Минобороны РФ получило все заказанные на 2020 год Ка-52
Холдинг «Вертолеты России» выполнил годовой план поставок ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» для Министерства обороны, завершив передачу машин в рамках гособоронзаказа. Несмотря на сложности, связанные с пандемией, предприятие не только соблюло все контрактные сроки, но и провело успешный испытательный полет модернизированной версии машины — Ка-52М.
Испытания и передача техники в войска
Как сообщили в пресс-службе холдинга, Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» осуществила передачу партии боевых разведывательно-ударных вертолетов. Вся авиатехника прошла полный цикл наземных и летных испытаний, после чего была официально принята военным ведомством. В настоящее время машины готовятся к отправке в авиационные части для пополнения армейской авиации.
Работа в условиях ограничений
Управляющий директор ААК «Прогресс» Юрий Денисенко отметил, что эпидемиологическая обстановка создала дополнительные вызовы для производственного процесса. Тем не менее, предприятию удалось не только выполнить госзаказ в полном объеме, но и достичь значимого прогресса в модернизации платформы, подняв в небо первый опытный образец Ка-52М.
Эволюция «Аллигатора»: ключевые улучшения Ка-52М
Опытно-конструкторские работы по глубокой модернизации вертолета были инициированы по поручению Минобороны с учетом накопленного боевого опыта. Основные усовершенствования коснулись бортового оборудования и вооружения. Новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) значительно расширяет возможности по обнаружению целей. Модернизированная оптико-электронная система обеспечивает большую дальность распознавания.
Унификация вооружения и всепогодность
Важным шагом стала унификация ракетного вооружения с новейшим ударным вертолетом Ми-28НМ, что позволило увеличить дальность поражения наземных и воздушных целей. Также на машине установлен новый цифровой привод, повышающий точность стрельбы из пушки. Для расширения географий применения лопасти несущего винта получили более мощную противообледенительную систему, что позволяет эффективно использовать вертолет в арктических широтах. Кабина экипажа была адаптирована для полетов ночью с использованием очков ночного видения.
Разработка и поставки модернизированного Ка-52М происходят на фоне активного перевооружения армейской авиации. Эта машина, наряду с Ми-28НМ, формирует костяк ударной вертолетной группировки, где ключевыми требованиями являются высокая живучесть, всепогодность и способность работать в едином информационном контуре с другими родами войск. Внедрение таких технологий, как РЛС с АФАР и управляемые ракеты увеличенной дальности, существенно повышает боевой потенциал подразделений, позволяя им действовать с большей эффективностью и безопасностью на современном поле боя.
Таким образом, выполнение гособоронзаказа по базовой модели Ка-52 и параллельное развитие его модернизированной версии демонстрирует устойчивость отечественного вертолетостроения и его способность системно наращивать тактико-технические характеристики авиационной техники в соответствии с актуальными требованиями.
