Боевые корабли. Эсминцы Японии. Когда выбор сделан

Первые шесть эсминцев типа «Ширацую» были модифицированными версиями эсминцев типа «Хацухару», однако проблемы с конструкцией кораблей типа «Хацухару», в частности их «перетяжеленность» по сравнению с небольшим водоизмещением, привели к масштабным доработкам, в результате которых последние шесть заказанных кораблей были выделены в отдельный класс. Из-за изменений новый класс превысил ограничения, установленные Лондонским военно-морским договором 1930 года, но ко времени вступления в строй японцам уже было, мягко говоря, плевать на все договоры. Империя начала для себя Вторую Мировую войну, открыв боевые действия против Китая.

Еще четыре корабля были заказаны в рамках «Плана расширения военно-морского флота на 1934 финансовый год», и все они были достроены к 1937 году. Очень вовремя, как раз к началу боевых действий.



Как и эсминцы типа «Хацухару», эсминцы типа «Ширацую» были предназначены для сопровождения основных ударных сил Японии и проведения дневных и ночных торпедных атак. Несмотря на то, что на момент завершения строительства эсминцы этого типа были одними из самых мощных в мире, ни один из них не уцелел в ходе войны на Тихом океане. Впрочем, вины самих эсминцев в этом не было.

По общей компоновке корабли типа «Ширацую» были очень похожи на окончательную версию класса «Хацухару», отличаясь только более низким и компактным мостиком, а также формой и наклоном дымовых труб. Корпус сохранил общую конфигурацию кораблей с длинным баком и ярко выраженным расширением, которое улучшало мореходные качества на высоких скоростях за счет увеличения плавучести и уменьшения количества брызг и воды, попадающей на палубу, но при этом имел более короткий бак и более длинную корму. Плюс из-за больше водоизмещения корабли класса «Ширацую» развивали несколько меньшую скорость, около 34 узлов, чего, впрочем, более чем хватало на то время.

Корабли типа «Ширацую» стали первыми японскими военными кораблями, оснащенными счетверенными торпедными аппаратами и телефонной связью с торпедной боевой частью. Торпедные аппараты были оснащены защитными кожухами, которые позволяли использовать их в плохую погоду и защищали от осколков. Одноорудийная башня окончательно переехала на корму.

Силовая установка

Корабли типа «Ширацую» оснащались двумя комплектами редукторных турбин «Кампон», по одному комплекту на каждый из двух валов. Каждый комплект состоял из одной турбины низкого давления и одной турбины высокого давления, а также крейсерской турбины, соединенной с турбиной высокого давления. Турбины низкого и высокого давления соединялись с гребным валом с помощью двухшестеренчатой редукционной передачи.

Суммарная мощность «Ширацую» составляла всего 42 000 л. с. по сравнению с 50 000 л. с. у их предшественников «Фубуки», но при этом техника была значительно легче и мощнее в пересчёте на единицу. Оборудование «Ширацую» весило всего 106 тонн по сравнению с 144 тоннами на кораблях класса «Фубуки», или 396 лошадиных сил на тонну против 347 лошадиных сил на тонну у более старых кораблей.

Корабли класса «Ширацую» имели запас хода 4000 морских миль (7400 км) при скорости 18 узлов и 460 тоннах топлива.

Вооружение

На эсминцах типа «Ширацую» использовалось то же 127-мм морское орудие Type 3, что и на эсминцах предыдущих типов, но все башни могли подниматься на угол до 75°, что давало орудиям теоретическую возможность вести огонь по самолетам.


Во время войны одинарная башня в положении "X" была снята со всех уцелевших кораблей и заменена 25-мм строенной зенитной установкой Тип 96, в то время как на кораблях в разных местах были добавлены другие 25-мм орудия количеством от 13 до 21 в зависимости от отдельного взятого корабля как в строенных, так и в спаренных установках.


Несмотря на кажущееся большое количество стволов, назвать эти установки удовлетворительными нельзя. Их горизонтальные и вертикальные скорости наводки откровенно не отвечали требованиям и были малы для эффективной работы по скоростным самолетам второй половины войны на Тихом океане. Об эффективности 13-мм пулеметов мы не говорим вообще.

610-мм торпеда Type 90 устанавливалась в четырехтрубных пусковых установках Type 92, созданных на основе двухтрубной пусковой установки Type 89, которая использовалась на тяжелых крейсерах типа «Такао». Торпедные установки были оснащены щитами для защиты от непогоды и атак с воздуха. Установки приводился в движение электрогидравлической системой и могли поворачиваться на 360° за 25 секунд. При использовании резервной ручной системы время поворота увеличивалось до двух минут. В комплект каждого аппарата входили восемь торпед, и каждый «ствол» торпедного аппарата можно было перезарядить за 23 секунды с помощью механизма перезарядки.



Ради второго боекомплекта торпед пожертвовали оборудованием для постановки мин и траления. К началу войны на Тихом океане все корабли этого класса были оснащены торпедами Type 93.

Противолодочное вооружение. Изначально на корме располагалось всего восемнадцать глубинных бомб, но после осени 1942 года их количество увеличилось до тридцати шести, а также появились четыре бомбосбрасывателя. Сонар и гидрофоны были установлены только после начала войны, когда появились сонар Type 93 и гидрофоны Type 93.

Радар появился на уцелевших кораблях этого класса только в конце войны, возможно, в 1944 году. Уцелевшие корабли были оснащены радаром Type 22 (надводные цели) на фок-мачте, радаром Type 13 (воздушные цели) на грот-мачте и устройством Type E-27 для радиолокационного противодействия, установленным на фок-мачте выше антенны радара.

Боевая служба

«Ширацую» «Белая роса»

Войну встретил в японских территориальных водах, где патрулировал в охранении японских линкоров. С середины января 1942 года он сопровождал конвои между Японией и Тайванем, а в середине февраля сопровождал авианосец «Дзуйхо» в Давао и обратно в Хасирадзиму.

В апреле эсминец сопровождал авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку» из Мако в Трук, откуда 7–8 мая присоединился к ударной группе адмирала Такэо Такаги в сражении в Коралловом море. В конце мая корабль сопровождал крейсеры «Мёко» и «Хагуро» обратно в Куре, откуда был направлен в состав Алеутских сил охраны под командованием адмирала Сиро Такасу для участия в битве за Мидуэй 4–6 июня. 14 июля он был возвращён во 2-й флот Императорского флота Японии и в середине августа вернулся в Трук, откуда был отправлен в качестве быстроходного транспорта для перевозки войск с целью повторного захвата атолла Макин после рейда на Макин.

До середины сентября «Ширацую» базировался в Джалиуте на Маршалловых островах, но с октября была передислоцирован на Соломоновы острова, откуда совершил несколько скоростных рейсов «Токийского экспресса» к Гуадалканалу. 25 октября во время атаки на Гуадалканал он помог потопить американский буксир USS «Семинол» и повредить быстроходный тральщик USS «Зейн».

«Ширацую» участвовал в первом морском сражении у Гуадалканала в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года, спасая выживших с торпедированного линкора «Хиэй», но в боевых действиях участия не принимал. 23 ноября во время транспортировки в Лаэ он спас выживших с эсминца «Хаясио», который затем потопил торпедой.

Однако во время следующего похода к Буне 28 ноября «Ширацую» получил прямое попадание бомбы во время атаки бомбардировщиков ВВС США B-17 «Летающая крепость» в нос, что потребовало срочного ремонта в Рабауле, Труке и Сайпане, прежде чем 25 февраля 1943 года корабль смог прибыть в Сасебо для полного ремонта. 20 июля 1943 года эсминец вернулся в строй и сопровождал авианосец «Уньё» из Йокосуки в Трук и обратно в конце августа. В середине октября корабль вернулся в Рабаул, после чего была назначен для перевозки войск в Кавуву.

2 ноября во время битвы в заливе Императрицы Августы «Ширацую» столкнулся с эсминцем «Самидаре», после чего подвергся бомбардировке американской авиации. В результате четыре члена экипажа погибли, двое получили ранения, и в ноябре корабль вернулся в Сасебо. Во время ремонта одноорудийная башня была демонтирована и заменена двумя спаренными 25-мм зенитными орудиями.

