Когда следующее повышение утильсбора: график по годам до 2030

1 января 2027 года утилизационный сбор на автомобили вырастет на 10%. Это не прогноз и не оценка аналитиков — коэффициенты на каждый год до 2030-го зафиксированы в постановлении Правительства РФ № 1291 в редакции постановления от 01.11.2025 № 1713. Из документа прямо следует: ставки 2027 года превысят ставки 2026-го ровно на десятую часть.

Льготные ставки для физических лиц — 3 400 ₽ для машины младше 3 лет и 5 200 ₽ для автомобиля старше 3 лет — не индексируются и остаются неизменными с 2025 по 2030 год. Но действует такая льгота только при одновременном соблюдении двух условий: объём двигателя менее 3 000 см³ и мощность до 160 л.с.

Все остальные ставки — коммерческие. Они применяются по умолчанию ко всем импортёрам: юрлицам, ИП, а также физлицам, которые не подпадают под льготу. Например, если человек ввозит вторую машину за год или покупает авто для перепродажи, он платит по коммерческой шкале, даже если двигатель у машины всего 100 л.с.

Базовая ставка составляет 20 000 ₽ и не меняется — растут только коэффициенты, ежегодно на 10%. С 1 декабря 2025 года для двигателей до 3,0 л ставка зависит не только от объёма, но и от мощности: чем выше мощность, тем больше коэффициент. Для двигателей свыше 3,0 л мощность на коэффициент не влияет — ставка единая для всего объёмного диапазона.

С утильсбором за последнее время произошло столько изменений, что многие начали путать совершенно разные механизмы. Новая методика расчёта заработала с 1 декабря 2025 года: до этого коэффициент зависел от объёма двигателя, возраста машины и цели ввоза, а с декабря добавился четвёртый параметр — мощность. Для машин до 160 л.с., которые физлица ввозят для личного пользования, ничего не изменилось. Для машин мощнее 160 л.с. даже при личном ввозе ставки взлетели до коммерческих. Показательный пример: для Toyota RAV4 с двигателем 2,5 л и мощностью 205 л.с. утильсбор вырос с 3 400 ₽ до примерно 2,3 млн ₽.

Плановая ежегодная индексация — это отдельный механизм: каждое 1 января коэффициенты по коммерческой шкале повышаются примерно на 10%. График утверждён заранее и прописан в постановлении до 2030 года. Индексация 1 января 2026 года составила около 20–25% к ставкам 2025 года для большинства категорий, сильнее всего рост ощутили мощные двигатели (200+ л.с.). А с 1 апреля 2026 года должен был заработать единый расчёт утильсбора для машин, ввезённых из Казахстана, Киргизии, Беларуси и Армении, но этот законопроект отложен.

Больше всего рост утильсбора бьёт по трём категориям. Покупатели мощных автомобилей (200+ л.с.) из-за новой методики с декабря 2025 года попали под коммерческие ставки даже при личном ввозе, и каждый январь эти ставки растут ещё на 10%. Для BMW X5 с двигателем 3,0 л и мощностью 340 л.с. утильсбор в 2026 году составляет 2 580 000 ₽, а с 1 января 2027 года будет 2 842 400 ₽ — разница 262 400 ₽. Покупатели электромобилей и гибридов попали на отдельную шкалу по мощности электродвигателя: в верхнем диапазоне (от 205 л.с.) коэффициент вырос в 4,5 раза по сравнению со старой методикой. Для Zeekr 001 мощностью 256 л.с. утильсбор в 2026 году — 3 079 200 ₽, а к 2030 году — 4 508 200 ₽. Юрлица и ИП индексация затрагивает по всем категориям машин без исключения — льготной ставки для них по умолчанию нет.

Не коснётся повышение физлиц, которые ввозят одну машину в год для себя, если её мощность не превышает 160 л.с., а объём двигателя — не более 3 000 см³. Для них утильсбор остаётся 3 400 ₽ или 5 200 ₽ на весь период до 2030 года.

Возможны ли перенос или отмена? Прецедент переноса уже есть: в апреле 2026 года Минпромторг отложил введение новой формулы расчёта утильсбора для авто из стран ЕАЭС — законопроект не прошёл согласование, и дату сдвинули на неопределённый срок. Сегодня в Госдуме лежат три законопроекта по смягчению и отмене утильсбора, но пока ни один не принят. Если что-то в правилах изменят, это оформят новым постановлением, и ставки начнут действовать с указанной в нём даты.

Отвечая на ключевые вопросы: следующее повышение — 1 января 2027 года, коммерческие ставки вырастут ровно на 10% к уровню 2026-го. Индексация происходит именно с 1 января, а не с 1 октября — дата 1 октября, которую иногда приводят в СМИ, не относится к индексации ставок. Новая методика расчёта с учётом мощности вступила в силу 1 декабря 2025 года, а ежегодное повышение коэффициентов привязано к началу года. График индексации утверждён на каждое 1 января до 2030 года включительно; плана индексации после 2030 года пока нет. Полной отмены утильсбора в действующих документах не предусмотрено.