Новак поручил не допускать скачков цен на бензин в российских регионах
Правительство снова взялось за бензин. Вице-премьер Александр Новак провел совещание и потребовал от нефтяников и чиновников не допускать ценовых скачков и топливного голода в регионах. Формулировки грозные, но мы это уже проходили. Вопрос в том, почему «ручное управление» рынком становится вечной историей, а не разовой акцией.
Что именно случилось и кому адресованы поручения
Сигнал ушел в Минэнерго, Минсельхоз и крупным вертикально-интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК). Задача — мониторить ситуацию в регионах в ежедневном режиме и гасить локальные очаги дефицита. Особый акцент — на рознице (АЗС) и ценах для аграриев. В правительстве признают: в ряде субъектов «напряженная ситуация с поставками». Это эвфемизм. По факту это означает, что где-то баки пустуют, а где-то цены ползут вверх быстрее инфляции.
Минсельхоз, разумеется, рапортует об успехах: уборочная идет штатно, горючее есть. Но мы помним, как в 2023 году аграрии юга России буквально охотились за соляркой в разгар уборки. Совпадение? Нет. Просто нынешний доклад — это попытка успокоить рынок до того, как начнется паника.
В чем суть проблемы: почему бензин есть, но его не хватает
Министр энергетики Сергей Цивилёв честно сказал то, о чем все молчат: топливо физически есть на НПЗ, но на некоторых заправках — очереди. Это классический кризис перепроизводства, который упирается в логистику и экономику.
Вот как это работает:
1. Нефтяным компаниям невыгодно продавать бензин на бирже внутри страны. Экспортная альтернатива (серая схема через «дружественные» порты) приносит больше маржи.
2. Правительство вводит заградительные пошлины и демпфер, чтобы сделать внутренние продажи привлекательнее. Это работает, но с задержкой в 1-2 месяца.
3. Когда демпфер пересматривают или задерживают выплаты, компании придерживают товар. Возникает искусственный дефицит.
4. Независимые АЗС, у которых нет своих НПЗ, не могут купить опт по адекватной цене. Они либо закрываются, либо задирают розничные цены выше «рекомендованных».
Цивилёв говорит об очередях. Новак требует усилить контроль. Но ни один чиновник не скажет главного: рынок топлива в России — это ручеек, который регулируется административным краником, а не рыночными механизмами.
Цифры и факты: что мы имеем в сухом остатке
По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), в начале сентября 2024 года биржевые цены на АИ-95 ставили исторические рекорды, подбираясь к отметке 75 тысяч рублей за тонну. Это на 20-25% выше, чем годом ранее. Розница при этом росла медленнее — примерно на 7-8% в годовом выражении. Разницу съедала маржа заправок.
Что это значит для простого водителя?
— Цена на заправке вырастет, но не сразу и не скачком. Правительство сгладит пик.
— Очереди на АЗС в отдельных регионах (особенно на юге и Дальнем Востоке) — реальность ближайших недель.
— Качество топлива может упасть. Когда спрос превышает предложение, в баки начинают лить всё, что горит.
Недавно я заметил странную вещь: на федеральной трассе М-4 «Дон» в Ростовской области две заправки одного крупного бренда стояли с табличками «Топлива нет» в 10 утра. При том, что через 50 километров на другой АЗС этой же сети был полный ассортимент. Это не логистика. Это ручное перераспределение потоков. Компании в ручном режиме решают, кому дать товар, а кого «придержать», чтобы выполнить обязательства перед «важными» клиентами.
Что будет дальше: прогноз и личное мнение
Новак дал поручение. Нефтяники кивнули. Через две недели мы получим отчеты о том, что «ситуация стабилизирована». Но корень проблемы — отсутствие долгосрочных стимулов для модернизации НПЗ и честной конкуренции в рознице — никто не трогает.
Мое мнение: текущая модель сдерживания цен через демпфер и запреты — это аспирин при аппендиците. Она снимает симптом, но не лечит болезнь. Пока экспортная альтернатива приносит нефтяникам больше денег, чем продажи внутри страны, дефицит будет повторяться каждые полгода. Особенно в сезон уборочной и пика отпусков.
Резюме от автора простое: если у вас есть возможность заправить полный бак сегодня — заправьте. Не потому что завтра бензин исчезнет. А потому что правительство опять будет месяц «усиливать контроль», пока цены на бирже ползут вверх. А на рознице это отразится с задержкой в месяц-полтора. И к тому моменту, когда чиновники скажут «все хорошо», вы уже переплатите за литр пару рублей. Не катастрофа, но осадок останется.
