Власти Нижегородской области с 9 июля ограничат заправку по первой цифре номера авто

Ситуация на топливном рынке России продолжает накаляться. В Нижегородской области с 9 июля вводятся жесткие ограничения: бензин будут продавать по четным и нечетным дням. Принцип простой — как при парковке в центре Москвы. Если первая цифра номера вашей машины четная (0, 2, 4, 6, 8), вы заправляетесь по четным числам. Нечетная (1, 3, 5, 7, 9) — по нечетным. И никак иначе.

Исключение сделали только для экстренных служб. Скорые, пожарные и полиция будут заправляться без очереди. Остальным — терпеть и планировать. Власти региона официально заявили, что вводят эту меру «для стабилизации ситуации». Но давайте честно: это не стабилизация, это ручное управление дефицитом.

Почему это случилось? Три причины, о которых молчат

Первое — логистический коллапс. Нефтебазы не успевают отгружать топливо. Водители бензовозов стоят в очередях по 8-10 часов. Я сам наблюдал эту картину неделю назад на трассе М-7: вереница из 12 цистерн тянулась до самого горизонта. Второе — рост оптовых цен. За последний месяц они подскочили на 15-20%. Третье — аномальный спрос. Люди, наслушавшись новостей о дефиците, скупают бензин в канистры. Создается искусственный ажиотаж.

В Ленинградской области пошли другим путем. Там хотят разрешить продажу бензина в канистры. Но не больше 10 литров и строго по ГОСТу. Сроки пока не названы. Видимо, ждут, пока народ успокоится. Забавно, что в Нижегородской области при этом ввели нормы на продажу конкретных марок — Аи-92, Аи-95 и Аи-100. То есть «в одни руки» дают не больше определенного литража. Цифры не раскрывают, но суть ясна: залить полный бак и еще канистру — не выйдет.

Как это работает на практике (личный опыт)

Недавно я разговаривал с владельцем небольшой АЗС под Нижним Новгородом. Его слова: «Люди приезжают, видят табличку "четные/нечетные", разворачиваются и едут на другую заправку. Но там то же самое. В итоге кто-то хитрит — переворачивает номера или едет ночью, когда контроль слабее». По его оценке, реальная экономия топлива от таких мер — не больше 5-7%. Остальное — нервы и потерянное время.

Вот как выглядит механика ограничений:

• По четным дням (2, 4, 6, 8...) — ваша очередь, если номер на 0,2,4,6,8.
• По нечетным (1, 3, 5, 7, 9...) — если номер на 1,3,5,7,9.
• Нулевая цифра считается четной. Учтите это, если у вас ноль в начале.
• Экстренные службы — без ограничений.
• На каждой заправке — лимит по объему на руки.

Что будет дальше? Прогноз без прикрас

Такие меры — это аварийный клапан. Они не решают проблему, а лишь откладывают ее. В Нижегородской области из 359 АЗС работают 310. Остальные 49 стоят пустые. Власти говорят, что «ажиотаж спадает». Но я в это не верю. Как только люди поймут, что бензина реально не хватает, начнется вторая волна паники. И тогда введут талоны. Как в 90-х.

Мое мнение: единственный работающий способ — это не ограничения, а наращивание поставок. Пока нефтеперерабатывающие заводы работают на 70% мощности, никакие «четные-нечетные» не помогут. Нужно либо снижать экспорт, либо увеличивать переработку. Но это уже вопрос к экономике, а не к логистике.

Резюме от автора. Если у вас есть возможность — заправляйтесь заранее. Не ждите, пока номер дня совпадет с номером машины. И держите в багажнике канистру. Мало ли что. Ситуация может измениться за сутки — и не в лучшую сторону.

По материалам: Life.ru