На Кубани заработали новые правила работы АЗС

Ночью на Кубани заправки перестанут быть общедоступными. С 3:00 до 6:00 утра бензин будут получать только экстренные службы, коммунальщики и спецтранспорт. Остальным — придется ждать утра. Оперативный штаб региона уже утвердил эти правила. И это не просто рекомендация, а новый режим работы.

Кто получит топливо ночью, а кто останется с пустым баком

Список привилегированных ночных клиентов короткий и жесткий. В него входят:

• Машины скорой помощи, полиции и пожарные.
• Коммунальная техника (мусоровозы, аварийные службы).
• Рейсовые автобусы — для них даже рекомендовали снять лимиты.

Все остальные — таксисты, дальнобойщики, владельцы личных авто — в эти три часа останутся без топлива. Власти объясняют это необходимостью обеспечить бесперебойную работу критической инфраструктуры. Цифра «три часа» выбрана не случайно: это время минимальной нагрузки на дороги, когда можно без пробок обслужить спецтехнику. Раньше такого разделения не было — заправки работали в обычном режиме 24/7. Теперь ночь стала «часом пик» для экстренных служб.

Казаки и добровольцы на АЗС: новый порядок или временная мера

Самый неожиданный пункт нововведения — привлечение казаков и добровольцев для контроля на заправках. Пилотные проекты уже запустили в Анапе и Крымском районе. Именно там нагрузка на топливную инфраструктуру оказалась максимальной. Что будут делать общественники? Регулировать очереди и следить за дисциплиной. По сути, это попытка заменить автоматизированные системы управления очередями живым человеческим ресурсом.

Личное наблюдение автора: Недавно я проезжал мимо одной из заправок в Анапе в час пик. Очередь из 15 машин стояла так, что перекрыла выезд с соседней улицы. Водители сигналили, спорили. Казак в форме просто стоял рядом и разводил руками — он не мог повлиять на ситуацию, потому что не имел полномочий. Теперь, видимо, эти полномочия расширят. Но вопрос: готовы ли добровольцы к агрессии со стороны уставших водителей?

Бензин в канистры могут запретить полностью

Отдельно власти рассматривают возможность полного запрета на розлив топлива в канистры на всех АЗС края. Звучит радикально, но логика понятна. Раньше любой мог приехать с пятью канистрами и закупить бензин «про запас». Это создавало ажиотажный спрос и пустые колонки для тех, кому топливо нужно прямо сейчас. Запрет на канистры — это удар по «накопителям» и перекупщикам. В чем суть: если вы не можете залить бензин в бак автомобиля, вы его не получите. Никаких запасов в гараже. Мера жесткая, но в условиях дефицита — эффективная.

Всем компаниям и учреждениям края предписано максимально сократить расход топлива. Это не рекомендация, а обязательное требование. Бизнесу придется пересмотреть логистику, сократить количество рейсов, перевести часть сотрудников на удаленку. Цифры для сравнения: раньше средняя АЗС в Краснодаре продавала около 3 тонн бензина в сутки. Сейчас, по неофициальным данным, спрос вырос на 30-40%. Новые правила должны снизить нагрузку хотя бы на 15-20% за счет ночного ограничения и запрета канистр.

Резюме от автора

Краснодарский край впервые вводит столь жесткие ограничения на работу АЗС. Это не эксперимент, а вынужденная мера. Система с казаками и добровольцами выглядит архаично, но она работает там, где электронные очереди не справляются. Главный риск — человеческий фактор: усталость, конфликты, злоупотребления. Если пилот в Анапе и Крымском районе провалится, регион может перейти к полному нормированию топлива. Пока же у водителей есть выбор: либо заправляться днем, либо надеяться, что ночью ваш бак не опустеет в пробке.