Mercedes-Benz требует от рабочих 40-часовой недели без доплаты ради экономии €800 млн

Mercedes-Benz переходит к самой жесткой фазе торга с собственным персоналом. Руководство концерна поставило вопрос ребром: либо сотрудники соглашаются на сверхурочные, либо два немецких предприятия прекращают существование. Речь идет об автомобильном заводе и производстве компонентов силовых агрегатов. О такой позиции член правления компании по производству Михаэль Шибе напрямую сообщил работникам в Зиндельфингене.

Суть предложения выглядит радикально. Менеджмент хочет увеличить рабочую неделю с 35 до 40 часов, причем без дополнительной оплаты. Параллельно планируется урезать праздничные и рождественские бонусы, а также отказаться от специальных выплат. Совокупный эффект от этих мер должен снизить расходы примерно на €800 млн. Фактически компания предлагает персоналу оплатить собственное выживание за счет личного времени и социальных гарантий.

Ультиматум выглядит логичным продолжением общего кризиса немецкого автопрома. Отрасль, десятилетиями державшаяся на премиальном экспорте и дешевом российском газе, теряет прежние опоры. Электромобили требуют иных компетенций и меньшего числа сборочных операций, а конкуренция с китайскими производителями давит на маржу. В такой ситуации 35-часовая неделя с полным соцпакетом превращается в роскошь, которую Mercedes-Benz больше не готов себе позволить.

Показательно, что давление идет не только со стороны Mercedes. Немецкий автопром штормит по всей линейке брендов:

• Volkswagen дополнительно сокращает около 4,1 тысячи рабочих мест в Porsche.
• Ранее руководство Porsche и представители работников договорились об урезании примерно четырех тысяч должностей.
• Летом стороны обсуждали ликвидацию еще около пяти тысяч позиций.

Таким образом, речь идет не о локальном сбое, а о системной реструктуризации всей немецкой автомобильной индустрии. Компании синхронно сжимаются, перекладывая издержки адаптации на плечи сотрудников. Для Mercedes ультиматум Шибе — это попытка выторговать конкурентоспособность без закрытия производств, но цена такого компромисса для рабочих оказывается запредельной. Если профсоюзы не пойдут на уступки, Германия рискует получить первый за долгое время прецедент реального закрытия заводов Mercedes-Benz на своей территории.

По материалам: Life.ru