Финский суд приговорил капитана Fitburg к 3,5 года за повреждение кабелей
- Окружной суд Хельсинки приговорил капитана сухогруза Fitburg Андрея Максименко к 3 годам 6 месяцам лишения свободы, боцмана из Азербайджана — к 2 годам 10 месяцам
- Суд признал, что якорь волочился по дну Финского залива около 130 км, и квалифицировал действия как вандализм при отягчающих обстоятельствах
- Приговор не вступил в силу, защита может его обжаловать; защита настаивает на отсутствии умысла, прокуратура просила не менее 2,5 года
5 ноября Окружной суд Хельсинки вынес приговор по делу о повреждении подводных кабелей в Финском заливе. Капитану сухогруза Fitburg, гражданину России Андрею Максименко, назначено 3 года 6 месяцев лишения свободы, боцману Вусалу Маджидову, гражданину Азербайджана, — 2 года 10 месяцев. Оба обязаны выплатить компенсации ущерба.
Как якорь лёг на кабели
По версии суда, 31 декабря 2025 года сухогруз, шедший из Санкт-Петербурга в Израиль, несколько часов тащил по морскому дну якорную цепь с якорем. Расстояние составило примерно 130 км. Якорь зацепил девять телекоммуникационных кабелей и один газопровод, два кабеля были повреждены. Судно задержали только после того, как финские власти остановили его.
Суд отметил, что механизм фиксации якоря был исправен: его подняли, когда судно выходило из порта, и опустили до выхода из территориальных вод России. Утром 31 декабря якорь подняли после уведомления финских властей. В обвинении не утверждалось, что капитан прямо приказал опустить якорь, а боцман лично участвовал в этом. Тем не менее суд решил, что оба знали о спущенном якоре при прохождении над кабелем и газопроводом. Кроме того, боцман участвовал в движении судна с опущенным якорем ещё два часа после предупреждения финнов и не позаботился о подъёме. Суд признал капитана и боцмана сообщниками, а отдельное обвинение во вмешательстве в телекоммуникации сняли.
Позиция защиты и вопрос юрисдикции
Оба фигуранта отвергали обвинения. Защита Максименко настаивала на отсутствии умысла и утверждала, что якорь был неисправен. Сам капитан назвал «глупостью» предположение о связи случившегося с гибридной атакой России. Юрист судоходной компании Герман Люнгберг заявил, что Финляндия не имеет юрисдикции для расследования этих обвинений.
Таможня Финляндии сообщала, что на борту находилась конструкционная сталь «российского происхождения», которая может подпадать под санкции ЕС. На борту, по данным полиции, были граждане России, Грузии, Казахстана и Азербайджана.
Посольство России в Хельсинки сообщило, что восемь граждан России покинули Финляндию, а капитан и два помощника остаются в стране под запретом на выезд. Посол России в Финляндии Павел Кузнецов заявлял, что Москва рассчитывает на скорое возвращение соотечественников с судна.
Приговор не вступил в законную силу, и дело может рассматриваться в апелляционной инстанции. Вопрос о возвращении российских моряков на родину остаётся открытым.
Источники: ТАСС, Интерфакс, РИА Новости, RT, РБК
