Особая роль истребительной авиации в ВКО

Совместное применение авиации и ПВО: проблемы и пути их решения

Ключевым принципом построения системы воздушно-космической обороны (ВКО) является интеграция всех родов войск. Особое значение имеет взаимодействие зенитных ракетных соединений и истребительной авиации (ИА), чьи боевые качества взаимно дополняют друг друга.

Зенитные ракетные части действуют независимо от времени суток и погоды, но имеют ограниченную мобильность и дальность поражения целей, особенно на малых высотах. Истребительная авиация, напротив, зависит от метеоусловий, однако обладает высокой маневренностью и способна перехватывать средства воздушного нападения на дальних рубежах, а также прикрывать объекты, лишенные зенитной защиты.

Сложности управления в единой системе

Взаимодополняемость возможностей предопределила необходимость совместного использования этих сил в рамках соединений ПВО. Однако на практике управление истребительной авиацией в такой структуре остается наиболее сложной задачей. Это вызвано рядом факторов:

• Позиции зенитных ракетных комплексов определяются заранее, тогда как истребители должны быть подняты по тревоге в условиях дефицита времени.
• При вводе в бой ИА необходимо учитывать уровень подготовки экипажей, метеообстановку в районе действий и на аэродромах посадки.
• Решение о применении авиации часто принимается в условиях неопределенности, когда замысел противника еще не ясен.
• Ограниченное число истребителей приходится распределять для одновременного решения множества задач: борьбы со специальными самолетами, крылатыми ракетами, прикрытия незащищенных объектов и других.
• В ходе боя требуется непрерывно контролировать местоположение каждого самолета, информировать о них зенитные расчеты, анализировать остаток топлива и боеприпасов.

Утрата профессиональной школы

Долгое время методику совместных действий и подготовку кадров вела Военная академия ПВО (ныне ВА ВКО). Однако после объединения Войск ПВО и ВВС в один вид и передачи подготовки авиационных специалистов в Военно-воздушную академию, комплексный подход начал разрушаться. Сегодня можно констатировать, что школа подготовки по всем аспектам применения ИА в системе ПВО в значительной степени утрачена. Это связано с «вымыванием» авиационных специалистов из академии ВКО и отсутствием в ВВА достаточного числа экспертов по ПВО.

Параллельно в войсках сократилось число командиров, обладающих опытом управления истребительной авиацией в интересах ПВО. После вывода ИА из состава бригад ВКО их штабы стали терять навыки управления группами истребителей, поскольку не несут ответственности за подготовку и безопасность экипажей.

Растущая роль авиации в современных условиях

Несмотря на негативные тенденции, объективная роль истребительной авиации в системе ВКО возрастает. Это обусловлено двумя причинами. Во-первых, увеличение дальности действия современных ЗРС (типа С-400) сокращает свободное воздушное пространство для действий авиации. Во-вторых, противник все чаще отказывается от входа пилотируемых самолетов в зоны ПВО, предпочитая запуск крылатых ракет и массовое применение беспилотников и ложных целей.

В таких условиях дорогостоящие зенитные ракеты могут быть быстро израсходованы на ложные цели. Поэтому борьбу с носителями, дронами и крылатыми ракетами эффективнее возлагать на истребительную авиацию. В перспективе на ИА также могут быть возложены задачи по поражению баллистических и гиперзвуковых целей, что еще больше увеличит ее значимость.

Для решения каждого типа задач требуются уникальные тактические приемы, которые должны знать командиры соединений ПВО. Однако, как отмечалось, их навыки управления авиацией деградируют. Экипажи современных многоцелевых истребителей также перегружены разнородными задачами — от завоевания превосходства в воздухе до нанесения ударов по наземным целям. Возникает противоречие между растущим объемом задач и неготовностью учебных центров и органов управления к полноценной подготовке кадров.

Необходимые меры

Для преодоления кризиса требуются решительные и нестандартные шаги.

Прежде всего, необходимо восстановить единый учебно-научный комплекс для подготовки специалистов и разработки тактики. Для этого следует усилить преподавательский состав Академии ВКО авиационными специалистами, а в ВУНЦ ВВС (ВВА) — экспертами ПВО, организовав между ними совместные исследования и военные игры.

Целесообразно разработать общие программы подготовки слушателей, предусматривающие обмен между академиями на период 4–6 недель для изучения специфики смежных родов войск.

Крайне важно вернуть в состав соединений ПВО хотя бы по одной авиационной части (например, на самолетах МиГ-31), подготовленной исключительно для задач ПВО/ВКО. В штабы соединений необходимо ввести структуры по управлению авиацией, а на ключевые должности назначать специалистов как от авиации, так и от ПВО.

Для повышения эффективности управления и безопасности полетов требуется реализовать территориальный принцип построения ВКО, при котором все силы в районе подчиняются единой системе разведки и управления, а также разработать новое положение по организации взаимодействия.

Многие из этих мер могут встретить сопротивление бюрократического аппарата. Однако международный опыт (например, в странах НАТО) показывает, что часть многоцелевой авиации всегда специализируется на задачах ПВО. Нахождение авиачасти в прямом подчинении соединения ПВО восстановит ответственность командиров за ее применение и безопасность, что является ключом к решению проблемы.

В заключение стоит подчеркнуть: проблема управления истребительной авиацией в системе ВКО признается всеми экспертами. Предложенные меры являются минимально необходимыми для начала ее решения.

Автор Владимир Барвиненко

Первоисточник http://vpk-news.ru/articles/19930