Из класса «Золото» в класс «Платина»
Военно-морские силы США все-таки заявили, что их будущие линкоры типа «Трамп» будут оснащены ядерными силовыми установками.
Оснащение кораблей класса «Трамп» ядерными силовыми установками имеет свои преимущества, но сопряжено и с серьезными трудностями, поэтому представители ВМС изначально выступали против этой идеи.
Однако в последнее время в кулуарах Конгресса и ВМС США произошло что-то такое, о чем пока вслух не говорят, но военные внезапно передумали. И теперь, весьма неожиданно для всех, адмиралы ВМС США заявляют, что их будущие линкоры типа «Трамп» будут оснащены ядерными силовыми установками. Это важное нововведение, которое повлияет на стоимость и сложность конструкции.
Учитывая эти факторы, бывший министр ВМС США Джон Фелан всего четыре недели назад заявил, что это «маловероятно». И сразу после этого Фелан отправился в очень неожиданную отставку.
А линкоры Трампа несколько изменили классификацию. Теперь эти корабли обозначаются как BBGN, то есть атомные (N) ракетные (G) линкоры (BB).
Модель корабля класса Trump, представленная на ежегодном симпозиуме Ассоциации надводных сил в январе 2026 года
Сегодня единственными надводными кораблями с ядерными силовыми установками в составе ВМС США являются авианосцы классов «Нимиц» и «Форд». С 1990-х годов у флота не было надводных боевых кораблей с ядерными силовыми установками, кроме авианосцев.
За это время с действительной военной службы были выведены атомный крейсер «Лонг-Бич», а также два крейсера типа «Калифорния» и четыре крейсера типа «Вирджиния» (не путать с ударными подводными лодками типа «Вирджиния»). Кроме того, были реализованы проекты атомного эсминца USS «Тракстан» (позже переклассифицированного в крейсер) и атомного же фрегата «Бейнбридж».
Атомный крейсер «Вирджиния»
Атомный крейсер «Лонг Бич»
Атомный фрегат «Бэйнбридж»
То есть в тех старых Штатах образца прошлого века атомные корабли строить умели. Это факт неоспоримый.
Атомная силовая установка обеспечивает практически неограниченную дальность хода, а также значительно увеличивает выработку электроэнергии на борту, что позволяет очень щедро вооружать корабль различными видами датчиков и систем наблюдений. Можно говорить и про энергетическое оружие. Но это сопряжено с затратами и сложностями, связанными с базовой конструкцией судна, а также с его эксплуатацией и обслуживанием.
Военно-морские силы США обнародовали планы по приобретению 15 кораблей типа «Трамп», по одному практически каждый год, в период с 2028 по 2055 финансовый год. Два корабля планируется заказать в 2030 и 2031 финансовых годах. По предварительной официальной оценке, стоимость каждого из этих кораблей составит 17 миллиардов долларов. Это больше, чем ВМС США планируют потратить на каждый из трех следующих авианосцев типа «Форд», стоимость которых, по прогнозам, составит от 13 до 15 миллиардов долларов. Но и 17 миллиардов — это не предел, мы хорошо знаем, как дорожают военные проекты в США, начиная с момента старта.
График из последнего ежегодного плана ВМС по строительству кораблей, в котором представлен запланированный график заказа новых линкоров класса «Трамп», обозначенных здесь как BBG(X), а также других кораблей. Данные US Navy
Наш флот заслуживает того, чтобы у него были самые широкие возможности, которые только может предоставить надводный боевой корабль, а не то, на что мы можем пойти в ущерб чему-то. Атомный линкор призван значительно повысить боевую мощь флота за счет большей автономности, более высокой скорости и наличия передовых систем вооружения, необходимых для ведения современных боевых действий. Основная задача линкора — вести массированный огонь на дальних дистанциях и служить надежной, живучей платформой для передового командования и управления. Он не призван заменить эсминцы,
— говорится в новом плане кораблестроения ВМС США.В плане строительства кораблей подробно описаны различные аспекты планируемого вооружения каждого из военных кораблей класса «Трамп», в том числе возможность запуска ядерных и обычных ракет, в том числе гиперзвуковых, с помощью больших пусковых установок вертикального взлёта (VLS). На каждом из кораблей также будет установлена электромагнитная рельсотронная пушка, пара традиционных 5-дюймовых корабельных орудий, лазерное оружие направленной энергии и различное дополнительное вооружение для ближней обороны.
