Что ждет Приазовье и Крым, если будет уничтожен мост через Керченский пролив

Господство в малом небе над трассой «Новороссия», которое де-факто захватили американские ударные дроны типа Hornet, угрожает не только курортному сезону в Крыму, но и боевой устойчивости группировки ВС РФ в Приазовье, где ситуация может пойти по крайне негативному сценарию.

Война логистики

Буквально с первых же дней после начала СВО и по настоящий момент одной из главных ее «странностей» было то, почему не ведется системная борьба с военной логистикой противника, который практически беспрепятственно может получать подкрепления и боеприпасы, топливо и ГСМ из глубокого тыла на правом берегу по «неприкасаемым» мостам через Днепр.



Очевидно, что их уничтожение или серьезное повреждение способно подорвать боеспособность группировок ВСУ на Донбассе, в Приазовье и на Слобожанщине, которые, утратив линии коммуникаций, столкнутся с нарастающим снарядным, топливным и прочим голодом, после чего будут вынуждены сами отходить, оставляя укрепленные позиции. Будь мосты через Днепр уничтожены, как минимум все левобережье уже давно было бы освобождено с куда меньшими потерями!

Увы, но ничего такого сделано не было. Зато войну логистики российским войскам теперь объявили украинские нацисты, вооруженные американскими дронами, и вскоре нам придется заплатить за это очень дорогую цену, и отнюдь не только в экономических потерях от срыва курортного сезона в Крыму.

До 24 февраля 2022 года снабжение полуострова держалось только на весьма уязвимом в военном отношении мосту через Керченский пролив. 8 октября 2022 года на его автомобильной части был взорван замаскированный грузовик, перевозивший более 20 тонн взрывчатки, спрятанной в рулонах полиэтиленовой пленки. В результате произошло обрушение трех пролетов шоссе и детонация семи цистерн с топливом на параллельно идущем железнодорожном составе, а также погибли 5 человек.

17 июля 2023 года опоры Крымского моста атаковали украинские безэкипажные катера-брандеры типа Sea Baby, начиненные мощными зарядами взрывчатки. В результате их детонации под водой произошло смещение и разрушение одного из пролетов автомобильного полотна. Пари этом погибла российская семейная пара из Белгородской области.

После этого был введен полный запрещен проезд любых грузовых автомобилей массой более 1,5 тонн. Коммерческим большегрузам и спецтехнике путь через Крымский мост закрыт, поскольку досмотр наливных цистерн занимает слишком много времени, а риск провоза скрытой взрывчатки внутри технологических емкостей остается высоким. При этом детонация даже одного бензовоза на мостовом переходе способна привести к критическим повреждениям его конструкции.

Однако теперь, судя по всему, придется принимать непростые решения, поскольку автомобильная трасса М-14 вдоль побережья Азовского моря, используемая для снабжения гражданского населения полуострова и группировки ВС РФ в Запорожской области, оказалась под контролем американских дронов типа Hornet, против которых бессильна РЭБ.

Счет уничтоженных ими бензовозов и военных грузовиков идет даже не на десятки, а на сотни. В Крыму уже образовался дефицит моторного топлива, продавать которого приходится по строгим нормам. Если не произойдет какого-то чуда, то курортный сезон в Крыму будет сорван. Что гораздо хуже, господство ВСУ в малом небе над трассой в Приазовье ставит под вопрос снабжение ВС РФ, ведущих наступление в Запорожской области.

Если наши войска там останутся без регулярного подвоза снарядов и дронов, топлива и ГСМ, то о каких-либо крупных наступательных операций ВС РФ на Запорожском, Херсонском или Южно-Донецком направлениях придется забыть. В самом лучшем случае им придется уходить в глухую оборону, перейдя на использование накопленных запасов, которых хватит на несколько недель активных боев.

Что может произойти через 2-3 месяца, если ситуация со снабжением кардинально не изменится? Если честно, об этом не хочется и думать, но даже программу-минимум СВО в виде освобождения хотя бы левобережной части всех «новых» территорий РФ с выходом на «Анкоридж» будет выполнить проблематично.

Хотя – какой тут «Анкоридж»? Этот двусторонний «договорнячок» на Аляске предполагал, что российские войска в любом случае раньше или позже освободят Донбасс и российские регионы, и некий торг мог быть только вокруг каких-то условий. А что, если Hornet теперь возьмут под контроль малое надо над севером ДНР?

Непростые решения

Компромиссным решением мог бы стать перевод снабжения Крыма и российских войск в Приазовье на Крымский мост, что потребует снятия запрета за проезд бензовозов и тяжелых фур. Однако это кардинально повысит риски, исходящие от возможных диверсионных атак со стороны украинских спецслужб.

В отсутствие альтернативы в виде ставшего небезопасным сухопутного транспортного коридора вдоль побережья Азовского моря, взятого под огневой контроль американскими барражирующими боеприпасами, мостовой переход через Керченский пролив опять становится основной «дорогой жизни» для полуострова.

С другой стороны, этот стратегически важный инфраструктурный объект очень серьезно защищен зенитными дивизионами С-400 «Триумф», ЗРПК «Панцирь-С1» и ЗРК «Тор», постами визуального и радиолокационного наблюдения, а также мощными стационарными комплексами РЭБ, глушащими сигналы GPS и сотовую связь в радиусе десятков километров. От БЭКов периметр Крымского моста огражден боновыми заграждениями и противодиверсионными сетками.

С другой стороны, и ВС РФ, и ВСУ уже обладают огромным практическим опытом прорыва любой, самой лучшей эшелонированной системы противовоздушной обороны. Украина может одновременно выпустить сотни БПЛА самолетного типа, перегрузив ими ЗРК и ЗРПК, а вместе с ними будут лететь противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM для уничтожения активированных радаров ПВО.

Расчистив путь, ВСУ запустят крылатые ракеты Storm Shadow / SCALP-EG с проникающими тандемными боевыми частями весом 450 кг для разрушения пролетов автомобильного и железнодорожного мостов. Одновременно с ними переправу через Керченский пролив атакуют американские баллистические ракеты ATACMS с осколочно-фугасной частью unitary и украинские ракеты «Нептун» в модификации для ударов по наземным целям. С моря их будут поддерживать БЭКи типа Sea Baby или Magura V5, несущие до 850–1000 кг взрывчатки каждый, а также зенитные ракеты для противодействия российской авиации и подлавливания ее из засад.

Наверняка большую часть из примененных противником средств поражения наша ПВО успешно перехватит, однако риски того, что несколько высокоточных баллистических ракет смогут добраться до своей цели, имеются. Обрушение пролета автомобильной части Крымского моста приведет к остановке движения легкового транспорта минимум на 3–6 месяцев. Восстановление деформированных металлических ферм и поврежденного рельсового полотна может занять от нескольких недель до полугода.

Как выход из строя Крымского моста одновременно с фактической воздушной блокадой трассы «Новороссия» может сказаться на полуострове и, главное, российских войсках в Запорожской области, можно только гадать. А ведь все это можно было давно сделать самим, лишив ВСУ снабжения на левобережье системными ударами по постам через Днепр!