В конце декабря «Ширацую» вернулся в Трук в составе эскорта крейсеров «Мёко», «Хагуро» и «Тонэ», а в начале января продолжил путь в Кавиенг. 31 января эсминец спасал выживших с торпедированного транспорта «Ясукуни-мару» в Труке. С февраля по апрель сопровождал линкор «Мусаси». С конца апреля был переведен на службу в эскорт конвоя «Тэ Ити» с войсками из Китая на Филиппины и в другие пункты назначения в Юго-Восточной Азии.

«Ширацую» был атакован 8 июня у берегов Биака самолетами ВМС США. Четыре члена экипажа погибли, пятеро получили ранения. В ночь на 14 июня он столкнулся с японским танкером «Сэйё Мару» в 90 морских милях к юго-востоку от пролива Суригао, после чего произошла детонация глубинных бомб на корме. Из экипажа погибли 104 человека, в том числе капитан.

«Сигуре» «Морось»

Во время начала войны осуществлял противолодочное патрулирование в японских территориальных водах и обеспечивал охрану основного боевого флота Японии.

В начале 1942 года «Сигуре» был назначен для сопровождения конвоев, сопровождал авианосец «Дзуйхо» до Давао, а также авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку» до Трука. В сражении в Коралловом море 7 мая «Сигуре» входил в состав эскорта ударной группы адмирала Такэо Такаги, а в сражении у атолла Мидуэй 4–6 июня — в состав Алеутских сил обороны.

В середине августа «Сигуре» сопровождал флот до Трука, а затем получил задание прикрыть переброску войск для повторного захвата атолла Макин после рейда на Макин. В сентябре эсминец базировался в Джалиуте и помогал удерживать Абемаму (атолл на островах Гилберта) и Ндени(атолл на островах Санта-Крус), а 24 сентября сопровождал конвой с войсками из Палау в Рабаул.

В октябре и ноябре он совершил восемь рейсов по перевозке войск в рамках операции «Токийский экспресс» на Гуадалканал. В первом морском сражении у Гуадалканала в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года «Сигуре» входил в состав сил дальнего прикрытия и не участвовал в боевых действиях, но позже спас выживших с линкора «Хиэй». В конце года «Сигуре» сопровождал авианосец «Тюё» из Трука в Йокосуку и обратно в Трук.

В середине января 1943 года «Сигуре» сопровождал конвой с войсками из Трука в Шортленд, а затем был задействован в операции по эвакуации войск с Гуадалканала. В середине февраля он вернулся в Сасебо для ремонта. «Сигурэ» вернулся в Трук в середине марта, в середине апреля сопроводил авианосцы «Тюё» и «Тайё» из Трука в Йокосуку, а в конце месяца вернулся с «Тюё» и «Унъё».

В середине мая «Сигуре» сопровождал линкор «Мусаси» из Трука в Йокосуку и вернулся в Трук 21 июня. В июле он был направлен для сопровождения крейсера «Нагара» в различных операциях у Соломоновых островов, а 20 июля был переведен во 2-й флот Императорского флота Японии. 27 июля он совершил переброску войск в рамках операции «Токийский экспресс» в залив Рекату, а 1 августа — в Коломбангару.

Во время битвы в заливе Велья 6–7 августа «Сигуре» был единственным из четырех японских эсминцев, которому удалось уйти, хотя позже выяснилось, что в него попала торпеда, которая не взорвалась. Во время боя у острова Хораниу 17–18 августа он снова вступил в бой с эсминцами ВМС США, прикрывая переброску войск на Велья-Лавелья. Повреждений не получил, но и победами не отметился.

В конце августа «Сигуре» совершила два рейса для эвакуации войск в залив Реката, а также один рейс в Тулуву и Буку, Папуа - Новая Гвинея в сентябре. Кроме того, в конце сентября и начале октября он прикрывал две операции по эвакуации войск в Коломбангару.

Во время битвы при Велья-Лавелья 6-7 октября он прикрывал эвакуацию войск в Велья-Лавелья и нанес значительный урон эсминцу USS «Селфридж». До конца октября «Сигуре» участвовал еще в четырех транспортных операциях в Новой Гвинее.


«Сигуре» и «Самидаре» обстреливают позиции союзников у Бугенвиля на Соломоновых островах за несколько часов до морского сражения у Велья-Лавелья 7 октября 1943 года.

2 ноября в битве при заливе Императрицы Августы «Сигуре» вступил в бой с американскими крейсерами и эсминцами, но не получил повреждений. 6 ноября, выполнив последнюю задачу по транспортировке войск в Буку, он сопровождал конвой из Рабаула в Трук, по пути 10 ноября спасши 70 выживших с транспорта «Токио Мару». В середине ноября «Сигуре» вернулся в Сасебо для ремонта. 24 декабря, покидая Сасебо, он столкнулся с рыболовецким судном в проливе Бунго и был вынужден снова вернуться в Сасебо для дальнейшего ремонта.

В январе 1944 года «Сигуре» сопровождал судно с продовольствием «Ирако» из Йокосуки в Трук, а в начале февраля сопровождал конвои танкеров из Трука в Тарака́н и Баликпапан. Во время авианалета на Трук самолетов ВМС США корабль получил серьезные повреждения: в его орудийную башню № 2 попала бомба, в результате чего 21 член экипажа погиб, а 45 получили ранения. Эсминец был отправлен на Палау для срочного ремонта и вернулся в Сасебо 22 марта, где с него сняли поврежденную башню и заменили ее двумя спаренными установками зенитных орудий Type 96. Ремонт был завершен к 11 мая, и крейсер сопровождал «Мусаси» и авианосцы «Титосэ», «Тиёда», «Дзуйхо» в Тавитави, а оттуда в Давао.

В июне он был задействован в операции по усилению обороны Биака в ответ на высадку американских войск. 8 июня он спас 110 выживших с эсминца «Харусаме», а затем вступил в бой с группой союзных крейсеров и эсминцев, получив два попадания, в результате которых погибли семь членов экипажа и еще 15 были ранены.

С 19 по 20 июня «Сигуре» участвовал в сражении в Филиппинском море и помогал спасать выживших с авианосца «Хиё». В июле сопровождал конвой с войсками из Куре в Окинаву, а в августе крейсер «Кину» во время транспортной операции из Сингапура в Бруней, Манилу и Палау, вернувшись через Себу.

В октябре «Сигуре» вышел из Лингги и Брунея и 22–25 октября участвовал в битве в заливе Лейте. 24 октября корабль получил незначительные повреждения в результате прямого попадания бомбы в носовую орудийную башню, в результате чего пять членов экипажа погибли, а шестеро получили ранения. Корабль получил дополнительные повреждения в битве в проливе Суригао, когда прямое попадание снаряда и несколько близких разрывов вывели из строя радиостанцию, компас и рулевое управление. Однако это был единственный корабль «Южного соединения», уцелевший в сражении.

27 октября корабль с трудом добрался до Брунея. «Сигуре» вернулся в Сасебо на ремонт в ноябре, по пути 8 ноября помог потопить подводную лодку USS «Гроулер» у Миндоро.

17 декабря он вышел из Куре вместе с авианосцем «Унрю» в направлении Манилы. После того как «Унрю» был потоплен подводной лодкой USS «Редфиш», «Сигуре» и эсминец «Моми» спасли 146 выживших.

Вместо того чтобы продолжить выполнение задания, «Сигуре» взял курс на Сасебо и стал единственным кораблем этого соединения, вернувшимся в порт. «Моми» и эсминец «Хиноки», еще один корабль сопровождения, продолжили выполнение задания и были потоплены с полным экипажем на борту с разницей в несколько часов.

24 января 1945 года, сопровождая конвой из Гонконга в Сингапур, «Сигуре» был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS «Блэкфин» в Сиамском заливе, примерно в 160 милях к востоку от Кота-Бару, Малайя. Корабль медленно тонул, что позволило 270 выжившим спастись, но 37 членов экипажа погибли. Выживших спасли корабли сопровождения «Кандзю» и «Мияке».

«Мурасаме» «Проходящий дождь»

Во время нападения на Перл-Харбор «Мурасаме» был флагманом 2-й эскадры эсминцев и вышел из охранного района Мако в рамках вторжения на Филиппины, прикрывавшего высадку в Вигане и заливе Лингаен. 26 декабря он столкнулся с тральщиком W-20 у берегов Гаосюна, Тайвань, получив незначительные повреждения.

