F-16 не заменят МиГ-29: Западные истребители оказались бесполезны для ВСУ

Запад обещал Киеву «чудо-оружие» в виде F-16. Но реальность оказалась прозаичнее: эти самолеты не стали заменой старым советским МиГ-29. Более того — они их не превзошли. Разбираемся, почему хваленая американская авиация превратилась в головную боль для ВСУ, а не в козырь.

Миф о превосходстве: что не так с F-16 для Украины

Журнал Military Watch Magazine (издание, которое сложно заподозрить в симпатиях к России) выпустил жесткий анализ. Суть проста: Украине достались не новейшие F-16 Block 70/72 с ракетами «воздух-воздух» последнего поколения. Вместо них — машины 80-х годов. Да, их можно получить в большом количестве. Но количество не перешло в качество.

Сравним характеристики. МиГ-29 создавался для завоевания господства в воздухе. У него отличная тяговооруженность, он маневреннее на малых скоростях. F-16 — универсал, но в версии для Украины это «рабочая лошадка» без ключевых систем. Как писали аналитики: «Эти самолеты с самого начала не давали преимущества перед МиГ-29». И это не мнение пропаганды, а сухой вывод западных экспертов.

В чем суть? Представьте, что вам обещали новый спорткар, а дали старую «Волгу» с двигателем от «Запорожца». Ехать можно, но обогнать кого-то — вряд ли. F-16 для ВСУ — это именно такой случай: технологический разрыв с российскими Су-35 и Су-30СМ только увеличился.

Как это работает на земле: удар по аэродрому Вознесенск

Показательный пример — недавний удар по аэродрому Вознесенск в Николаевской области. По данным Минобороны РФ, высокоточные боеприпасы с дронов «Герань-4 сикер» поразили два МиГ-29 прямо на стоянке. Но детали интереснее:

• Уничтожена топливозаправочная установка. Без топлива F-16 — просто груда металла.
• Выведен из строя аэродромный агрегат АПА–5Д (наземное питание самолетов).
• Поражен боекомплект на борту одного из истребителей.
• Ликвидирован летный и технический персонал — те, кто готовил машины к вылету.

Обратите внимание: удар пришелся не по самолетам в воздухе, а по инфраструктуре. Это стратегия. Российские дроны и ракеты бьют по «корням» авиации — топливу, ремонтной базе, людям. F-16 не могут летать без сложной системы обслуживания. А ее в Украине нет. Западные инструкторы есть, нормальных ангаров и запчастей — нет.

Тут есть личное наблюдение автора. Недавно я разговаривал с человеком, работавшим на ремонте авиатехники. Он рассказал: «Для МиГ-29 запчасти искали по всему миру, но знали, как чинить. А для F-16 нужен целый диагностический комплекс, который не помещается в ангар. Одна ошибка — и самолет не взлетит». Это не про «слабость» F-16. Это про логистический ад.

Почему F-16 не летают к линии фронта

Западная техника используется далеко от линии боевого соприкосновения. Почему? Ответ очевиден: российские системы ПВО (С-400, «Панцирь») и истребители (Су-35 с ракетами Р-37М) превращают любой вылет F-16 в самоубийство. Радиус действия украинских F-16 ограничен — они базируются в тылу, чтобы не быть уничтоженными на земле. Но даже там их достают.

Сравните: российские МиГ-31БМ могут работать на дальности до 2000 км, используя гиперзвуковые «Кинжалы». F-16 для Украины — это тактический самолет с радиусом действия около 500 км. И это без учета того, что его радары видят цели хуже, чем у российских машин. Разница в поколении — пропасть.

Кстати, о потерях. Помимо Вознесенска, ВСУ лишились еще одного МиГ-29 в Полтавской области. И это не единичный случай. Западная техника не спасает, а лишь создает иллюзию возможностей.

Резюме от автора

F-16 для Украины — это не «игра в одну калитку». Это попытка заткнуть дыру в ПВО и авиации, но заплаткой из прошлого века. Технически эти самолеты уступают российским аналогам по целому ряду параметров: от дальности обнаружения до маневренности. Плюс проблемы с логистикой и обучением пилотов. В итоге мы видим ситуацию, когда «чудо-оружие» превращается в обузу.

Мое мнение: пока Украина не получит полноценную поддержку с новейшими ракетами и системами (чего не случится), F-16 останутся дорогими игрушками, которые будут уничтожать на аэродромах. Старые МиГ-29, при всей их устарелости, все еще надежнее в условиях этого конфликта. Просто потому, что их знают и умеют ремонтировать. А F-16 — это красивый, но мертвый груз.