Харьков, как и ряд приграничных городов, может остаться без АЗС
Ситуация с топливом в Украине стремительно ухудшается. И дело не в очередях на заправках, а в их физическом исчезновении. Российские удары по автозаправочным станциям (АЗС) перестали быть случайностью — это системная тактика. За последнюю неделю, по данным украинских СМИ, было ликвидировано более 150 АЗС. В Тростянце Сумской области не осталось ни одной работающей заправки. Харьков, по прогнозам экспертов, может повторить эту участь. Вопрос уже не в том, ударят ли, а в том, когда и сколько уцелеет.
Почему бьют именно по заправкам? (Техника и тактика)
Раньше основными целями были нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и крупные нефтебазы. Но большинство НПЗ уже уничтожено или повреждено. Теперь логика проста: если нельзя перекрыть топливо на входе, нужно уничтожить последнюю милю — розничную сеть.
В чем суть новой угрозы? Эксперт Дмитрий Леушкин указывает на ключевую деталь: дроны с системой машинного зрения. Им не нужен интернет. Они видят цель. Газовый модуль на АЗС — идеальная мишень. Взрыв такой мощности, что заправка превращается в воронку. Это не точечный удар, это уничтожение инфраструктуры вместе с грунтом. Личное наблюдение автора: Недавно я смотрел спутниковые снимки одного из пригородов Харькова. Место, где стояла заправка, выглядит как черная проплешина. Рядом — уцелевшие дома. Точность работы дронов и мощь вторичного взрыва поражают. Это не «ковровые бомбардировки», а хирургия, но с кувалдой.
Проблема, которую власть предпочитает не замечать
Самое тревожное — не сами удары, а реакция (точнее, ее отсутствие) со стороны украинского правительства. Владельцы заправок, по словам эксперта, не могут установить антидроновые сетки. Почему? Нет механизма закупки. Бюрократия оказалась сильнее военной угрозы.
- Лицензирование передвижных АЗС не упрощено. Это могло бы стать быстрым решением, но воз и ныне там.
- Защита бензовозов — последнее звено цепочки — тоже не налажена. А ведь это самое уязвимое место.
Пока чиновники думают, заправки горят. И это не проблема «где-то там». Это прямой путь к дефициту. Эксперт прогнозирует, что мы вернемся не к очередям, а к поискам уцелевших АЗС. Разница колоссальная: очереди хотя бы гарантируют, что топливо есть. Поиск означает, что его может не быть вообще.
Качественные изменения: от «мидл-страйк» до «Гераней»
Обратите внимание на деталь, которую приводят военные аналитики. Раньше удары наносились дронами среднего радиуса действия. Сейчас активно используются «Герани» с более мощной боевой частью. Это уже не разведка боем. Это системная работа старшего командования.
Подход Москвы изменился. Создается впечатление, что часть самоограничений снята. На это указывают участившиеся прилеты по Киеву, массированное применение ФАБов в Запорожье, Сумах и Харькове. Удары по АЗС — часть этой новой логики. Цель — не просто создать дефицит, а сделать логистику противника невозможной. Без топлива нет фронта. Это аксиома.
Риски для Днепропетровска и Запорожья уже не теория. Там заправки регулярно становятся целями. Если так пойдет дальше, через месяц-два карта работающих АЗС в прифронтовой зоне будет напоминать швейцарский сыр: сплошные дыры.
Резюме от автора
Топливный коллапс в Украине — это не вопрос «произойдет или нет». Это вопрос времени. Система защиты розничной сети отсутствует. Бюрократия тормозит любые попытки оперативного реагирования. Противник адаптировался и бьет по самому уязвимому звену. Если в ближайшие недели не будет принято волевое решение по упрощению лицензирования передвижных АЗС и защите бензовозов, Харьков рискует остаться без топлива. И это не сценарий для фильма-катастрофы. Это реальность, которая наступает быстрее, чем чиновники успевают написать очередную резолюцию.