С января 1942 года «Мурасаме» участвовал в операциях в Голландской Ост-Индии, в том числе во вторжении на острова Таракан, Баликпапан и восточную Яву. Во время битвы в Яванском море «Мурасаме» вступил в бой с группой союзных крейсеров и эсминцев, но не смог поразить ни один из них. После боя «Мурасаме» искал вражеские корабли, когда вместе с другими кораблями заметил голландское госпитальное судно «Оп Тен Ноорт», спасавшее выживших с нескольких потопленных военных кораблей союзников. Орудия «Мурасаме» помогли остановить «Оп Тен Ноорт», после чего «Мурасаме» сопроводил «Оп Тен Ноорт» в Сингапур, где судно было переоборудовано в корабль для перевозки военнопленных, то есть, в плавучую тюрьму.

В марте и апреле «Мурасаме» базировался в заливе Субик, откуда участвовал во вторжении в Себу и блокаде Манильского залива на Филиппинах. В мае он вернулся в военно-морской арсенал Йокосука для ремонта.

Во время битвы за Мидуэй 4–6 июня «Мурасаме» входил в состав сил, участвовавших в неудачной операции по захвату Мидуэя. В конце июля «Мурасаме» повредил голландскую подводную лодку O-21 глубинными бомбами, после чего через Сингапур перебазировался в Мергуи, чтобы присоединиться к рейдерским силам в Индийском океане, но операция была отменена из-за событий на Гуадалканале, и 21 августа он вернулся в Трук.

Во время битвы за Восточные Соломоновы острова 24 августа «Мурасаме» входил в состав эскорта линкора «Муцу», а большую часть сентября сопровождал гидроавианосец «Куникава-мару», исследуя Соломоновы острова и острова Санта-Крус в поисках возможных мест для размещения базы.

В начале октября «Мурасаме» участвовал в двух транспортных рейсах «Токийского экспресса» на Гуадалканал и Лаэ. 5 октября он получил незначительные повреждения в результате авианалета недалеко от Шортлендских островов, из-за чего был вынужден вернуться на Трук для ремонта.

В конце октября - начале ноября «Мурасаме» совершил еще девять рейсов «Токийского экспресса». 25 октября 1942 года он участвовал в спасении экипажа крейсера «Юра», сильно повреждённого в результате авианалёта, а на следующий день принял участие в сражении у островов Санта-Крус.


9 ноября «Мурасамэ» вышел в море в составе большой японской оперативной группы. Целью операции была очередная массированная бомбардировка Хендерсон-Филд, бывшей японской авиабазы, захваченной американскими войсками и активно использовавшейся против японских судов. Основу группы составляли линкоры «Хиэй» и «Кирисима», каждый из которых был вооружен восемью 356-мм орудиями.

«Хиэй» служил флагманом адмирала Абэ. В сопровождении отряда находился лёгкий крейсер «Нагара» и в общей сложности одиннадцать эсминцев, в том числе «Мурасаме». Поначалу эсминцы шли стандартным строем, но из-за сильного дождя строй нарушился, и эсминцы сбились в небольшие группы. «Мурасаме» оказался в левом заднем ряду вместе с эсминцами «Асагумо» и «Самидаре». Это сыграло решающую роль в ночь на 13-е, когда флот был атакован американской оперативной группой в составе двух тяжелых крейсеров, трех легких крейсеров и восьми эсминцев. «Мурасаме» находился в арьергарде и должен был приблизиться к противнику, чтобы открыть огонь, из-за чего пропустил начало боя.

В 2:04 «Мурасаме», а также «Асагумо» и «Самидаре» наконец вступили в бой и заметили эсминец «Аматсукадзе», который находился под обстрелом лёгкого крейсера USS «Хелена». Группа кораблей атаковала «Хелену», чтобы отвлечь её, и позволила «Аматсукадзэ» скрыться за дымовой завесой и уйти.

Выпустив торпеды, «Мурасаме» заявил, что торпедировал и потопил «Хелену», которая на самом деле пережила бой с относительно небольшими повреждениями. В ходе боя «Мурасаме» получил попадание 152-мм снаряда, который вывел из строя его носовой котел.

Предположительно потопив «Хелену», «Мурасаме» осветил прожекторами другого противника — эсминец USS «Монссен». «Асагумо», «Мурасаме» и «Самидаре» открыли огонь и в упор обстреляли «Монссен» с правого борта, в то время как «Хиэй» атаковал «Монссен» с левого борта. За две минуты «Монссен» получил не менее 39 попаданий, в том числе три 356-мм снаряда от «Хиэй», и затонул через 20 минут.

Из-за попадания снаряда в котел «Мурасаме» был вынужден выйти из боя до того, как основное сражение закончилось. Корабль был вынужден двигаться со скоростью 21 узел и к 18-му числу встал на ремонт в Труке. Ремонт был завершен к 29 ноября, и «Мурасаме» до конца года участвовал в патрулировании в районе Трука. В феврале 1943 года «Мурасаме» вернулся в Трук в сопровождении авианосца «Тюё» и продолжил путь в Рабаул, чтобы возобновить транспортные операции в Коломбангаре.

4 марта «Мурасаме» и эсминец «Минегумо» вышли из Рабаула, чтобы доставить войска в Коломбангару. Позже той же ночью они столкнулись с подводной лодкой противника в надводном положении, после чего «Мурасаме» и «Минегумо» открыли огонь из орудий и отправили субмарину на дно. Вскоре после этого было замечено большое нефтяное пятно, и подводная лодка была объявлена потопленной. Почти наверняка речь идет о USS «Грампус». «Грампус» в последний раз видели в том районе менее чем за 24 часа до атаки, и ни одна подводная лодка союзников не сообщила о том, что пережила атаку японских военных кораблей.


Утром 5-го числа «Мурасаме» и «Минегумо» остановились в Буине для дозаправки, а затем продолжили путь в Коломбангару. Позже той же ночью они успешно выгрузили наземные войска и припасы, развернулись и направились в Рабаул. К несчастью для эсминцев, они столкнулись с американской военно-морской оперативной группой, которая направлялась к Виле для обстрела берега. В состав группы входили легкие крейсеры USS «Кливленд», «Денвер» и «Монпелье», а также сопровождавшие их эсминцы.

Американцы обнаружили «Мурасаме» и «Минегумо» с помощью радаров, а японцы даже не подозревали о присутствии кораблей союзников.

Приблизившись на 10 километров, «Денвер» и «Монпелье» открыли огонь. Их целью был «Мурасаме», который при шестом залпе был поражен 152-мм снарядом. «Мурасаме» и «Минегумо» открыли ответный огонь, который, естественно, не принес результатов. Дальше три крейсера просто уничтожили своими снарядами на «Мурасаме» почти все: орудия, дымовые трубы, средства связи и рулевое управление.

Эсминец USS «Уоллер» приблизился на расстояние 10 кабельтовых и в упор выпустил десять торпед, две из которых едва не попали в «Мурасаме». Японский эсминец спасло то, что торпеды прошли под кораблем.

Зато одна из торпед «Уоллера» продолжила движение и попала в «Минегумо». Эсминец тут же загорелся и затонул кормой вниз, унеся с собой жизни 46 человек.

В то же время огонь «Денвера» и «Монпелье» достиг машин и котлов, выведя из строя «Мурасаме», и тот замер на месте. Приказ покинуть судно был отдан, когда «Денвер» и «Монпелье» продолжали обстреливать дрейфующий «Мурасамэ».

Примерно через 15 минут после гибели «Минегумо», «Мурасаме» затонул, унеся с собой жизни 128 человек. 53 выживших доплыли до Коломбангары и позже были спасены.

«Юдачи» «Вечерний шквал»

Во время нападения на Перл-Харбор «Юдачи» вышел из Мако в рамках операции по вторжению на Филиппины. С января 1942 года «Юдачи» участвовал в операциях в Голландской Ост-Индии, в том числе во вторжении в Таракан, Баликпапан и восточную часть Явы.

Во время битвы в Яванском море «Юдачи» вступил в бой с группой союзных эсминцев и крейсеров. Вернувшись в Субик-Бей на Филиппинах 16 марта, эсминец участвовал в блокаде Манильского залива и вторжении в Себу, а в начале мая вернулся в Йокосуку для ремонта. Во время битвы за Мидуэй 4–6 июня «Юдачи» входил в состав оккупационных сил Мидуэя.