Схема, на которой показаны различные возможности кораблей класса «Трамп». Обратите внимание, что упоминание «28 ячеек Mk 41 VLS», по всей видимости, является опечаткой, поскольку в других официальных источниках ВМС США говорится, что на кораблях будет 128 таких ячеек
«Значительно возросшая мощность энергоустановки обеспечивает боеспособность во всем электромагнитном спектре, в том числе с помощью средств радиоэлектронной борьбы и мощных лазеров, что позволяет снизить зависимость от дорогостоящих одноразовых боеприпасов как для нападения, так и для защиты», — отмечается в плане развития судостроения. «Внутренний объем и возможность размещения командного состава флота позволяют реализовать концепцию Центра морских операций. В качестве тактической платформы управления и контроля линкор может возглавлять надводную оперативную группу (Surface Action Group, SAG), интегрировать свои системы с авианосной ударной группой (Carrier Strike Group, CSG) для многоуровневой защиты или действовать автономно, обладая собственными возможностями для противодействия современным угрозам и распределяя наши силы».
Ранее ВМС США заявляли, что водоизмещение каждого из военных кораблей класса «Трамп» составит около 35 000 тонн, что примерно в три раза больше, чем у новейшего подтипа Flight III эсминца класса «Арли Бёрк». Ожидается, что их длина составит от 255 до 265 метров, ширина (в самом широком месте корпуса) — от 32 до 35 метров, а максимальная скорость — более 30 узлов.
Ранее ВМС США опубликовали изображение с подробным описанием ожидаемых характеристик корабля класса «Трамп»
Как уже было сказано, еще четыре недели назад ВМС США публично отвергали идею о том, что военные корабли типа «Трамп» могут быть оснащены ядерными силовыми установками. В предложенном бюджете на 2027 финансовый год, который был представлен в прошлом месяце, эти корабли описываются как неядерные авианосцы.
Эта ориентировочная стоимость одного военного корабля класса Trump в 17 миллиардов долларов — первоначальная оценка. Посмотрим, к чему мы придем, когда закончим с этим и начнем оптимизировать некоторые расходы. Так что давайте посмотрим, что у нас получится с первым кораблем, а затем оценим, чего мы добьемся, — сказал бывший министр военно-морских сил США Джон Фелан журналистам на круглом столе в рамках выставки Sea Air Space 2026 Военно-морской лиги 21 апреля. — Я думаю, что с этими цифрами еще не все ясно, потому что вопрос в том, будет ли он работать на атомной энергии или нет. Это может быть атомный реактор, но это маловероятно, хотя и возможно, — сказал тогда Фелан. — Я думаю, мы пытаемся найти компромисс.
На следующий день Фелан был неожиданно уволен без особых объяснений, а исполняющим обязанности министра стал ветеран ВМС Хунг Цао. 23 апреля The New York Times опубликовала статью со ссылкой на анонимные источники, в которой говорилось, что внезапное увольнение бывшего министра ВМС было связано с разногласиями с президентом Дональдом Трампом по поводу планов строительства линкоров типа «Трамп», в том числе по ускорению их производства и ввода в эксплуатацию. Появились сообщения о других причинах увольнения Фелана, в том числе о разногласиях с военным министром Питом Хегсетом.
«Он очень хороший человек. Он мне действительно нравился, но у него были разногласия — не обязательно с министром Питом Хегсетом, но с некоторыми другими лицами», — заявил сам президент Трамп представителям прессы 23 апреля. «Он был непреклонен, и у него были разногласия с некоторыми людьми, в основном по поводу строительства и покупки новых кораблей. Я очень активно продвигаю идею строительства новых кораблей».
Есть вероятность, что Фелан не угодил одному лицу – лицу Дональда Трампа. Потому что именно это лицо могло так быстро отправить министра в отставку. Так что Фелан ушел, а корабли остаются. И вопросов к ним меньше не становится.
