Еще о линкорах Трампа: работа над ошибками или фатальная ошибка?

По словам начальника управления военно-морских операций, отказ от надводных боевых кораблей с ядерными силовыми установками был одним из худших решений, которые когда-либо принимались в его ведомстве.



Начальник управления военно-морских операций адмирал Дэрил Коудл сделал это заявление, выражая поддержку недавно принятому решению о том, что будущие линкоры типа «Трамп» будут оснащены ядерными силовыми установками. Он также особо отметил проблемы, с которыми столкнулись ВМС при заправке кораблей с обычными силовыми установками, участвовавших в операциях против Ирана.

Адмирал Коудл, а также исполняющий обязанности министра ВМС США Хунг Цао (назначенный после более чем внезапной отставки предыдущего министра Фелана, противника атомоходов) и комендант Корпуса морской пехоты генерал Эрик Смит выступили перед членами Комитета Палаты представителей по вооружённым силам. Слушания были посвящены бюджетному запросу Министерства ВМС на 2027 финансовый год. ВМС сообщили, что в соответствии с их последним долгосрочным планом кораблестроения, опубликованным в понедельник, на военных кораблях класса «Трамп» будет использоваться ядерная силовая установка.

Мы уже говорили о том, что смена парадигмы произошла очень быстро, под влиянием, видимо, самого Трампа.







Несмотря на то, что ВМС США являются основным оператором атомных подводных лодок мира (у ВМС США больше атомных субмарин, чем у всех стран, обладающих атомаринами, вместе взятыми), американские авианосцы в настоящее время — фактически единственные надводные корабли с ядерными силовыми установками. Исключения – российский «Адмирал Нахимов» и французский «Шарль де Голль».

Атомный флот, который США потеряли

Раньше всё было несколько иначе: в распоряжении флота были различные надводные боевые корабли с ядерными силовыми установками. Среди них было три уникальных корабля: крейсер USS «Лонг-Бич», крейсер USS «Тракстан» (изначально построенный как атомный эсминец) и фрегат USS «Бейнбридж».

Также было построено два крейсера типа «Калифорния» и четыре крейсера типа «Вирджиния», которые совсем не ударные атомные подводные лодки, а вполне себе надводные корабли.

Все эти корабли были введены в эксплуатацию в 60-70-х годах прошлого века и были дорогими и сложными в эксплуатации по сравнению с аналогичными кораблями с обычными силовыми установками. Все они были выведены из эксплуатации в 1990-х годах в рамках сокращения вооружённых сил США после окончания «холодной войны» за полнейшей ненадобностью.

Цена киловатта: зачем линкору реактор

Как подчеркнул Коудл, главное преимущество ядерной силовой установки - практически неограниченная дальность плавания, поскольку корабельные реакторы могут работать десятилетиями без необходимости дозаправки. В контексте современных кораблей, оснащённых всё более совершенным вооружением и другими системами, ядерная силовая установка может значительно увеличить выработку электроэнергии на борту.

Как уже отмечалось, за это приходится платить, и не только долларами. Но игра стоит свеч, поскольку чем больше у корабля датчиков, систем анализа обстановки, систем различного противодействия, от РЭБ до лазеров и рейлганов, тем корабль может быть более эффективным. И счёт идёт не на миллионы долларов, а на миллионы ватт электроэнергии. Вопрос – в минуту или в секунду.

Сегодня Россия — единственная страна в мире, у которой есть надводный боевой корабль с ядерной силовой установкой и не авианосец: тяжёлый крейсер «Адмирал Нахимов». В России также есть несколько атомных ледоколов, о которых не раз говорилось, что они вполне могут стать носителями ракетного вооружения.


Адмирал, по-видимому, имел в виду то, что такая платформа, как «Адмирал Нахимов», несущая множество зенитных ракет и противоракет, могла бы значительно облегчить жизнь обычным кораблям, противовоздушные манёвры которых поглощают много топлива в реалиях Ближнего Востока (имеются в виду БПЛА, ракеты и БЭК), а процессы дозаправки в районе действий аппаратов противника, мягко говоря, небезопасны.

Но это не самое страшное.