С середины июня «Юдачи» отправился из Куре через Сингапур и Мергуи для проведения рейдерских операций в Индийском океане, но операция была отменена из-за неудач Императорского флота Японии на Соломоновых островах. «Юдачи» прибыл на остров Шортленд 30 августа и сразу же был задействован в высокоскоростных перевозках «Токийского экспресса» на Гуадалканал.

В ночь с 4 на 5 сентября «Юдачи» вместе с эсминцами «Хацуюки» и «Муракумо» завершил транспортную операцию по доставке войск и припасов на Гуадалканал и готовился к бомбардировке «Хендерсон Филд», бывшей японской авиабазы. Во время перехода японские корабли столкнулись с устаревшими американскими эсминцами «Грегори» и «Литтл», выполнявшими патрулирование. Американский самолет попытался обнаружить японские корабли по силуэту, но сбросил пять осветительных ракет слишком близко к американским эсминцам, осветив оба корабля и облегчив японцам открытие огня.

«Грегори» попытался открыть огонь по японским эсминцам, но уже через три минуты был изуродован 127-мм орудиями с трех кораблей и превратился в плавучий остов. «Литтл» продержался дольше, но «Юдачи», «Хацуюки» и «Муракумо» быстро сменили направление огня и подожгли «Литтл». Оба американских корабля начали тонуть. На протяжении всего боя «Юдачи» претендовал на звание главного виновника гибели «Грегори» и «Литтла».

Далее «Юдачи» продолжал совершать рейсы на Гуадалканал до ноября, в паузе участвуя в битве у островов Санта-Крус 26 октября.

В ночь с 12 на 13 ноября 1942 года, в Первом морском сражении за Гуадалканал, «Юдачи» сопровождал Бомбардировочный отряд контр-адмирала Абэ Хироаки. Ведущему кораблю в строю в начале боя, «Юдачи» пришлось отклониться, чтобы избежать столкновения с американскими кораблями, затем эсминец выпустил торпеды по американскому крейсеру «Портленд».

Дальше произошло неожиданное: «Юдачи» принял американский эсминец «Стеретт» за дружественный корабль и подал опознавательные сигналы. «Стеретт» открыл огонь и попал в котельное отделение №1, в результате чего «Юдачи» затонул. 207 выживших были подобраны «Самидаре», который затем безуспешно пытался потопить его тремя торпедами. «Юдачи» был добит снарядами того самого крейсера «Портленд».

«Самидаре» «Ранний летний дождь»

Войну «Самидаре» начал с вторжения на Филиппины, сопровождая конвои, направлявшиеся до Вигана, а затем сопровождал десант в Лингайен. В начале января 1942 года «Самидаре» сопровождал силы вторжения в Таракан. «Самидаре» впервые принял участие в боевых действиях, сопровождая флот вторжения в Баликпапан для поддержки высадки в Голландской Ост-Индии с 23 по 25 декабря. Союзники отчаянно пытались остановить конвой с помощью воздушных атак. Три десантных корабля были потоплены, но флот вторжения продолжил движение и высадил войска. В ходе последующей атаки американских эсминцев были потоплены еще два десантных корабля, но остановить конвой не удалось.

«Самидаре» большую часть февраля не участвовал в боевых действиях и вышел из порта только 26 февраля в составе флота, участвовавшего во вторжении в Яванское море. Во время перехода гидросамолет с тяжелого крейсера «Начи» обнаружил флот союзников в составе двух тяжелых крейсеров, трех легких крейсеров и девяти эсминцев, что побудило корабли сопровождения конвоя выйти на перехват.

Во второй половине дня 27 декабря начался первый этап сражения в Яванском море, в ходе которого два флота вступили в бой на дальней дистанции. «Самидаре» входил в состав флотилии из шести эсминцев под командованием лёгкого крейсера «Нака». Японцы в начале боя выпустили 43 торпеды по союзному флоту с расстояния 13 километров. Разумеется, ни одна из них не попала в цель. Однако тяжелые крейсеры «Хагуро» и «Нати» обеспечили сокрушительную победу японцев в сражении, а «Самидаре» продолжил сопровождение транспортов с войсками.

Вернувшись в Субик-Бей на Филиппинах 16 марта, «Самидаре» участвовал в блокаде Манильского залива и вторжении в Себу, а в начале мая вернулся в Йокосуку для ремонта. Во время битвы за Мидуэй 4–6 июня «Самидаре» входил в состав оккупационных сил Мидуэя.


С середины июня «Самидаре» отправился из Куре через Сингапур и Мергуи для проведения рейдерских операций в Индийском океане, но операция была отменена из-за неудач Императорского флота Японии на Соломоновых островах. «Самидаре» сопровождал линкор «Мутсу» в сражении у Восточных Соломоновых островов 24 августа.

Большую часть сентября «Самидаре» сопровождал гидроавианосец «Куникава Мару», разведывая Соломоновы острова и острова Санта-Крус на предмет потенциальных баз гидросамолетов, и вернулся на Палау в конце месяца. В октябре эсминец сопровождал конвои с войсками на Гуадалканал и 14 октября получил незначительные повреждения в результате авиаудара. Тем не менее, сохранив боеспособность и совершив скоростной переход на Гуадалканал в «Токийском экспрессе», «Самидаре» также выполнял задачи по огневой поддержке и участвовал в битве у островов Санта-Крус.

В ноябре 1942 года японцы решили, что для возвращения контроля над Хендерсон-Филд, бывшей японской авиабазой, которую американцы активно использовали для нанесения ударов по японским судам, необходима еще одна массированная бомбардировка. Соответственно, японским линкорам «Хиэй» и «Кирисима» было приказано обстрелять Хендерсон-Филд в сопровождении легкого крейсера «Нагара» и одиннадцати эсминцев, включая «Самидаре».

9-го числа отряд покинул Трук для проведения бомбардировки. Однако во время движения из-за ливневых штормов корабли сбились в небольшие группы, в результате чего «Самидаре» оказался в группе с «Мурасаме» и «Асагумо».


Ранним утром 13-го числа появились признаки приближения вражеских кораблей. Как выяснилось, группе американских крейсеров и эсминцев было поручено перехватить японское оперативное соединение, и в 1:48 прожекторы «Хиэй» и эсминца «Акацуки» осветили легкий крейсер USS «Атланта», положив начало первому морскому сражению у Гуадалканала.

В результате перестрелки с близкого расстояния «Атланта» и «Акацуки» были потоплены. Поскольку «Асагумо», «Мурасаме» и «Самидаре» находились в тылу, они пропустили начало битвы и на полной скорости помчались к месту сражения.

В 2:15 к бою наконец присоединилась эта тройка японских эсминцев, которые заметили, что эсминцу «Аматсуказе» угрожает опасность: обстреливая поврежденный тяжелый крейсер «Сан-Франциско», он попал под огонь легкого крейсера «Хелена» и получил пять попаданий 152-мм снарядов крейсера.

В ответ «Самидарэ», «Мурасаме» и «Асагумо» приблизились и накрыли «Аматсукадзе» дымовой завесой, после чего «Мурасаме» выпустил 7 торпед по «Хелене», заявив, что та тонет (соврали, «Хелена» не получила повреждений). В свою очередь, «Самидаре» получил попадание 152-мм снаряда, который разорвался в носовой части корабля.


Затем группа «Самидаре» добилась несомненного успеха, когда в 2:23 обстреляла американский эсминец осветительными снарядами. Как выяснилось, этим эсминцем был «Монссен», который принял осветительные снаряды за сигнальные огни дружественных судов и дал ответный сигнал.

В ответ «дружественные корабли» от души попотчевали «Монссен» 127-мм снарядами. «Самидаре» присоединился к избиению, два его снаряда немедленно попали в носовую часть и разрушили орудийную башню №1 «Монссена», убив весь расчет орудия, прежде чем новые попадания разрушили носовую часть и попали в машинное отделение. Тут еще подключился «Хиэй», в итоге «Монссен» через 20 минут превратился в полыхающий костер и начал тонуть.

Однако дальше все пошло не так радостно, во время боя «Хиэй» был потоплен, а «Юдачи» разделали орудия эсминца USS «Стеретт», «Самидаре» пришвартовался рядом с кораблем и спас 207 выживших, после чего попытался потопить «Юдачи» торпедами, но попытка не увенчалась успехом, и позже в то же утро «Юдачи» был добит огнем тяжелого крейсера USS «Портленд».