«Я думаю, это логичный вопрос: вот большой военный корабль. Он будет перевозить много грузов, в том числе в те места, где нам не обязательно нужно ударное авиационное крыло. Он может играть роль корабля, командующего флотилией», — сказал начальник управления военно-морских операций адмирал Дэрил Кодл также на круглом столе в рамках главного ежегодного симпозиума Ассоциации надводных сил (SNA) в январе. «Разве не логично было бы использовать ядерную энергию? Но это усложнило бы конструкцию, которая просто не вписывалась в наши представления о том, как быстро спустить это на воду. Поэтому в обмен на надежность, которую может обеспечить только ядерная энергия, мы получаем возможность производить — и это отодвигает сроки создания линкора на период, когда он уже не будет соответствовать эксплуатационным требованиям».
Вот уже что-то такое, разгоняющее «туман войны». То есть адмиралы USN все-таки имели определенное представление о том, что за корабли будут строиться, понимая на начальном этапе их плюсы и минусы.
Как ранее отмечали Фелан и Кодл, ядерная энергия усложнит конструкцию и увеличит первоначальную стоимость, а также расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание кораблей после их ввода в эксплуатацию. И весь вопрос в том, насколько усложнит и удорожает?
Эти факторы повлияли на принятое ранее военно-морским флотом решение отказаться от ядерной силовой установки на надводных боевых кораблях. Российский тяжелый атомный крейсер «Адмирал Нахимов» — единственный в мире надводный неавианесущий боевой корабль с ядерной силовой установкой. Надводные корабли с ядерной силовой установкой любого типа остаются относительной редкостью даже среди ядерных держав.
Потрясающее фото: 1964 год, три надводных военных корабля ВМС с ядерными силовыми установками идут в одном строю. Слева направо: авианосец USS «Энтерпрайз», крейсер USS «Лонг-Бич» и фрегат USS «Бейнбридж»
Решение использовать ядерные реакторы для обеспечения энергией кораблей класса «Трамп» было принято в то время, когда судостроительные компании в США и без того испытывают большие трудности и с трудом укладываются в бюджет и сроки. Компания Newport News Shipbuilding, подразделение Huntington Ingalls Industries, — единственная верфь в стране, которая в настоящее время строит надводные корабли с ядерными силовыми установками, в том числе авианосцы класса «Форд». В то время как авианосец «Джеральд Р. Форд» уже введен в эксплуатацию, работы над последующими кораблями этого класса по-прежнему сопровождаются задержками и ростом затрат.
Ну а о качестве исполнения «Форда» уже написаны километры страниц.
На американские верфи, строившие атомные подводные лодки, оказывается огромное давление. Ситуация усугубилась из-за планов предоставить подлодки класса «Вирджиния» Королевским военно-морским силам Австралии в рамках трехстороннего соглашения о сотрудничестве в области обороны между Австралией, Великобританией и США (AUKUS). На тех же верфях строятся новые атомные подводные лодки с баллистическими ракетами класса «Колумбия». Эти лодки должны быть доставлены в строго оговоренные сроки, чтобы обеспечить соответствие одного из элементов американской ядерной триады эксплуатационным требованиям, и запаса прочности практически не осталось.
У ВМС есть и другие планы по строительству кораблей. Мощности военно-морских верфей в США, а точнее их отсутствие, уже много лет вызывают все большую обеспокоенность и продолжают вызывать, несмотря на усилия правительства США по обращению вспять этой тенденции в последние годы. Новый план ВМС по строительству кораблей подчеркивает решимость ведомства избежать ошибок, допущенных при строительстве новых линкоров.
«План по созданию линкоров, составленный с учетом опыта предыдущих судостроительных программ, является ярким примером того, как мы меняем подход к ведению дел в военно-морском флоте. Это будет первый принципиально новый надводный боевой корабль, спроектированный за последние 30 лет (то же самое говорили в адрес «Замволта» и «Созвездия» — прим.), и мы намеренно внедряем современные цифровые технологии, передовые производственные практики и инструменты проектирования на основе искусственного интеллекта, чтобы с самого начала снизить риски, связанные с затратами и сроками, — говорится в плане по созданию линкоров. — Чтобы закрепить этот подход, мы перенимаем передовой опыт зарубежных партнеров в области судостроения. Это включает в себя предварительную разработку производственных процессов для обеспечения высокого уровня проработки проекта до начала строительства, использование точных модульных методов строительства, а также тесную интеграцию проектных, планово-производственных и строительных команд для минимизации переделок и ускорения процесса».
