Самолёты-разведчики НАТО заметили над Чёрным морем

Над Чёрным морем снова кипит работа. И нет, это не круизные лайнеры — в небе дежурят «уши» и «глаза» альянса. Данные открытых сервисов слежения за воздушным движением, вроде того же Flightradar, фиксируют сразу два самолёта-разведчика от стран НАТО. Британский и американский. Что они там делают? Официально — молчок. Но картина говорит сама за себя.Британец в гости с дальнего перелётаЗнакомьтесь: Boeing RC-135W Rivet Joint. Это не просто самолёт, а целая летающая лаборатория радиоэлектронной разведки. Его кодовое имя «Rivet Joint» говорит само за себя — это специалист по прослушке и перехвату сигналов. Он стартовал с авиабазы Уоддингтон в Великобритании, проделал долгий путь через Европу и теперь методично «прочёсывает» эфир у румынского побережья. Дальний вылет, знаете ли, дело неспроста.Американец работает с местного «аэродрома подскока»Второй «гость» — американский Bombardier Challenger 650 Artemis. Он взлетел куда раньше, прямо с румынской авиабазы Михаил-Когэлничану. Его специализация — радиолокационная разведка, проще говоря, он «рисует» подробную карту всего, что происходит на земле и на море с помощью мощных радаров. Его маршрут сегодня петлял в районе границы Турции и Грузии, с чёткими манёврами над акваторией. Работа ювелирная.Что в сухом остатке?По последним данным, оба аппарата всё ещё в небе. Их одновременная работа — это не случайность, а скорее всего, часть скоординированной операции по сбору разномастных данных. Один ловит радиопереговоры и сигналы ПВО, другой сканирует обстановку «в картинках». Вместе они создают максимально полную картину.Кстати, это уже не первый такой сигнал на этой неделе. Совсем недавно шведский разведчик кружил у границ Санкт-Петербурга. Напряжённость в регионе высока, и альянс, похоже, держит руку на пульсе в режиме 24/7. Остаётся лишь следить за картами полётов — порой они рассказывают больше официальных сводок.