Представители ВМС США уже признали, что иранские атаки на дружественные страны на Ближнем Востоке в ходе недавних операций существенно нарушили налаженные логистические цепочки. В частности, это повлияло на доставку топлива для военных кораблей с обычными силовыми установками в регионе.

Процедура заправки корабля – вещь сложная и опасная, но если заправлять нечем – всё становится гораздо более печально.

В любом будущем конфликте, особенно в масштабном противостоянии с Китаем на просторах Тихого океана, ВМС США придётся учитывать угрозу перебоев с поставками топлива. У атомных кораблей есть и другие логистические потребности, общие с кораблями, оснащёнными обычными двигателями внутреннего сгорания, например обеспечение экипажа водой, продовольствием и топливом для самолётов. Даже при наличии ядерной силовой установки корабли не могут находиться в море бесконечно долго из-за необходимости технического обслуживания и других требований.



Коудл впервые рассказал о реакторе A1B на других слушаниях, посвящённых бюджету, в начале этой недели. Ранее было известно, что программа строительства линкоров типа «Трамп» будет опираться на наработки, сделанные в рамках несуществующего уже проекта эсминца нового поколения DDG(X).

Чем будут вооружены „Трампы" — и будут ли вообще

Многочисленные типы энергетического оружия, а также электромагнитный рельсотрон являются ключевыми элементами планируемого пакета вооружения будущих боевых кораблей класса «Трамп». Никого пока не смущает, что в основном своём большинстве лазеры и рельсотроны не покинули стадий проектов. Линкоры также будут оснащены смесью ядерных и обычных ракет, включая гиперзвуковые типы, в нескольких массивах ячеек вертикального пуска (VLS) и парой традиционных 5-дюймовых морских орудий. В это верится больше, но…

Но стоит вспомнить, как из двух суперорудий эсминцев «Замволт» не осталось ни одного, потому что запускать ракеты оказалось точнее, на большее расстояние и за меньшие деньги. И в целом так вышло, что кроме древних дозвуковых «Томагавков» (пусть и модернизированных) вооружить стелс-эсминец нечем.

Так что ещё не совсем понятно, чем в итоге вооружат «Трампов» и вооружат ли. 128 пусковых ячеек – это, конечно, неплохо, но простите – это уровень древнего крейсера «Тикондерога», доживающего последние дни в ВМС США. Строить корабль втрое большего водоизмещения для того, чтобы нести столько же ракет, сколько и не самый большой крейсер? Откровенно стоит удивиться.

И в конце концов, не стоит же всерьёз смотреть на все эти рейлганы, рельсотроны, лазеры и бластеры, которые когда-нибудь появятся в обозримом будущем? А если не появятся, как это частенько бывает?

Но решение было принято.

Стоит отметить, что сегодняшние комментарии Коудла резко отличаются по тону от его предыдущих высказываний о перспективах использования ядерной силовой установки на кораблях класса «Трамп». Выступая перед прессой на главном ежегодном симпозиуме Ассоциации надводных сил (Surface Navy Association, SNA) в январе этого года, он явно преуменьшал такую возможность.


Всего месяц назад бывший министр ВМС США Джон Фелан также заявил, что маловероятно, что корабли класса «Трамп» будут оснащены ядерными силовыми установками, сославшись на необходимость найти баланс между стоимостью и сложностью проекта и жёсткими требованиями к срокам. Фелан был неожиданно уволен всего через два дня после этих заявлений. По некоторым данным, на его увольнение повлияли разногласия по поводу конкретных планов в отношении линкоров, а также другие трения внутри администрации Трампа.

Но больше похоже, что причиной стали линкоры.


На данный момент ВМС США планируют заказать первый линкор типа «Трамп» где-то в районе 2028 финансового года и ввести его в эксплуатацию до 2036 финансового года. Стоимость первого корабля оценивается примерно в 17 миллиардов долларов, что значительно превышает предполагаемую стоимость любого из следующих четырёх авианосцев типа «Форд». Но эта цифра в свете последних событий не является окончательной. Уже говорилось нами ранее, что переделка проекта корабля под атомную установку повлечёт за собой удорожание «Трампа», по некоторым данным, на 3-4 миллиарда долларов минимум. А значит, линкор однозначно выйдет за стоимость в 20 миллиардов долларов.