Еще один вариант дизайна будущего линкора класса «Трамп»
На данный момент ВМС США по-прежнему планируют заказать первый военный корабль класса «Трамп», который получит название USS Defiant, в 2028 финансовом году. Ожидается, что он поступит на вооружение не раньше 2036 финансового года. Это говорит о том, что программа будет реализовываться при следующей администрации президента (а возможно, и дольше – прим.). В эти сроки в программу могут быть внесены существенные изменения, а то и вовсе отменить ее, как были отменены уже упоминавшиеся «Замволты» и «Созвездия». Это, отметим, в США могут запросто.
По крайней мере, на данный момент ВМС США решили, что их будущие линкоры класса «Трамп» будут оснащены ядерными реакторами.
12.05.2026 представитель ВМС США сделал следующее заявление в ответ на запросы о предоставлении дополнительной информации о решении использовать ядерные силовые установки на линкорах типа «Трамп»:
Требования к линкору подразумевают соблюдение баланса между живучестью, смертоносностью, доступностью, автономностью, оперативной гибкостью и технической осуществимостью. Включение в план кораблестроения ВМС на 2027 финансовый год линкора с ядерной силовой установкой значительно повысит боевую мощь флота за счет увеличения автономности, скорости и возможности размещения современных систем вооружения, необходимых для ведения современных боевых действий.
Занавес? Черта с два!
Давайте просто задумаемся на секунду, что значит переделать силовую установку у корабля водоизмещением 35 000 тонн. Далеко за примером лезть не придется, российские конструкторы не один год стояли на ушах, переделывая проекты наших кораблей с немецких силовых установок на китайские. А потом на отечественные. Было такое? Да, было.
А здесь, простите, посудина в 12–14 раз больше, и надо не просто котлы-турбины сменить, а установить на их место атомный реактор.
Паротурбинная установка размазана по всему трюму корабля в самом низу и почти не влияет на развесовку. Ядерный реактор компактен и тяжел. Поэтому проект корабля придется переделывать именно в отношении центра масс.
Кроме того, ядерный реактор потребует иной системы охлаждения, иной системы сбора и обработки информации. И, естественно, иной системы защиты.
Будучи в предыдущей жизни немного посвящен в таинство работы атомного реактора, с уверенностью могу сказать: это переделка всего корабля. И это займет не один месяц. И не один миллион долларов.
Работа титаническая и волшебная. То, что американцы с ней справятся, скорее всего, да. Но это будет совсем другой корабль, за совсем другие деньги. Понятно, что ядерный реактор будет «весить» в долларах много больше обычной силовой установки типа дизель-газотурбинных CODAG/CODOG.
Перепланировка корабля. Полная. Замена силовой установки. Замена систем контроля и датчиков. Всё правильно, о 17 миллиардах можно будет только мечтать.
С другой стороны, а насколько будут благодарны в компании Bechtel Corporation или Westinghouse, в зависимости от того, кто получит контракт на поставку ядерных реакторов для кораблей?
В общем, начинка вопроса понятна: ядерные компании более чем заинтересованы в том, чтобы для линкоров Трампа были выбраны именно такие силовые установки. Сколько на этом срубит завтра Трамп — вопрос небольшой, а вот что будет с кораблями послезавтра — это Трампа точно волновать не будет. Бизнесмен признает прибыль сиюминутного момента, а будут ли линкоры через 20 лет, или с ними поступят так же, как с «Замволтами», «Фридомами», «Индепенденсами» и прочими проектами-неудачниками — это, пожалуй, в Америке сегодняшнего дня никого не волнует.
Да и мы, признаемся, будем аплодировать очередному решению Конгресса США об отправке очередного проекта кораблей на мусорку. Такова жизнь, и с этим ничего не поделать.
Так что будут линкоры Трампа или нет — это Дональда Трампа точно волновать не будет. Он свое все равно получит сегодня.
Опубликовано: Мировое обозрение Источник
