Так почему не пушка истребителя может поставить точку?
Недавно я стоял на берегу водохранилища и смотрел, как в небе разворачивается современная война. Дрон-камикадзе — маленькая точка — шел на цель. Рядом стоял приятель и задал, казалось бы, логичный вопрос: «Слушай, ну у нас же есть истребители. Чего они с пушек эти „Шахеды“ не расстреливают? Снаряды-то копейки стоят, по сравнению с ракетами».
Вопрос, на первый взгляд, железобетонный. Но только на первый. Проблема в том, что реальность, как всегда, сложнее. И чтобы понять, почему пушки — это не панацея, нам придется совершить небольшой экскурс в историю. А именно — в 1944 год, в небо над Ла-Маншем.
80 лет назад: как британцы учились убивать «Фау»
В 1944 году немцы начали обстреливать Лондон крылатыми ракетами V-1 («Фау-1»). По сути, это был тот же дрон-камикадзе, только с поршневым двигателем и тонной взрывчатки. Летел он по прямой, не маневрировал. Казалось бы, идеальная мишень для истребителя.
Но тут начались проблемы. «Харрикейн» — один из основных британских истребителей — просто не догонял V-1 на финальном участке, когда ракета разгонялась почти до 1000 км/ч. «Спитфайр» догонял, но его пулеметов калибра 7,7 мм не хватало, чтобы гарантированно поразить цель. Летчики начали подходить ближе, чтобы бить наверняка.
И тут выяснилась страшная вещь: снаряды и пули работали как детонаторы. Тонна аммотола взрывалась в 200 метрах от истребителя, и самолет просто разносило в клочья. За сентябрь 1944 года британцы потеряли 6 машин и 4 пилотов. Командование ВВС тут же запретило стрельбу с малых дистанций.
В чем суть? Британцы нашли выход, который звучит безумно: они подводили крыло своего истребителя под крыло V-1 и резким рывком переворачивали ракету. У «Фау» не было стабилизации по крену, автопилот сходил с ума, и ракета падала. Вот так, без единого выстрела, решали проблему, которая сегодня стоит перед нами.
Почему F-16 не может спокойно расстрелять «Шахед»
Перенесемся в 2026 год. Ситуация — один в один. Только теперь у нас сверхзвуковые истребители, а цели — медленные, маленькие и дешевые дроны.
Главная проблема — разница в скорости. «Шахед-136» летит со скоростью около 180-200 км/ч. F-16 на такой скорости просто сваливается в штопор — его минимальная скорость около 300 км/ч. Даже Су-35, который способен летать медленнее, делает это с огромным трудом, задирая нос и расходуя топливо в бешеном темпе.
Поэтому пилот вынужден догонять дрон на скорости 600-800 км/ч. Скорость сближения — 400-600 км/ч. Это значит, что у летчика есть 2-3 секунды, чтобы прицелиться, дать очередь и резко уйти в сторону. Иначе — столкновение или попадание в облако осколков.
Да, современные прицельные комплексы — это не коллиматорные прицелы 40-х. Компьютер сам рассчитывает упреждение, выводит точку на дисплей. Но есть нюанс.
Возьмем легендарную шестиствольную пушку M61 «Вулкан» (стоит на F-16). На дистанции 500 метров 80% снарядов ложатся в круг диаметром 4 метра. Звучит круто. Но размах крыла «Шахеда» — около 3 метров. Шанс попасть в него — 10-12 снарядов из 100. И то — если он летит к тебе носом. Если боком — можно вообще не попасть.
Реальная дистанция эффективной стрельбы по дрону из «Вулкана» — 200-300 метров. Дальше — просто трата снарядов. А боекомплект F-16 — всего 511 патронов. Этого хватает на 5 секунд непрерывной стрельбы. В лучшем случае — 5 сбитых дронов за вылет. В среднем по ВВС Украины — 1-3.
Теперь включим экономику. Один вылет F-16 стоит от 25 000 до 100 000 долларов. Лента снарядов — еще 17 000 долларов. «Шахед» стоит 25-40 тысяч долларов. Чтобы оправдать вылет экономически, нужно сбить минимум три дрона. А если собьешь один — ты в минусе. И это не считая риска для жизни пилота.
Главная опасность: не осколки, а двигатель
Многие думают: «Ну, взорвется дрон, ну, осколки. Самолет бронированный, выдержит». Это заблуждение.
Да, корпус V-1 был стальным и давал кучу тяжелых осколков. Корпус «Шахеда» — пластик. Осколки от него — пыль. Но есть кое-что похуже.
Боевая часть «Шахеда» — 50-100 кг взрывчатки. Этого достаточно, чтобы развалить истребитель. Но главная угроза — двигатель дрона. Весит он килограммов 20-30. Представьте, что этот кусок металла на скорости 700 км/ч влетает в воздухозаборник двигателя или в кабину пилота.
Личное наблюдение автора: я видел, что делает с самолетом столкновение с птицей. Дырка в фюзеляже — это минимум. А тут — двигатель, летящий с той же скоростью, что и пуля. Это не осколки. Это — таран. И шанс выжить у пилота стремится к нулю.
Но есть и еще одна опасность, о которой молчат. В отличие от V-1, современный дрон — это не просто летающая бочка с взрывчаткой. Его можно подорвать дистанционно. Оператор видит, что к нему приближается истребитель, и просто нажимает кнопку. БПЛА взрывается в 50 метрах от самолета. И это — гарантированное поражение.
Так что же, пушки — это мусор?
Нет, не мусор. Но их применение должно быть умным. Пушки — это отличное оружие для вертолетов. Их скорость сопоставима со скоростью дронов, они могут зависать и вести прицельный огонь очередями. Это эффективно и безопасно.
А вот для истребителей пушка — это оружие последнего шанса. Когда ракеты кончились, а цель еще есть. Когда нужно добить поврежденный дрон. Но охотиться на «Шахеды» с пушкой — это как глушить муху из дробовика, сидя на спине бегущей лошади. Теоретически можно, но практически — глупо и опасно.
Резюме от автора: основной способ борьбы с дронами для истребителей — это ракеты. Дорогие, да. Но они позволяют поразить цель с безопасной дистанции, не рискуя самолетом и пилотом. А пушки — это для вертолетов и для старых добрых собачьих свалок, когда враг на такой же скорости. Охота на медленные, взрывающиеся цели — это отдельная наука. И британцы это поняли еще 80 лет назад. Пора бы и нам.
