Американские подлодки топили советские суда по ленд-лизу: шесть транспортов, 128 погибших

«Дружественный огонь»: как американские подлодки топили советские суда на Тихом океане

Парадокс: СССР и США — союзники по антигитлеровской коалиции. Американские грузы идут во Владивосток по ленд-лизу. Но подлодки США топят советские транспорты. Десятки моряков гибнут. Официально — «ошибка идентификации». Неофициально — приказ вице-адмирала Локвуда: «Топи их всех». Разбираемся, как союзническая помощь обернулась братской могилой.

Масштаб тихоокеанских перевозок: цифры, которые удивляют

Вопреки стереотипам, главный порт ленд-лиза — не Мурманск, а Владивосток. Через дальневосточные порты прошло более 9 млн тонн грузов — почти половина всей американской помощи. Северный маршрут дал лишь 22,6%. Владивосток перевалил в 4 раза больше Мурманска. Петропавловск-Камчатский получил современный порт. Задействовали около 300 советских судов. Суда шли под флагом СССР через воды, контролируемые Японией.

Япония соблюдала пакт о нейтралитете, но регулярно задерживала и досматривала транспорты. За 1941–1944 годы — 178 задержаний, 18 потопленных. Ущерб — 637 млн рублей. Но настоящая беда пришла оттуда, откуда не ждали.

«Потери от действий союзников оказались сопоставимы с японскими. И хуже всего — их пытались замолчать».

Шесть судов, которых могло не быть

Американские подлодки потопили как минимум 6 советских торговых судов: «Ангарстрой», «Кола», «Ильмень», «Белоруссия», «Обь», «Трансбалт». Погибли 128 человек — матросы, пассажиры, женщины, дети. Вот краткая хроника.

«Ангарстрой» (1 мая 1942). Шёл из Сан-Франциско с 8 тыс. тонн сахара. Торпедирован SS-210 «Grenadier» в Восточно-Китайском море. Экипаж спасён японцами. На Токийском трибунале японский офицер доказал: в районе не было японских лодок.

«Кола» (16 февраля 1943). Получен по ленд-лизу. Шёл Владивосток — Петропавловск. Потоплен SS-276 «Sawfish». 73 человека на борту. Выжило четверо. Подлодка не оказала помощь — просто ушла под воду.

«Ильмень» (17 февраля 1943). Угольщик с 42 членами экипажа. Та же «Sawfish» выпустила две торпеды. Судно затонуло за 2 минуты. Погибло 7 человек. Локвуд в мемуарах хвастался: «Луна светила ярко — мы отлично видели цель».

«Белоруссия» (3 марта 1944). Спасала дрейфующий «Маныч». Торпедирована SS-381 «Sand Lance» в Охотском море. Выжившие добирались до берега Итурупа по льду двадцать суток. Японцы обвинили их в шпионаже и передали СССР только через три месяца.

«Обь» (6 июля 1944). Шла с углём из Владивостока. Потоплена SS-281 «Sunfish» у Первого Курильского пролива. 14 погибших. Подлодка дважды подходила к тонущим, но не спасла никого.

«Трансбалт» (13 июня 1945). Крупнейшее судно советского торгового флота (11 439 брт). Шёл из Сиэтла с 10 тыс. тонн груза. Торпедирован SS-411 «Spadefish». Пять человек погибли. Выживших подобрали японские рыбаки. Локвуд оправдывался: «Он не нёс правильных огней».

Почему союзники топили своих: версии

Официальная причина — трудности идентификации. Советские суда несли на бортах белые квадраты с флагом СССР, а по ночам включали «нейтральные» огни. Но на подлодках США приказ был жёстче: «Топи их всех» — без разбора. Командиры действовали по принципу «лучше потопить нейтрала, чем пропустить японца».

Некоторые историки считают: США сознательно провоцировали конфликт СССР с Японией. Мол, если советские суда топят японцы, Сталин вступит в войну на Тихом океане. Но факты говорят об обратном: японцы старались избегать трений, а американские подводники не церемонились.

Личное наблюдение автора: я перечитывал мемуары Локвуда. Тон — самоуверенный, без тени сомнения. Он гордится статистикой. Ни слова сожаления о погибших русских. Это не ошибка — это стиль.

Сравнительная таблица

Как это работает: уроки идентификации

В реальном бою одна секунда решает всё. Командир подлодки смотрит в перископ: силуэт, курс, скорость. Если есть сомнение — стрелять или нет? Война не терпит пауз. Локвуд приказал не тратить время на опознавание. Результат — потопленные нейтралы. Есть чёткое правило: если цель не опознана как вражеская, она считается дружественной. В Тихом океане 1942-45 это правило нарушалось систематически.

«Американцы ссылались на "трудности идентификации". Но ночью при луне отличить советский транспорт от японского — легко. Флаги и огни были яркими. Значит, дело не в трудностях, а в приказе».

Резюме от автора

Не стройте иллюзий о «честной войне». Союзники — не ангелы. Подводники США топили советские суда хладнокровно. И это не единичные случаи, а цепочка одобренных командованием атак. Японцы, кстати, вели себя корректнее: задерживали, досматривали, но без массовых убийств. История этих потерь до сих пор малоизвестна. Её забыли намеренно — ради сохранения имиджа «братства по оружию». Но моряки Владивостока и Петропавловска помнят. И памятники им — не только на Корабельной набережной, но и в архивах Локвуда, где каждая потопленная «нейтралка» записана как боевой успех.