МИД Ирана сообщил о разработке пропускного режима для судов в Ормузском проливе

Новые правила для «нефтяной артерии»: что задумал Иран?

Знаете тот самый узкий пролив, через который проходит треть всего морского нефтетрейда? Да-да, Ормузский. Так вот, Иран решил прописать для него новые правила дорожного движения. Честно говоря, это может изменить расклады для всех — от военных флотов до нефтяных танкеров.

Разделение потоков: кораблям — корабельно

Заместитель главы МИД Ирана Казем Гариб-Абади в разговоре со Sputnik раскрыл детали. «Протокол охватывает самые различные аспекты, — заявил он. — Один из них — это определение порядка прохождения военных кораблей. Отдельно будут особые правила для коммерческих судов».

Проще говоря, скоро там может появиться что-то вроде раздельных полос. И это логично — смешивать авианосец и супертанкер на таком узком участке всё равно что пытаться разъехаться двум грузовикам на горной тропе.

Кто заплатит за безопасность?

Пока всё в разработке. Иран договаривается с Оманом, другим прибрежным государством. Только после этого мир увидит финальный документ. О конкретных тарифах или сборах говорить рано — и это, пожалуй, самый интересный вопрос.

Но кое-что известно уже сейчас. В протоколе пропишут ответственность. Иран и Оман обязуются обеспечивать безопасный проход. А вот если им придётся кого-то спасать или оказывать услуги — будь добр, компенсируй расходы. Это касается и владельцев судов, и стран, под чьим флагом они ходят. Справедливо? Вопрос риторический.

Большая игра в проливе

Контекст-то какой! Напомним, недавно Москва заявила, что пролив для её судов открыт. А Тегеран, в свою очередь, обсуждает отдельные договоры с рядом стран по использованию этого водного узла. Похоже, регион готовится к новой реальности, где правила пишет не только международное право, но и прибрежные государства.

Что это — стремление к порядку или новый инструмент влияния? Покажет время. Но ясно одно: тихие воды Ормузского пролива могут вскоре забурлить не только от винтов танкеров.