Ещё до того, как было объявлено о решении использовать ядерную силовую установку, множество СМИ, как в США, так и по всему миру, поднимали множество вопросов о планах по созданию этих военных кораблей, в том числе о целесообразности их использования, а также о связанных с ними затратах и рисках. И с наших страниц тоже летели залпы по «Трампам», поскольку действительно, к этим кораблям очень много вопросов.

Верфи, кадры и 17 миллиардов: потянет ли промышленность

Несмотря на сегодняшние комментарии Коудла о возможности использования ядерного реактора в качестве источника энергии, корабли с ядерными силовыми установками по своей сути сложны и дороги, что является платой за вышеупомянутое повышение боеспособности. Для строительства таких судов требуются квалифицированные кадры и налаженные цепочки поставок. Компания Newport News Shipbuilding в Вирджинии, подразделение Huntington Ingalls Industries, является единственной верфью в США, на которой в настоящее время строятся надводные корабли с ядерной силовой установкой — новые авианосцы класса «Форд», строительство которых неоднократно откладывалось.

В стране есть ещё два завода, производящих атомные подводные лодки, и оба они уже работают на пределе возможностей, чтобы удовлетворить потребности ВМС. Особенно важно соблюдать график строительства новых атомных подводных лодок с баллистическими ракетами типа «Колумбия», чтобы избежать перебоев с поставками для морской составляющей американской триады ядерного сдерживания.

Кроме того, сейчас разрабатываются планы по поставке подводных лодок типа «Вирджиния» Королевским военно-морским силам Австралии, что, по словам адмирала Коудла, поддерживавшего этот проект, может только увеличить нагрузку на систему.

У военно-морской судостроительной промышленности США есть и другие потребности, связанные с производством военных кораблей с традиционными силовыми установками, таких как эсминцы типа «Арли Бёрк». После окончания «холодной войны» эта отрасль пришла в упадок, особенно по сравнению с совершенно противоположной тенденцией, наблюдаемой в Китае. Усилия по возрождению американских верфей и сохраняющиеся проблемы, с которыми сталкивается военно-морской флот, стали ключевыми темами обсуждения на слушаниях в Комитете Палаты представителей по вооружённым силам.

Очень большой проблемой являются кадры. Заводы, которые можно реанимировать под нужды ВМС, в США есть. Нет рабочих рук, которые могли бы там работать. Об этой проблеме известно давно, она не вчера появилась. И вопрос в том, смогут ли американцы решить эту проблему. Если нет – не секрет, что судостроительная отрасль не справляется даже с текущим ремонтом кораблей.

И заявление адмирала Коудла о поддержке надводного флота с ядерными силовыми установками поднимает дополнительный вопрос: а сможет ли промышленность вообще обеспечить выполнение этих планов? Тем более, что «Трамп» реально не простой проект. Практически все предыдущие надводные боевые корабли ВМС США с ядерными силовыми установками были созданы на основе кораблей с обычными двигателями. В то же время любое подобное решение столкнётся с теми же проблемами, что и строительство новых линкоров.

Замкнутый круг? Нет, всё может быть много проще.

Планы по созданию кораблей класса «Трамп» вполне могут измениться или вовсе сойти на нет. Согласно нынешним установкам, программа строительства линкоров будет продолжаться и при следующей президентской администрации, а потому судьба нового надводного флота с ядерными силовыми установками может кардинально измениться.

То есть её просто отменит следующий президент, особенно если он будет из демократической партии США. И это будет самый логичный конец для кораблей, которые создаются откровенно непонятно зачем. Но все прекрасно понимают, что до этого момента в неизвестность уйдёт такая прорва денег, что можно будет только позавидовать тем, кто держится за ручку пилы.

Так что кто-то может считать, что корабли типа «Трамп» - это работа над ошибками, а кто-то – что это ошибка, которая пробьёт в бюджете такую дыру, что от её размеров может обалдеть даже линкор.

Пройдёт совсем немного времени, и мы увидим, куда уплывут эти «Трампы».