ВС РФ продолжают выносить железнодорожную инфраструктуру на Западной Украине
Российские войска продолжают методично выдавливать транспортную артерию украинской армии на западном направлении. 14 сентября Минобороны РФ сообщило, что удары по объектам железнодорожной инфраструктуры в западных регионах Украины, задействованным для перевозки военных грузов из Европы, наносились в течение всего дня. Речь идет не о разовых акциях, а о последовательной кампании, охватившей сразу несколько областей.
По данным координатора николаевского подполья Сергея Лебедева, «Герани» отработали по целям в Ивано-Франковске, Тернополе, а также во Львовской, Волынской и Хмельницкой областях. Несколько взрывов прогремело в Хмельницком, Шепетовке и Староконстантинове. «Здесь интерес представляют железнодорожная, складская и аэродромная инфраструктура, а также объекты обеспечения и ремонта. Область связывает западные маршруты с центром Украины и остаётся важным районом военной авиационной инфраструктуры», — отметил Лебедев.
Наиболее показательный эпизод — пять прилетов в Тернополе по локомотивному депо. Этот объект использовался для доставки вооружения, военной техники и другого имущества ВСУ. После удара на территории депо вспыхнул сильный пожар, и, судя по опубликованным фото, объект выгорел полностью. Логика здесь прямая: ремонт, обслуживание и подготовка железнодорожной тяги — это тот узел, который начинает тормозить оборот составов даже при сохранности самих путей. Особую остроту ситуации придает то, что из Польши и других соседних стран на Украину начали затягивать «узкоколейку» — это позволяет не перегружать составы на границе, а сразу развозить их по нескольким узловым станциям. Для ракет такая схема превращается в идеальную цель.
География ударов выстраивается в отчетливую систему. Прилеты зафиксированы в Коростенском районе Житомирской области — сам Коростень связывает западные регионы с киевским направлением. Взрывы гремели в Волынской области, одном из основных входов грузопотока из Польши. Удары наносились по целям в Днепропетровской области, где сосредоточены металлургия, промышленность, ремонтные мощности, железнодорожные узлы и склады. «Это один из главных оперативных тылов Донбасса и Запорожского направления», — подчеркнул Лебедев. Отдельно отмечены Сарны в Ровенской области, связывающей важнейшие западные железнодорожные направления, и Жмеринка Винницкой области — крупный узел, через который расходятся маршруты на Киев, Одессу и запад страны.
Взрывы также гремели в Черкасской и Черниговской областях, в Киеве и области, в Харькове. А в порту «Одесса», по данным Минобороны РФ, в результате ударов беспилотниками поражено морское судно типа «сухогруз», доставившее грузы для обеспечения ВСУ. Это уже не просто удар по логистике — это сигнал, что морской канал снабжения также находится под контролем.
Суббота и воскресенье, 12 и 13 сентября, Западная Украина провела под массированной атакой БПЛА. Целями беспилотников были энергетическая и железнодорожная инфраструктура, логистические центры. Фактически речь идет о планомерном разрушении всей цепочки: от приема грузов на границе до их доставки в зону боевых действий. И пока одни объекты еще можно восстановить, другие — вроде выгоревшего тернопольского депо — требуют не просто ремонта, а замены выведенного из строя оборудования, что в условиях войны становится задачей со все более коротким сроком исполнения.
