SpaceX потеряла триллион долларов за сутки после отмены полёта Starship

Илон Маск стал триллионером на один день. SpaceX провела IPO, акции взлетели до небес, а затем рухнули ниже цены размещения. Причина банальна и жестока: их главная ракета Starship снова не взлетела. Это история о том, как инженерные проблемы, отсутствие мощного двигателя и манипуляции на бирже привели к тому, что рынок просто перестал верить в сказку.

Как SpaceX потеряла триллион долларов за сутки

17 июля 2026 года капитализация SpaceX обвалилась на триллион долларов — до $1,61 трлн. Акции упали ниже цены IPO. Реакция была молниеносной. За день до этого отменили 13-й испытательный полет Starship — 124-метрового монстра, в который уже вбухали $15 миллиардов.

FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) разрешило запуск при условии соблюдения всех требований безопасности. Отмена полета прямо сказала рынку: эти требования не выполнены. Технические проблемы оказались серьезнее, чем хотелось бы признать.

Личное наблюдение автора: Недавно я заметил, что инвесторы стали гораздо чувствительнее к новостям о космических неудачах. Раньше задержки списывали на «сложность инноваций». Теперь каждый перенос пуска воспринимается как признак системного кризиса. Доверие закончилось.

Bloomberg пишет жестко: падение акций ниже цены IPO в первые дни торгов разрушает «тщательно выстроенную картину». Убытки на старте — это удар, от которого некоторые компании не оправляются годами.

«Это было мошенничество» — мнение инвестора

Джордж Ноубл, основатель Noble Capital Partners, не стесняется в выражениях. Он заявил, что IPO SpaceX было устроено, чтобы выманить деньги у розничных инвесторов. Оценка компании оторвана от реальности. Рост акций — искусственный ажиотаж.

Суть манипуляции проста:

• В свободном обращении (free-float) находилось менее 5% акций.
• Быстрое включение в фондовые индексы заставило крупных инвесторов покупать акции на миллиарды.
• Предложение было мизерным, поэтому цена взлетела.
• Теперь рынок столкнулся с обратным эффектом — падением.

Фактически Ноубл намекнул на черты финансового мошенничества. Оценка SpaceX держалась не на прибыли, а на дефиците акций. Как только доверие рухнуло, дефицит перестал работать.

Аналитики The Morningstar пошли дальше. Они считают, что компания переоценена на 169%. Их целевая цена — $63 за акцию. Сейчас акции стоят $132. Они исходят из того, что инженерные проблемы Starship не решатся как минимум до 2038 года. И это оптимистичный прогноз.

SpaceX — это не космос, а интернет-провайдер

Здесь самый неудобный факт для фанатов Илона Маска. Forbes провел анализ и выяснил шокирующую вещь: SpaceX сейчас зарабатывает не на космосе.

• Starlink (связь): $11 млрд выручки, $4,4 млрд прибыли. Это 70% всей выручки компании.
• Космическое направление: убыток $657 млн.
• xAI (искусственный интеллект): убыток $6,36 млрд.

Единственный прибыльный сегмент — это спутниковый интернет. Космос пока приносит только убытки. Название «SpaceX» уже вводит в заблуждение. По сути, это телекоммуникационная компания, которая пытается построить ракету, но пока безуспешно.

Почему Starship не взлетает: проблема в двигателях

У американцев нет мощного ракетного двигателя, способного вывести на орбиту более 100 тонн полезной нагрузки. Поэтому на Starship ставят три с лишним десятка маломощных Raptor.

В этом и заключается главная инженерная ловушка. Связка из 33 двигателей создает запредельный уровень вибраций. Трубопроводы и подвесы не выдерживают. Существующие материалы и конструктивные решения не способны обеспечить жесткость.

Результат предсказуем:

• Первая версия Starship заканчивала испытания взрывами.
• Вторая версия (Block 2) показала результаты хуже, чем предшественница.
• Третья версия (V3) должна решить проблему, но пока не решает.

Starship V3 стал длиннее, легче на 20-30% и получил новые двигатели Raptor 3 с тягой выше на 9%. Но грузоподъемность все еще катастрофически мала. Для полета на Луну нужно доставить 100 тонн топлива на орбиту. V2 перевез всего 16 тонн. V3 не дотягивает до необходимого уровня.

Инженеры пытаются увеличить грузоподъемность за счет облегчения корпуса и увеличения мощности. Но это неизбежно снижает прочность конструкции. Замкнутый круг. Без мощного двигателя и сверхпрочных материалов Starship остается монструозным, но неработоспособным проектом.

Резюме от автора

Илон Маск не имеет мужества признать, что Starship на данный момент нежизнеспособен. Вместо этого он пытается вытянуть из инвесторов новые миллиарды через манипуляции на фондовом рынке. IPO с низким free-float, искусственный ажиотаж, обещания полетов на Марс — это красивая упаковка для пустого продукта.

Рынок раскусил уловки. Акции рухнули. Первый триллионер планеты пробыл им ровно один день. Больше радоваться нечему.

По материалам: Фонд стратегической культуры