«Мурасамэ» также был вынужден выйти из боя из-за попадания снаряда «Хелены» в котел, и после того, как он высадил выживших с «Юдати», «Самидаре» продолжил сопровождать «Кирисиму», чтобы тот мог продолжить бомбардировку.

Второе морское сражение у Гуадалканала. Утром 15 ноября 1942 года оперативная группа, состоявшая из «Кирисимы», двух тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров и девяти эсминцев, столкнулась с другой американской оперативной группой. Силы, мягко говоря, были не равны, но четыре американских эсминца вступили в бой с японским флотом.

Легкий крейсер «Нагара», сопровождаемый эсминцами «Самидаре», «Инадзума», «Сираюки» и «Хацуюки», вступил в бой с противником. Отряд выпустил 39 торпед, после чего открыл артиллерийский огонь. Одна из торпед «Самидаре» попала в американский эсминец «Уолк», разрушив все, что находилось перед дымовой трубой, двигатель и котлы, взорвав 20-миллиметровые зенитные орудия и убив 84 человека. В то же время эсминец «Престон» получил девять 140-мм снарядов от «Нагары», которые привели к взрыву кормовых погребов, и торпеду от эсминца «Аянами». Оба эсминца затонули в течение 10 минут. Затем эсминец «Бэнхэм» получил торпеду, возможно, от «Сираюки», и затонул после боя.

«Кирисима» и тяжёлые крейсеры «Такао» и «Атаго» атаковали линкор «Южная Дакота», когда тот восстанавливался после отключения электроэнергии. Они засадили в американца около 27 снарядов, в том числе три 356-мм из главного калибра «Кирисимы». Однако японцы не знали, что американский линкор был не один, а целых два: «Вашингтон» приблизился на расстояние прямого выстрела и нанес «Кирисиме» смертельные повреждения, попав в него двадцатью 406-мм снарядами. «Самидаре», «Асагумо» и эсминец «Тэрудзуки» пришвартовались рядом с «Кирисимой» и эвакуировали выживших, после чего линкор затонул в течение трех часов. «Аянами» также был потоплен, а «Атаго» получил повреждения от огня «Вашингтона», что положило конец морскому сражению у Гуадалканала и привело к сокрушительной победе американцев, остановившей все попытки японцев вернуть Хендерсон-Филд.

В середине января 1943 года «Самидаре» сопровождал авианосец «Дзуньё» из Трука в Палау и Вэвак, а в начале февраля участвовал в сопровождении эвакуации с Гуадалканала. «Самидаре» до марта обеспечивал прикрытие операций по переброске войск в Новую Гвинею, Коломбангару и Тулуву. В начале апреля эсминец принял участие в двух операциях по переброске войск в Коломбангару, а затем сопровождал транспорты на несколько других островов архипелага Новые Гебриды. В мае он вернулся в Йокосуку в составе эскорта линкора «Ямато», а затем вместе с тяжёлыми крейсерами «Миоко» и «Хагуро» был направлен в северные воды для прикрытия эвакуации японских войск из Киски.

6 августа «Самидаре» вернулся в Йокосуку вместе с крейсером «Майя» для ремонта. В сентябре «Самидаре» сопровождал авианосцы «Тайхо» и «Тюё» на Трук, а затем прикрывал эвакуацию войск в Коломбангару.


В начале октября «Самидаре» был переведен на Соломоновы острова в дивизион к эсминцу «Шигуре». «Шигуре» стал очень известен тем, что пережил множество сражений на протяжении кампании на Соломоновых островах, не получив ни единого попадания снаряда и не потеряв ни одного человека в бою.

Буквально на первом задании, когда оба корабля в составе эвакуационной группы отправились в Коломбангару, они налетели на отряд американских эсминцев, которые патрулировали район в поисках японских барж. Три из них, «Тейлор», «Ральф Тэлбот» и «Терри», наткнулись на четыре японских эсминца, «Самидаре», «Шигуре», «Исокадзе» и «Минадзуки».

Противники открыли огонь друг по другу, обе стороны несколько раз сближались друг с другом, прежде чем выпустить торпеды, которые, однако, не попали друг в друга. В итоге, основательно потратив боекомплект, противники разошлись. Японские эсминцы продолжили свою транспортную миссию без потерь несмотря на то, что американцы объявили о своей победе.

По прибытии в порт «Самидаре» получил задание эвакуировать Велла-Лавеллу. Адмирал Индзюин разделил девять своих эсминцев, которым было поручено сопровождать большую флотилию барж с гарнизоном, чтобы ввести противника в заблуждение относительно их численности. «Самидаре» и «Шигуре» действовали сообща. Им было поручено наносить удары в тыл вражеским кораблям, в то время как основные силы эсминцев Индзюина «Акигумо», «Казагумо», «Югумо», и «Исокадзе» отвлекали на себя внимание противника. 6 декабря отряд вышел в море.

Шквалистый дождь укрыл эсминцы, и плавание стало спокойным. Однако в полдень самолеты союзников заметили отряд Индзюина, а японцы перехватили сообщение союзников, в котором эта информация передавалась по радио ближайшей флотилии американских эсминцев. Самолеты приготовились к атаке, но из-за дождя бомбардировка не состоялась. С наступлением темноты «Самидаре» встретился с баржами, после чего получил шокирующее сообщение о том, что замечены вражеские крейсеры.

На самом деле это были всего лишь три американских эсминца: USS «Селфридж», «Шевалье», и O Бэннон». Три эсминца быстро обнаружили группу, а «Самидаре» и «Ширгуре» получили приказ присоединиться к основным силам.

В 20:00 «Самидаре» заметил американские эсминцы на расстоянии 10 км. Американцы, соответственно, тоже. «Селфридж», «Шевалье» и «О’Бэннон» выпустили 14 торпед, а затем открыли огонь с расстояния 3 км, практически в упор. Их целью был «Югумо». Японский эсминец сразу же получил пять попаданий 127-мм снарядов и начал терять скорость, ведя огонь из собственных орудий и выпустив восемь торпед. Из-за многочисленных попаданий снарядов «Югумо» потерял управление, остановился и загорелся, после чего одна из американских торпед попала в него, в результате чего «Югумо» взорвался и затонул, унеся с собой жизни 138 моряков.

Сразу после этого американские эсминцы заметили «Самидаре» и «Сигуре» на расстоянии около 8 км и открыли огонь. В этот момент одна из восьми торпед с «Югумо» попала в «Шевалье» и заставила эсминец последовать за «Югумо» на дно, унеся жизни 54 человек, причем, неуправляемый «Шевалье» въехал в корму «О’Бэннону» и причинил тому изрядные повреждения.

Один «Селфридж» продолжал вести огонь по противнику, но безуспешно: американские моряки мазали по полной программе. Его восемь 127-мм орудий не принесли никакого вредя японцам, которые в ответ выпустили по «Селфриджу» 16 торпед с расстояния в 8 км.

Одна из торпед «Самидаре» попала в нос «Селфриджа», убив 50 моряков. Нос корабля был оторван, как и первая орудийная башня, а вторая башня также была выведена из строя. «Селфридж» попытался дать задний ход, но через минуту котлы остановились, и эсминец лишился хода. Корабль выжил, но был выведен из строя на шесть месяцев и подвергся серьезной реконструкции после попадания торпеды «Самидаре».

Экипаж «Самидаре» полагал, что их с «Шигуре» торпеды попали в несколько вражеских кораблей, потому добивать не пошли, что вообще было ошибкой. Затонул только «Шевалье», а «OБэннон» и «Селфридж» получили серьезные повреждения, так что победу можно было считать одержанной, хотя результат мог быть для американцев более печальным. Но успешное конвоирование транспортов считалось более приоритетной целью, потому эсминцы присоединились к конвой и успешно доставили его в Рабаул.


Бой у Велья-Лавелья стал последней победой японского флота в этой войне. Обе стороны потеряли по одному эсминцу, но у США было еще два сильно поврежденных эсминца, в то время как японцы успешно эвакуировались без потерь. Японцы полагали, что потопили несколько американских кораблей, и считали свою победу гораздо более значимой.

