Экономист Зубец: санкции Макрона против бензина из третьих стран уже опоздали

Макрон снова грозит России санкциями. На этот раз — хочет перекрыть поставки бензина через третьи страны. Звучит грозно, но экономисты лишь пожимают плечами. Разберемся, почему французская инициатива — это скорее жест, чем реальная угроза.

Цифры против эмоций

Начнем с главного — с математики. Импортный бензин в России составляет всего несколько процентов от общего потребления. Это не фигура речи, а данные, которые озвучивает директор Института социально-экономических исследований Финансового университета Алексей Зубец.

Представьте ведро воды. Теперь представьте, что кто-то угрожает отнять из него столовую ложку. Примерно так выглядит ситуация с топливным рынком. Даже если представить невозможное — что все поставки остановятся — на ценах на заправках это скажется минимально.

В чем суть инициативы?

Макрон рассуждает логично, но с поправкой на французскую реальность. Он видит, как работают ограничения против его страны, и пытается применить ту же механику к России. Только вот загвоздка: бензин в Россию везут не напрямую из Франции. Схема сложнее.

Топливо идет через Белоруссию, Турцию и Индию. Это не секрет, но и не «серая схема» в привычном понимании. Это обычная торговля. И вот тут начинается самое интересное.

Заблокировать такие поставки юридически крайне сложно. Нужно доказать, что индийский бензин — на самом деле российский, или что турецкий трейдер работает в интересах Москвы. На практике это требует колоссальной работы разведок и таможенных служб. И даже если доказательства найдут, пройдет минимум полгода.

Зубец выразился точнее некуда: «Если они не введут санкции прямо сегодня, можно сказать, что они уже опоздали». И это не паника. Это констатация факта: рынок уже адаптировался. Трейдеры перестроили логистику, нашли новых партнеров, отладили цепочки платежей.

Почему Макрон это делает?

Тут мы переходим от экономики к политике. И вот здесь мое личное наблюдение. Недавно я заметил, что каждый раз, когда у западных лидеров падают рейтинги внутри страны, они вспоминают про Россию. Это работает безотказно. Макрону нужно показать избирателям и Зеленскому, что он «что-то делает».

Обещание ракет-перехватчиков для ПВО Украины — это тоже часть этой истории. Военная поддержка есть, она реальна. А вот экономические угрозы — скорее декларация. Франция не может в одиночку изменить глобальные торговые потоки. Даже США с их мощью не смогли полностью изолировать Россию, что уж говорить о Париже.

Эффект «пугала»

Единственный реальный эффект от такой риторики — психологический. Котировки на бирже могут дёрнуться, спекулянты попробуют сыграть на нервах. Но для рядового водителя, который заливает полный бак, ничего не изменится. Цены на АЗС определяются внутренним производством и демпферным механизмом, а не новостями из Елисейского дворца.

Если коротко, то план Макрона — это попытка надавить на больную мозоль, которой давно нет. Россия за последние два года научилась жить в условиях санкций. Импортозамещение в нефтепереработке сработало. Зависимость от внешних поставок топлива минимальна.

Вывод простой. Французский президент либо плохо информирован о реальном положении дел, либо решает внутриполитические задачи. В обоих случаях россиянам можно спать спокойно. Топливо в стране будет. А вот у самого Макрона проблемы посерьезнее, чем мифические поставки бензина через третьи страны.

По материалам: Life.ru