Российский SJ-100 набирает высоту — новый лайнер обеспечили заказами на три года

Импортозамещенный региональный лайнер SJ-100 обеспечил себя заказами на три года вперед. О том, что портфель подтвержденных контрактов уже превысил 40 воздушных судов, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов на полях Восточного экономического форума. «Сейчас законтрактовано более 40 воздушных судов, при этом заказы расписаны на ближайшие три года», — уточнил министр.

Накопленный портфель заказов — сигнал не только для авиакомпаний, но и для всей производственной цепочки. SJ-100 — это глубокая переработка семейства Superjet, где ставка сделана на отечественные компоненты: от авионики до систем управления. Именно этот лайнер должен стать главным инструментом снижения зависимости российского авиапрома от иностранных комплектующих, которая стала критической проблемой после ухода западных поставщиков.

Стоит отметить, что серийный выпуск SJ-100 — лишь часть масштабной программы обновления парка. Ранее президент Владимир Путин осматривал сразу три перспективные машины — Ил-114-300, SJ-100 и МС-21 — на территории Летно-исследовательского института имени Громова. Экскурсию для главы государства проводили руководитель ОАК Вадим Бадеха, главные конструкторы МС-21 Виталий Нарышкин и SJ-100 Кирилл Кузнецов, а также управляющий директор Ил Даниил Бренерман.

Тогда Путин сформулировал важный тезис: санкционное давление не сломало отрасль, а наоборот, подстегнуло ее. Отечественные разработки не просто догнали мировые стандарты, но по ряду направлений обошли западные аналоги — хотя бы потому, что форсировать процессы пришлось в авральном режиме. Теперь задача — превратить опытные образцы в стабильный серийный поток, и контракты на 40 с лишним машин — первый практический шаг к тому, чтобы новые лайнеры заняли место в расписании региональных авиалиний.