После выполнения задач по эвакуации войск в течение октября «Самидаре» 2 ноября принял участие в сражении в заливе Императрицы Августы. Во время боя «Самидаре» успешно торпедировал эсминец «Фуут», но получил средние повреждения в результате двух попаданий снарядов и столкновения с однотипным кораблем «Ширацую», повредившим его носовую часть.

В апреле 1944 года «Самидаре» сопровождал конвои с войсками из Японии на Сайпан, а также на острова Трук и Палау. 27 апреля он участвовал в спасении выживших с торпедированного крейсера «Юбари».

В мае и начале июня «Самидаре» прикрывал эвакуацию войск с Биака и других территорий Нидерландской Ост-Индии. 19–20 июня он участвовал в сражении в Филиппинском море в составе оперативной группы адмирала Такацугу Дзёдзимы. В июле «Самидаре» сопровождал конвой с войсками на Окинаву и Линггу, а в августе вернулся с Кину на Палау.

18 августа «Самидаре» сел на мель на рифе Веласко недалеко от острова Палау, а 25 августа по нему выпустила торпеды американская подводная лодка «Летучая мышь». Эсминец разломился надвое, кормовая часть затонула, а носовая была позже уничтожена японцами.

Пожалуй, самый недостойный финал для такого деятельного корабля.

«Кавакадзе» «Речной ветер»

Войну этот корабль начал даже раньше других. Уже 6 декабря «Кавакадзе» отправился сопровождать конвой, направлявшийся к Легаспи. На следующий день японские авианосцы атаковали Перл-Харбор, что привело к вступлению Японии во Вторую мировую войну.

«Кавакадзе» завершил свою миссию 12 декабря. С конца декабря по февраль 1942 года «Кавакадзе» сопровождал силы вторжения в Ламон-Бей, Таракан, Баликпапан и Макассар. Во время сопровождения сил вторжения в Баликпапан «Кавакадзе» был атакован голландской авиацией, которая не нанесла ему повреждения, благодаря отличной маневренности эсминца, зато голландцы потопили конвоируемый эсминцем военный транспорт «Нана Мару».

27 февраля «Кавакадзе» сопровождал конвой, направлявшийся на Яву, когда ему было приказано перехватить группу кораблей союзников в ходе сражения в Яванском море. Однако «Кавакадзе» принял участие только в массированной торпедной атаке, в ходе которой не было зафиксировано ни одного попадания.

1 марта «Кавакадзе» присоединился к другим эсминцам и тяжёлым крейсерам «Хагуро», «Нати», «Мёко» и «Асигара» и поздно вечером вступил в бой с тремя кораблями союзников, пытавшимися выйти из Яванского моря. Британский тяжелый крейсер «Эксетер» получил повреждения от 203-миллиметрового снаряда с «Хагуро», из-за чего его скорость снизилась до 5 узлов. Крейсер сопровождали эсминцы HMS «Энкаунтер» и USS «Поуп».

После того, как артиллерийский огонь с крейсеров вывел из строя оставшиеся котлы, электроэнергию и орудия «Эксетера» и поджег его, «Кавакадзе» и «Ямакадзе» вместе вступили в бой, попав в него снарядами, которые вывели из строя рулевое управление.

«Мёко» и «Асигара» присоединились к избиению, и добив крейсер, вместе четыре корабля потопили-таки «Энкаунтер». «Мёко» и «Асигара» позже настигли «Поуп», которому досталось от авиации с легкого авианосца «Рюдзё», и прикончили его артиллерией. «Кавакадзе» после боя спас 35 выживших с «Эксетера».

В апреле «Кавакадзе» участвовал во вторжении на Панай и Негрос на Филиппинах. После ремонта был отправлен к Гуадалканалу, где патрулировал у берегов Гуадалканала, сменяясь с эсминцем «Кагеро».


Ранним утром 22 августа, когда «Кавакадзе» выполнял свои обязанности, он оказался в зоне досягаемости трех американских эсминцев: USS «Хенли», USS «Хельм» и USS «Блю», которые также несли патрульную службу. «Блю» обнаружил «Кавакадзе» на своем радаре, но не смог идентифицировать его как вражеский корабль. Эта ошибка позволила «Кавакадзе» приблизиться к вражеским кораблям на расстояние 2925 метров и выпустить полный боекомплект из восьми торпед. Одна из торпед попала в корму «Блю», выведя из строя двигатель и рулевое управление, убив 9 человек и ранив 21. «Кавакадзе» покинул район боевых действий, избежав повреждений, в то время как «Хенли» попытался отбуксировать «Блю», но через два дня стало ясно, что торпеда «Кавакадзэ» нанесла ему смертельные повреждения, в результате чего «Блю» затонул.

После потопления «Блю» и завершения патрулирования «Кавакадзе» присоединился к отряду эсминцев, чтобы обстрелять Хендерсон-Филд, бывшую японскую авиабазу, захваченную американскими войсками. 24 декабря они успешно выполнили свою миссию и обстреляли аэродром, что позволило высадить на Гуадалканале большое количество японских войск.

Далее «Кавакадзе» входил в состав эскорта японских военных кораблей в битве у Восточных Соломоновых островов. С конца августа до начала ноября «Кавакадзе» участвовал в десяти транспортных рейсах «Токийского экспресса» и в надводных атаках на Гуадалканал, а также в сопровождении авианосца во время битвы у островов Санта-Крус 26 октября. Во время первого морского сражения у Гуадалканала в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года «Кавакадзе» спас 550 выживших с торпедированного транспортного судна «Брисбен Мару». До конца месяца «Кавакадзе» патрулировал воды между островом Шортленд, Буной и Рабаулом.


29 ноября «Кавакадзе» вышел в составе флотилии из шести эсминцев для выполнения задачи по доставке припасов. Корабль был доверху загружен бочками с припасами, которые должны были быть сброшены за борт, чтобы их могли забрать японские солдаты у мыса Лунга на Гуадалканале.

Для этого с корабля сняли запасные торпеды, чтобы освободить место для груза, и на «Кавакадзе» осталось только восемь торпед в торпедных аппаратах. Конвой помимо участников сопровождали еще три эсминца. Однако американские дешифровщики раскрыли этот план и отправили на перехват оперативную группу из четырех тяжелых крейсеров, одного легкого крейсера и шести эсминцев. И это против восьми японских эсминцев.

Американские корабли перехватили японские эсминцы в ночь на 30 декабря и открыли огонь. Это сражение вошло в историю как битва при Тассафаронге или ночной бой у мыса Лунга.

Тяжёлые крейсеры USS «Новый Орлеан» и USS «Миннеаполис», а также лёгкий крейсер USS «Гонолулу» обстреляли «Таканами», потопив его примерно 50 снарядами. Однако «Таканами» успел выстрелить торпеды, которые попали в «Новый Орлеан» и «Миннеаполис», разрушив носовые части обоих кораблей.



Когда два из пяти американских крейсеров вышли из боя, остальные японские эсминцы развернулись, чтобы вступить в бой, уклоняясь от торпед американских эсминцев. «Кавакадзэ» был третьим кораблем, выпустившим торпеды, после «Оясио» и «Куросио» и незадолго до «Наганами». Он выпустил все восемь торпед «тип 93» по вражеским кораблям. Экипажи японских кораблей ликовали, когда торпеда с «Оясио» вывела из строя тяжелый крейсер «Пенсакола», затопив его машинное отделение и выведя из строя три из четырех орудийных башен. Третий крейсер вышел из боя, а за ним и «Гонолулу», уклонившийся от торпедной атаки.

Но именно «Кавакадзэ» добился самого большого успеха в этом сражении. Примерно через 10 минут после того, как был подбит «Пенсакола», «Кавакадзэ» выпустил торпеды, две из которых попали в тяжелый крейсер USS «Нортгемптон».


В отличие от «Гонолулу», который оказался единственным неповрежденным американским крейсером, «Нортгемптон» продолжал идти по прямой, чтобы вступить в бой с противником, и сделал несколько залпов, не получив ни одного попадания, пока торпеды «Кавакадзэ» не попали в левый борт в кормовой части корабля, одна из них попала в машинное отделение и вывела его из строя, а другая взорвалась прямо за третьей башней. В результате повреждения сдетонировали топливные цистерны, три из четырех гребных винтов вышли из строя, крейсер потерял ход и загорелся. «Нортгемптон» сразу накренился на 10 градусов, и по мере того, как затопление и пожар усиливались, крен увеличивался, пока не был отдан приказ покинуть судно. Через два часа и шестнадцать минут «Нортгемптон» затонул кормой вниз, унеся с собой на дно 50 человек. «Кавакадзэ» не получил повреждений в ходе боя.

