В Луганске намерены построить платные многоуровневые парковки. Они действительно нужны?

В столице ЛНР планируют построить платные многоуровневые парковки, после включения таких объектов в генеральный план города. Об этом сообщила первый заместитель министра строительства и ЖКХ республики

«Планируем, что при строительстве жилых районов будут не только площадные парковочные места. В Российской Федерации очень часто используется понятие многоуровневого паркинга. Это платно, поскольку не входит в состав стоимости квартиры. <…> Мы рассматриваем вопрос, что такие паркинги будут отдельно строиться в городе Луганск, но уже после утверждения генерального плана города», — сказала первый замминистра.

Татьяна Кулик заявила, что таким образом планируют «частично решить вопрос размещения транспорта», однако, по её словам, реконструировать старый жилой фонд с целью расширения парковочных зон не представляется возможным.

«Реконструировать старое жилье невозможно — очень плотная застройка. Как житель я тоже вижу, как разрастается количество машин в наших дворах, как они паркуются на придомовой территории, на территории благоустройства, но за этим будет следить город, вносить предписания об устранении нарушений. Конечно, так быть не должно», — добавила Кулик.

При этом, где парковать машины, если «разрешенных» парковочных мест нет, она не уточнила. Также Кулик не уточнила, когда будет утвержден генеральный план города.

Стоит отметить, что в Луганске на данный момент очень мало платных парковок — первые платные парковки у магазинов ввели совсем недавно, одна из них была организована на улице Курчатова возле магазина «Семья» только в апреле этого года. До этого в Луганске существовали платные автостоянки — их также не очень много. В основном жители Луганска держат личные авто в гаражах или паркуют его во дворах.

Парковок в некоторых районах Луганска действительно недостаточно, из-за чего машины паркуют вдоль улиц, а также на газонах. Однако строительство именно платных многоуровневых парковок едва ли решит проблему, поскольку, во-первых, далеко не все водители захотят платить за парковку на постоянной основе, а во-вторых, места для такого строительства, как уже признали в мэрии, нет, поэтому едва ли водители будут оставлять машины в нескольких километрах от дома. Луганску, скорее, нужны небольшие бесплатные парковки, чем большие многоуровневые, которые, с большой долей вероятности, будут стоять полупустыми. Но «священная корова» капитализма – прибыль, а значит, её будут пытаться извлекать из всего, до чего дотянутся, хоть из строительства, хоть из эксплуатации построенного.