Шохин просит ЦБ не поднимать ставку 24 июля из-за топливного кризиса

Российский бизнес открыто просит Центробанк не трогать ключевую ставку на ближайшем заседании 24 июля. Повод — топливный кризис, который бьет по карману и производителей, и потребителей. Президент РСПП Александр Шохин заявил: ждать от ЦБ «лобовой реакции» и бороться с подорожанием бензина повышением ставки было бы ошибкой. И это не просто просьба — это диагноз текущей экономической политики.

Почему бизнес боится повышения ставки прямо сейчас

Топливо дорожает. Это факт. Цены на бензин и дизель тянут за собой стоимость всего — от продуктов до стройматериалов. Логика ЦБ обычно проста: видишь рост цен — закручивай гайки, повышай ставку, охлаждай спрос. Но Шохин настаивает: в данной ситуации это путь в никуда.

Представьте себе человека, который тонет, а ему вместо спасательного круга кидают гирю. Повышение ключевой ставки — это удорожание кредитов для всего бизнеса. Компании не смогут брать деньги на развитие, оборотные средства подорожают. В итоге они будут вынуждены закладывать эти издержки в цену товара. Инфляция не остановится, а просто сменит драйвера: вместо топлива ее разгонит кредитное голодание.

В чем суть: Борьба со следствием (рост цен) без устранения причины (дефицит и логистические сбои на топливном рынке) — это попытка потушить пожар бензином. РСПП предлагает не ломать экономику макроэкономическим молотком, а разбираться с топливным рынком точечно.

Парадокс стабилизации: что сказал Новак и что мы видим на самом деле

Вице-премьер Александр Новак рапортовал президенту: ситуация «частично стабилизирована». Мол, НПЗ работают на полную, запасы вывели, ремонты отложили. Звучит обнадеживающе. Но ключевое слово здесь — «частично». Мониторинг не сворачивают, обстановка остается неспокойной.

Личное наблюдение автора: Недавно я заправлял машину в Подмосковье и заметил, что на одной и той же заправке цена на АИ-95 выросла на 2 рубля за неделю. Кассир сказал: «Говорят, дальше будет хуже, пока не решат вопрос с экспортом». Это не официальная статистика, но это реальность, с которой сталкивается каждый водитель. Пока чиновники говорят о стабилизации, народ голосует рублем.

Цифры упрямая вещь. По данным Росстата, за первую половину 2024 года цены на бензин выросли почти на 10%. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года рост был вдвое меньше. Ситуация с дизелем еще тревожнее — его стоимость подскочила на 15%, что критично для аграриев и логистов.

Что будет, если ЦБ все-таки послушает бизнес

Сценарий, который предлагает Шохин, — это ставка на «благоразумие». Но есть нюанс: у ЦБ мандат на борьбу с инфляцией. Если они увидят, что топливные цены перекидываются на всю экономику, им придется действовать.

Как это работает на практике:

• Если ставку НЕ повышают — бизнес получает передышку. Кредиты не дорожают, инвестиции не замораживаются. Но риск — инфляция может раскрутиться дальше, если топливо продолжит дорожать.
• Если ставку повышают — рубль может укрепиться, импорт подешевеет. Но это удар по внутреннему производству. Компании, которые брали кредиты под 16-18% годовых, просто встанут.

Шохин явно намекает: проблема не в деньгах, а в физических объемах топлива и логистике. Пока НПЗ не наладят выпуск, а Минэнерго не решит вопрос с серым экспортом, никакая ставка не поможет. Это как лечить головную боль гильотиной.

Итог: ставка — не панацея

ЦБ, конечно, независимый регулятор. Но прислушаться к РСПП стоит хотя бы потому, что бизнес — это не абстрактные спекулянты, а люди, которые платят зарплаты и кормят экономику. Повышение ставки сейчас — это признание собственного бессилия перед топливным кризисом. Гораздо эффективнее было бы разобраться с монополией на топливном рынке и наладить прозрачные механизмы биржевой торговли.

Вместо того чтобы лупить по экономике ставкой, пора бы уже заняться хирургией — убрать перекосы в самом топливном секторе. Иначе мы рискуем получить стагфляцию: когда и цены растут, и производство падает. А это худшее, что может случиться с любой экономикой.

По материалам: Life.ru