Потеря тяжелого крейсера и большие повреждения трех других тяжелых крейсеров в бою против восьми японских эсминцев стало весьма неприятным моментом для флота США.

В декабре и до конца января 1943 года «Кавакадзе» продолжал перевозить грузы на Гуадалканал и Коломбангару. 12 декабря «Кавакадзе» вместе с однотипным кораблем «Судзукадзе» потопил торпедный катер PT-44. В феврале «Кавакадзе» начал эвакуировать войска с Гуадалканала. 1 февраля 1943 года, участвуя в операции «Ке» у Гуадалканала, «Кавакадзе» потопил торпедные катера PT-37 и PT-111.

9 февраля эсминец получил серьезные повреждения в результате столкновения с грузовым судном «Таун Мару», и его пришлось отбуксировать в Рабаул для срочного ремонта. К концу марта он вернулся в Сасебо для дальнейшего ремонта, который был завершен к концу мая. «Кавакадзе» вернулся на Трук, в начале июня перевез войска на Науру, в конце июня — на Кваджалейн, а 1 августа — на Тулуву.

7 августа 1943 года «Кавакадзе» перевозил войска в Коломбангару. В битве в заливе Велья он был потоплен артиллерийским огнем и торпедами американских эсминцев USS «Данлэп», «Крейвен» и «Мори» между Коломбангарой и Велья-Лавелья. Из членов экипажа погибли 169 человек.

«Умикадзе» «Морской бриз»

6 декабря вместе с однотипными кораблями «Ямакадзе», «Кавакадзе» и «Судзукадзе» вышел из Палау в составе сил вторжения на Филиппины, прикрывая высадку в Легаспи и Ламон-Бей. С января 1942 года «Умикадзе» участвовал в операциях в Нидерландской Ост-Индии, в том числе во вторжении на остров Таракан и высадке в Баликпапане и Макассаре. После участия во вторжении на Восточную Яву «Умикадзе» занимался сопровождением конвоев и поэтому избежал участия в боевых действиях во время битвы в Яванском море.

В апреле «Умикадзе» участвовал во вторжении на Панай и Негрос на Филиппинах. Во время битвы за Мидуэй 4–6 июня «Умикадзе» входил в состав Алеутских сил обороны.


«Умикадзе» сопровождал авианосец «Титосе» из Йокосуки в Трук в середине августа и продолжил путь к Гуадалканалу, где до конца сентября участвовал в одиннадцати операциях «Токийский экспресс». 24 сентября во время одной из миссий корабль получил повреждения от близкого разрыва бомбы американского самолета, в результате чего погибли восемь членов экипажа. Корабль вернулся в Трук для ремонта. В октябре «Умикадзе» участвовал в двух миссиях по бомбардировке «Хендерсон Филд» на Гуадалканале, а 26 октября входил в состав сил адмирала Нобутакэ Кондо в битве у островов Санта-Крус.

После сопровождения крейсеров «Судзуя» и «Майя» до острова Шортленд и еще одного рейса «Токийского экспресса» на Гуадалканал 7 ноября, «Умикадзе» принял участие в первом морском сражении у Гуадалканала в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года. Во время переброски войск в Буну «Умикадзе» получил серьезные повреждения в результате авиаудара бомбардировщиков ВВС США B-17 «Летающая крепость» и был отбуксирован в Рабаул эсминцем «Асасио» для срочного ремонта. «Умикадзе» был выведен в Трук к концу декабря и вернулся в Сасебо для ремонта 5 января 1943 года.

«Умикадзэ» вернулся в строй в конце февраля 1943 года, сопроводив конвой с войсками в Трук, а затем до конца апреля осуществлял патрулирование в районе Трука. В мае, после доставки войск в Коломбангару, он сопровождал линкор «Мусаси» из Трука в Йокосуку, а затем вернулся с авианосцами «Тюё» и «Унъё». В июне «Умикадзе» возглавил операцию по переброске войск в Понапе и Науру и до конца ноября продолжал выполнять задачи по сопровождению между Труком и японскими островами.


«Умикадзе» в ноябре встал на ремонт в Сасебо, где с него сняли башню «X» и заменили ее дополнительными зенитными орудиями Type 96. В конце декабря он вернулся в строй, сопроводил конвой с войсками на Трук, а с середины января 1944 года патрулировал у берегов Сайпана.

1 февраля 1944 года, сопровождая конвой с Сайпана на Трук, «Умикадзе» был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS «Гардфиш» у южного входа на атолл Трук. 215 человек удалось спасти, 50 членов экипажа погибли.

«Ямакадзе» «Горный ветер»

Войну начал вместе с «Умикадзе», «Кавакадзе» и «Судзукадзе» и вышел из Палау в составе сил вторжения на Филиппины, прикрывая высадку в Легаспи и Ламон-Бей. С января 1942 года «Ямакадзе» участвовал в операциях в Нидерландской Ост-Индии, в том числе во вторжении на остров Таракан, где он помог потопить минный заградитель ВМС Нидерландов HNLMS «Принц Оранский».

Позже он прикрывал высадку десанта в Баликпапане и Макассаре, а 11 февраля потопил подводную лодку USS «Шарк» в Макасарском проливе из своих орудий. После участия во вторжении на восточную часть Явы «Ямакадзе» вступил в бой с группой эсминцев союзников во время битвы в Яванском море и, как считается, помог потопить американский эсминец USS «Поуп», британский крейсер HMS «Эксетер» и эсминец HMS «Энкаунтер».

В апреле «Ямакадзе» участвовал во вторжении на Панай и Негрос на Филиппинах. С 10 мая «Ямакадзе» был переведен в состав 1-го флота Императорского флота Японии и в конце месяца вернулся в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта.

Во время битвы за Мидуэй 4–6 июня «Ямакадзе» входил в состав Алеутских сил обороны под командованием адмирала Сиро Такасу.


25 июня 1942 года, самостоятельно двигаясь из Оминато во Внутреннее море, «Ямакадзе» был торпедирован подводной лодкой USS «Наутилус» и затонул со всем экипажем примерно в 60 морских милях к юго-востоку от Йокосуки.

«Харусаме» «Весенний дождь»

7 декабря 1941 года вышел из охранного района Мако в составе сил вторжения на Филиппины, прикрывая высадку в Вигане и заливе Лингаен. С января 1942 года «Харусаме» участвовал во вторжении в Нидерландскую Ост-Индию, в том числе захват острова Таракан, Баликпапан и восточной части Явы.

Во время сражения в Яванском море «Харусаме» вступил в бой с группой эсминцев союзников. В марте и апреле «Харусаме» базировался в заливе Субик, откуда участвовал во вторжении на Себу и блокаде Манильского залива на Филиппинах.

Во время битвы за Мидуэй 4–6 июня «Харусаме» входил в состав сил, участвовавших в неудачной операции по захвату Мидуэя. В конце июля он перебазировался в Мергуи через Сингапур, чтобы присоединиться к рейдерской группе в Индийском океане, но операция была отменена из-за событий на Гуадалканале, и 21 августа он вернулся в Трук.

Во время битвы за Восточные Соломоновы острова 24 августа «Харусаме» сопровождал линкор «Муцу», а большую часть сентября — гидроавианосец «Куникава-мару», исследуя Соломоновы острова и острова Санта-Крус в поисках возможных мест для размещения базы.

С октября по середину ноября «Харусаме» участвовал в девяти высокоскоростных транспортных рейсах «Токийского экспресса» и в надводных атаках на Гуадалканал и Лаэ, а также принял участие в битве при Санта-Крус. Во время первого морского сражения у Гуадалканала в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года «Харусаме» нанес серьезный урон крейсеру союзников. В начале декабря вернулся в Йокосуку для ремонта.

В январе 1943 года «Харусаме» вернулся в Трук, сопровождая военный транспорт «Асама-мару», и продолжил путь в Вэвак, чтобы возобновить транспортные операции в Кавиенге. 24 января он был торпедирован подводной лодкой USS «Ваху», и, чтобы не затонуть, его пришлось вытащить на берег. К концу февраля его подняли спасательные команды, и он вернулся в Трук для срочного ремонта, а к концу мая — в Йокосуку. В военно-морском арсенале Йокосука одну орудийную башню сняли и заменили двумя дополнительными спаренными 25-мм зенитными орудиями Type 96. Корабль был введен в эксплуатацию в конце ноября и вернулся на Трук 11 января 1944 года.

