Торжественная часть началась с выступления генерального директора судостроительного завода, далее слово взял главком ВМФ. После короткого спича адмирал Николай Евменов передал кормовой Андреевский флаг командиру экипажа «Гремящий» капитану 2-го ранга Олегу Потапову. Флаг под команду «Смирно» был внесен на борт корабля.
К сожалению, торжество поднятия флага было несколько скомкано небольшим инцидентом: оператор одного из каналов в поисках нужного ракурса при съемке поднятия флага сорвался в ледяную воду. Команда корабля быстро подняла бедолагу на борт и провела внутрь. Вскоре ему принесли сухую одежду, а прибывшая бригада скорой помощи оказала необходимую помощь.
Адмирал Евменов отметил, что экипаж корабля отработал еще одну вводную – «человек за бортом», и попросил всех журналистов и зрителей быть предельно осторожными и отойти от края обледенелого пирса.
Кормовой Андреевский флаг на головном корвете «Гремящий» проекта 20385 поднят. С этого момента корабль начал свою службу в Тихоокеанском флоте в составе ВМФ Российской Федерации. Журналистов и гостей церемонии пригласили на чаепитие, которое было весьма кстати: ледяной ветер на палубе корабля и пирсе, накрапывающий ледяной дождь, проникающий везде, заставлял мечтать о тепле и глотке горячего чая или кофе.
Водоизмещение «Гремящего» – 2200 тонн, длина – 104 метра, ширина – 13 метров. Скорость – до 27 узлов, дальность плавания – 3500 морских миль. Экипаж – 107 человек.
Подпишись: