G7 опустошает топливные резервы: на рынок выпустят до 100 млн баррелей за четыре месяца

Страны «Большой семёрки» договорились высвободить из стратегических резервов до 100 млн баррелей дизельного топлива и сырой нефти для стабилизации энергетического рынка. Об этом по итогам встречи лидеров G7 сообщил президент Франции Эмманюэль Макрон.

«Мы приняли решение в течение четырёх месяцев совместно с нашими партнёрами и под координацией Международного энергетического агентства выпустить из стратегических запасов до 100 миллионов баррелей», — заявил Макрон.

Четыре месяца, двадцать дней и координация МЭА

Согласно итоговому заявлению G7, высвобождение резервов начнётся немедленно и продлится четыре месяца. Существенную часть дизельного топлива страны группы и их партнёры намерены вывести на рынок уже в первые 20 дней — очевидный сигнал о том, что приоритет отдан именно дизелю, а не сырой нефти.

Кроме того, участники договорились не вводить ограничения на торговлю энергоносителями между странами G7 и призвали других производителей воздерживаться от экспортных запретов, способных усилить напряжённость на рынке. В ближайшие дни в рамках Международного энергетического агентства стороны также обсудят возможность дополнительного высвобождения дизеля.

Дизель как узкое место: от Ближнего Востока до Китая

Решение принято на фоне роста цен и напряжённости на мировом рынке топлива. Накануне администрация США призвала Францию и Германию задействовать чрезвычайные запасы дизеля, при этом Вашингтон допускал возможность ограничить американский экспорт топлива.

Дефицит дизельного топлива обострился на фоне перебоев с поставками и высоких цен на энергоносители. Ключевые факторы давления на рынок:

• в марте МЭА уже координировало крупнейший в своей истории выпуск из резервов — 400 млн баррелей после начала конфликта с Ираном;
• к началу октября страны успели высвободить примерно две трети этого объёма;
• Европа нарастила импорт американского дизеля из-за снижения поставок с Ближнего Востока;
• Китай приостановил экспорт топлива на октябрь.

На этом фоне администрация Дональда Трампа добивалась от Франции и Германии дополнительного использования аварийных запасов и предупреждала о возможном запрете на экспорт дизеля из США.

Цена решения: резервы как инструмент последней мили

Новая интервенция G7 — это не столько про физический дефицит нефти, сколько про структурный перекос именно в средних дистиллятах. Дизель остаётся рабочим топливом логистики, сельского хозяйства и промышленности, и его нехватка бьёт по экономике быстрее, чем дорогой бензин. Выпуск 100 млн баррелей за четыре месяца способен сбить спекулятивную премию в цене, но не решает проблему исчерпания самих резервов: после мартовских 400 млн и октябрьских 100 млн у стран G7 остаётся всё меньше подушки безопасности. Дальнейшее давление на рынок будет зависеть от того, насколько быстро восстановятся поставки с Ближнего Востока и возобновит ли Китай экспорт топлива. Пока же «Большая семёрка» фактически признала: административные запреты на экспорт и призывы к партнёрам работают хуже, чем прямой выброс баррелей на рынок.