«Время планового ремонта НПЗ». Россия начала закупать бензин в Белоруссии
В обзоре Национального биржевого ценового агентства отмечается, что объёмы реализации белорусского бензина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в мае 2026 года продемонстрировали рост.
С 1 по 22 мая продажа топлива, поставляемого из Белоруссии, достигла 17,34 тысячи тонн, тогда как за сопоставимый период прошлого года этот показатель составлял лишь 0,3 тысячи тонн.
Согласно оценкам специалистов, лишь за последнюю неделю рассматриваемого периода, с 18 по 22 мая, было реализовано 8,88 тысячи тонн, что почти в четыре раза превышает результат предшествующих семи дней. В структуре этого объёма основная доля пришлась на бензин марки АИ-92 — 6 тысяч тонн, на АИ-95 пришлось 2,4 тысячи тонн, а на АИ-100 — 0,48 тысячи тонн.
Интерес к поставкам белорусского топлива сохранялся даже при наличии заметной ценовой премии относительно предложений российских нефтеперерабатывающих заводов. Участники рынка объясняли повышенный спрос внеплановыми ремонтными работами на отечественных НПЗ, а также доступностью ресурса и условиями его отгрузки и поставки. По состоянию на 25 мая стоимость белорусского бензина АИ-92 находилась в диапазоне 96–97,5 тысячи рублей за тонну, а АИ-95 оценивался на уровне 104,7 тысячи рублей за тонну. Для сопоставления отмечалось, что по итогам биржевых торгов 26 мая цена российского АИ-92 увеличилась до 67,44 тысячи рублей за тонну, а АИ-95 поднялся до 74,95 тысячи рублей за тонну.
Депутат Государственной думы от фракции «Справедливая Россия», первый заместитель председателя комитета по энергетике Игорь Ананских отметил, что на территории России отсутствует масштабный дефицит топлива.
По его словам, увеличение закупок бензина из Белоруссии связано с проведением плановых ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах, а также с последствиями атак беспилотных летательных аппаратов.
«В весенне-летний период, после посевной — это время планового ремонта НПЗ, это ежегодная история. И поэтому какие-то ограничения, они плановые. Конечно, нельзя сбрасывать со счетов временные повреждения, которые наносили вражеские беспилотники, какой-то процент в этом есть. Но надо понимать что, Белоруссия производит бензин из российской нефти, это тоже совершенно нормальное явление, что мы, продавая там нефть, рассчитываем на объемы нефтепереработки в обратную сторону. Не вижу ничего такого глобально плохого. С одной стороны, безусловно, есть какой-то спад за счет плановых реконструкций и ремонтов после беспилотников. Глобального дефицита нет. Может быть, в каких-то субъектах такие сигналы есть. Но это, в первую очередь, связано больше с плановыми уходами на реконструкцию НПЗ. В период между посевной и сбором урожая», — сказал Ананских.
Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко отмечал, что страна выражает готовность оказывать поддержку российским регионам в сфере нефтепереработки. В этом контексте он указывал на наличие в республике двух модернизированных нефтеперерабатывающих предприятий — Мозырского и Новополоцкого НПЗ, суммарная производственная мощность которых достигает порядка 24 миллионов тонн в год.