В середине февраля «Харусаме» сопровождал конвои танкеров из Таракана и Баликпапана в Трук, получив незначительные повреждения в результате авианалета самолетов ВМС США на Трук, в ходе которого погибли два члена экипажа. 19 февраля корабль был переведен в Палау и патрулировал воды вокруг Палау до конца марта. В апреле и мае он выполнял задачи по сопровождению между Давао и Линггой и Тавитави.


8 июня, выполняя задание по эвакуации войск с Биака, «Харусаме» был атакован и потоплен бомбардировщиками ВВС США B-25 примерно в 30 милях к северо-западу от Маноквари, Новая Гвинея. Из экипажа погибли 74 человека.

«Сузукадзе» «Прохладный бриз»

Войну начал вместе с однотипными кораблями «Умикадзе», «Кавакадзе» и «Ямакадзе» и вышел из Палау в составе сил вторжения на Филиппины, прикрывая высадку в Легаспи и Ламон-Бей. С января 1942 года «Судзукадзе» участвовал в операциях в Нидерландской Ост-Индии, в том числе во вторжении на остров Таракан. Позже его направили патрулировать Старинг-Бей на Сулавеси, где 4 февраля 1942 года он был торпедирован подводной лодкой USS «Скалпин». В результате взрыва погибли девять членов экипажа, а сам корабль получил серьезные повреждения, из-за чего в конце марта его пришлось вернуть в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта.

После восстановления «Судзукадзе» в середине августа вернулся в строй и сопровождал авианосец «Титосэ» до Трука, а затем присоединился к остальному флоту у Гуадалканала. После битвы у Восточных Соломоновых островов 28 августа он сопровождал поврежденный крейсер «Дзинцу» обратно на Трук.

С конца августа до начала ноября «Судзукадзе» участвовал в двенадцати высокоскоростных транспортных операциях «Токийский экспресс» и в надводных атаках на Гуадалканал, а также принял участие в битве у островов Санта-Крус. Во время первого морского сражения у Гуадалканала в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года «Судзукадзе» спас 1100 выживших с торпедированного транспорта «Нака-мару». До конца месяца «Судзукадзе» патрулировал воды между островом Шортленд, Буной и Рабаулом. Участвовал в битве при Тассафаронге 30 ноября.

В декабре 1942 года «Судзукадзе» продолжил транспортные операции у берегов Гуадалканала. 1 января 1943 года он получил незначительные повреждения в результате авианалёта, из-за чего в конце месяца был вынужден встать на ремонт в Труке, а в феврале вернуться в Сасебо. Ремонт был завершён к середине июня, и «Судзукадзе» сопроводил крейсеры «Кумано» и «Судзуя» в Трук, а к концу июня — в Рабаул.

Во время битвы в заливе Кула 5–6 июля «Судзукадзе» участвовал в потоплении крейсера USS «Хелена», получив в ответ несколько попаданий, из-за которых вышли из строя его носовые орудия. После ремонта в Йокосуке в конце июля «Судзукадзе» до начала ноября выполнял задачи по сопровождению конвоев между Японскими островами и островом Трук.

Во время ремонта в Сасебо в конце ноября его одноорудийную башню сняли и заменили дополнительными зенитными орудиями Тип 96.

С конца декабря по конец января 1944 года «Судзукадзе» сопровождал многочисленные конвои в Трук и Понапе. 25 января 1944 года, сопровождая конвой из Трука в Эниветок, «Судзукадзе» был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS «Скипджек» в 127 морских милях к северо-западу от острова Понпеи (бывший Понапе).


Вот такая судьба у этой десятки эсминцев. Вроде бы погибли все корабли, но – есть нюансы. Пожалуй, главное то, что эти эсминцы сразу пошли на передовую, то есть, участвовать в операциях по захвату Филиппин и Голландской Ост-Индии. И первые морские бои произошли с участием именно эсминцев класса «Ширацую».

И, надо признать, что эффективность этих кораблей была на уровне.

12 января 1942 года «Ямакадзе» помог потопить голландский минный заградитель «Принц Оранский».
11 февраля «Ямакадзе» потопил артиллерийским огнём американскую подводную лодку «Шарк».

28 февраля «Кавакадзе» и «Ямакадзе» помогли потопить эсминец HMS «Энкаунтер».
«Мурасаме» захватывает госпитальное судно «Оп Тен Ноорт».

Все 10 кораблей участвовали в сопровождении во время сражения у атолла Мидуэй.

В конце июня американцы наконец-то угомонили «Ямакадзе», он получил два торпедных попадания от подводной лодки USS «Наутилус», взорвался и затонул со всем экипажем.

В августе «Кавакадзе» торпедами потопил эсминец USS «Блю».

В сентябре «Сузукадзе» потопил патрульный катер USS YP-346.

«Ширацую» потопил буксир «Семинол» и патрульный катер YP-284

«Юдачи» участвовал в потоплении устаревших американских эсминцев «Грегори» и «Литтл».

В ноябре «Мурасаме», «Юдати», «Самидаре» и «Харусаме» приняли участие в первом морском сражении у Гуадалканала. Во время боя «Харусаме» и «Юдати» вступили в бой с лёгким крейсером «Атланта», практически вырубили его («Атланта» затонул днем после сражения), после чего разделились.

Торпедисты «Юдати» засадили торпеду в «Портленд», заклинив руль и выведя из боя третью башню. Дальше «Юдати» не повезло, его сильно потрепал «Стеретт», а добил «Портленд».

«Мурасаме» и «Самидере» потопили эсминец «Монссен».

30 ноября в битве при Тассафаронге «Кавакадзе» выпустил полный боекомплект из 8 торпед, две из которых попали в тяжелый крейсер USS «Нортгемптон», который затонул через три часа.

В феврале 1943 года тот же «Кавакадзе» потопил торпедные катера «РТ-37» и «РТ-111».

В целом – вполне успешные боевые корабли, а то, что в перерывах между сражениями они пахали, как проклятые на скоростных перебросках войск – так именно это и сделало реальным феномен «японского блицкрига», потому что если посмотреть, на каком пространстве какие плацдармы захватили японцы – немцам оставалось только завидовать.

Если же смотреть на «список потерь», то здесь будут изменения:

- подводные лодки – 5 кораблей;
- артиллерия и торпеды надводных кораблей – 3 эсминца;
- авиация – 1 корабль;
- столкновение с другим кораблем – 1.

Очевидно, что подводные лодки так и остались самым эффективным оружием против японских эсминцев, точнее, откровенно низкий уровень гидроакустического оборудования японских кораблей делал их легкой добычей для американских подводников.

В остальном же японские конструктора все-таки сделали шаг вперед, от артиллерии к торпедам. Это сыграло весьма весомую роль в увеличении эффективности этих кораблей, особенно с появлением в торпедных аппаратах «Лонг-лэнсов». С этого момента даже тяжелый крейсер обязан был считать японский эсминец сильным противником, потому что эсминцу было достаточно одной кислородной торпеды 610-мм, а крейсер уходил на дно с двух. То, что в битве при Тассафаронге американские крейсера шли носом на японские корабли, можно считать наполовину удачей, а наполовину чуйкой американских капитанов. Шли бы бортом – было бы то еще побоище.

Итак, определенная часть нашей виртуальной энциклопедии подошла к своему логическому завершению. Эсминцы Японии первого поколения, с которыми Императорский флот начал Вторую Мировую войну, заняли место в нашем хранилище. Далее всего два класса, но какие… «Кагеро» и «Югумо», два класса, ставшие квинтэссенцией того, на что было способно кораблестроение той Японии. Корабли, которым в реальности могли противостоять только американские или немецкие (в теории) эсминцы.

Да, они не спасли положение Японии и практически все ушли на дно, но «Горе проигравшим» - девиз на века. Другой вопрос, что Япония, страна, которая какие-то пять десятков лет назад заказывавшая себе корабли по всему миру, вдруг начала строить сама, да еще и наравне с признанными морскими державами… Впрочем, оставим выводы на окончание серии.