Крупнейший экспортёр нефти в мире сократил поставки в Европу из-за пробитой трубы

Саудовская Аравия начала уведомлять европейских покупателей о приостановке части поставок нефти через порт Янбу на Красном море. Формальная причина — повреждение ключевого нефтепровода East-West, по которому сырьё с восточных месторождений королевства идёт к западному побережью. Под удар попала не просто труба, а одна из немногих артерий, позволяющих Эр-Рияду маневрировать экспортом в обход Ормузского пролива.

Речь идёт о системе протяжённостью около 1,2 тысячи километров с пропускной способностью до 7 миллионов баррелей в сутки. Именно East-West долгие годы служил страховкой на случай перекрытия морских путей и позволял королевству перенаправлять потоки между Красным морем и Персидским заливом. Теперь эта страховка временно не работает: часть отгрузок, запланированных на конец сентября, уже отменена.

Атака на объекты трубопровода произошла 11 сентября. После неё систему остановили в качестве меры предосторожности, однако последствия оказались серьёзнее, чем можно было предположить по первым сообщениям. Ответственность за удары взяли на себя йеменские хуситы из движения «Ансар Аллах». При этом американские источники параллельно отрабатывали версию применения беспилотников с территории Ирака проиранскими группировками — что автоматически расширяет географию и политический контекст инцидента.

Для Европы момент крайне неудачный. Саудовская нефть для европейских НПЗ — это не абстрактный «один из поставщиков», а конкретные сорта с конкретной логистикой. Выпадение даже части объёмов через Янбу заставляет покупателей срочно пересобирать цепочки поставок. Показательный пример — польская Orlen, которая уже изучает альтернативные варианты в Северном море и других регионах.

Дальнейшее развитие событий зависит от двух факторов:

• как быстро саудовской стороне удастся восстановить прокачку по East-West;
• останется ли угроза повторных атак на инфраструктуру, которую, судя по всему, прикрыть полностью не удаётся.

Пока Эр-Рияд публично не называет сроков ремонта и не комментирует масштаб повреждений. Но сам факт уведомления покупателей об отмене отгрузок говорит о том, что пауза измеряется не днями. А значит, европейский рынок нефти получит дополнительный фактор напряжения как раз в тот момент, когда он меньше всего к этому готов.