«Арктик СПГ 2» потребовал от южнокорейской Hanwha Ocean $1 млрд
Оператор «Арктик СПГ 2» официально запустил арбитражное разбирательство против южнокорейской судостроительной верфи Hanwha Ocean, потребовав компенсацию в размере $1 млрд. Иск подан в Сингапурский международный арбитражный центр (SIAC) и касается расторгнутых контрактов на строительство ледокольных газовозов для российского проекта.
Суть претензий, как следует из раскрытия Hanwha Ocean на Корейской бирже, сводится к нарушению так называемых Step-In Agreements — соглашений, которые дают третьей стороне право вступить в договор при возникновении проблем с его исполнением. Иными словами, российская сторона настаивает, что верфь не выполнила обязательства перед бенефициарами, которые изначально не были прямыми заказчиками, но имели юридически закрепленные права на суда.
Сумма в $1 млрд (около 1,37 трлн вон) — это не окончательный размер ущерба, а лишь стартовая заявка. Показательно, что она эквивалентна примерно 22,2% консолидированного капитала Hanwha Ocean на конец 2025 года. В уведомлении об арбитраже детальный расчет потерь пока отсутствует, что оставляет пространство для наращивания требований в ходе процесса.
Корни конфликта уходят в 2020 год, когда южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (позже переименованная в Hanwha Ocean) заключила контракты на строительство трех СПГ-газовозов класса Arc7 вместимостью 172,5 тыс. кубометров каждый. Заказчиками выступили российские судовладельцы Elixon, Azoria и Glorina, а общая стоимость соглашений достигала $850 млн. Эти суда предназначались для обеспечения логистики «Арктик СПГ 2» — проекта НОВАТЭКа на Гыданском полуострове с тремя технологическими линиями по 6,6 млн тонн СПГ в год каждая.
Однако после введения санкционных ограничений против России верфь предпочла разорвать договоры. Уже в 2023 году три российских судовладельца инициировали отдельное разбирательство против Hanwha Ocean, добиваясь принудительного исполнения контрактов и возмещения убытков. Теперь к процессу подключился и сам оператор проекта — ООО «Арктик СПГ 2», что превращает спор в многоуровневую юридическую баталию с серьезными финансовыми последствиями для корейской стороны.
В Hanwha Ocean заявляют о намерении защищать свою позицию в арбитраже, однако не исключают и мирного урегулирования. Вопрос лишь в цене вопроса: с учетом того, что ледокольные газовозы Arc7 критически важны для вывоза продукции с арктических месторождений в условиях санкционных ограничений, уступки со стороны верфи маловероятны. История усугубляется и недавним выходом французской TotalEnergies из капитала «Арктик СПГ 2»: компания передала свою долю структурам НОВАТЭКа, что лишь усиливает давление на российский проект и повышает ставки в разбирательстве с корейскими судостроителями.
